3月31日，奧巴馬政府出臺(tái)了新的汽車救助方案，要求通用汽車在60天內(nèi)，克萊斯勒汽車在30天內(nèi)制訂新重組計(jì)劃；克萊斯勒汽車需在30天內(nèi)和菲亞特結(jié)盟，否則美國政府將不會(huì)出手相救。

　　通用汽車新任CEO韓德勝承認(rèn)，通用汽車破產(chǎn)的概率變得更高，在政府援助下破產(chǎn)重組比傳統(tǒng)的破產(chǎn)保護(hù)對(duì)通用汽車更有利。這也是通用汽車高層首次公開承認(rèn)這一事實(shí)。

　　鑒于形勢(shì)嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)5月中旬左右，通用汽車將申請(qǐng)法院監(jiān)管下的破產(chǎn)重組。屆時(shí)，美國汽車業(yè)將步金融業(yè)后塵，進(jìn)入重組大變革階段。

　　奧巴馬再給60天寬限期

　　美國汽車業(yè)經(jīng)歷了動(dòng)蕩不安的一天。周一，受通用汽車重組計(jì)劃未獲通過及可能破產(chǎn)消息影響，通用汽車股價(jià)大跌25.4%，收?qǐng)?bào)2.7美元；道瓊斯指數(shù)應(yīng)聲而落，收?qǐng)?bào)7522.02，跌3.27%。

　　盡管不滿通用汽車、克萊斯勒汽車的重組計(jì)劃，奧巴馬政府仍給了通用汽車、克萊斯勒汽車一條生路。奧巴馬政府強(qiáng)調(diào)，公司、工會(huì)、員工和債權(quán)人都必須做出讓步，不能依賴無止境的政府救助。

　　據(jù)了解，負(fù)責(zé)汽車業(yè)的工作小組將和通用汽車一起，進(jìn)一步評(píng)估通用汽車的品牌精簡進(jìn)度和負(fù)債情況，以在60天內(nèi)修改原重組計(jì)劃，獲得奧巴馬政府的下一步救助。

　　通用汽車債券持有人組成的委員會(huì)顧問指出，更激進(jìn)的重組方案才能提高股東權(quán)益和新債券的價(jià)值。Franklin Resources Inc.和富達(dá)投資均為通用汽車債券持有人委員會(huì)的成員。

　　通用可能破產(chǎn)重組

　　盡管通用汽車得到60天內(nèi)的寬限期，但形勢(shì)并不樂觀。通用汽車新任CEO韓德勝表示，預(yù)計(jì)4月通用汽車將獲得美國政府的額外貸款，但通用汽車破產(chǎn)的概率變大。

　　負(fù)責(zé)整頓通用汽車的工作小組在報(bào)告中指出：對(duì)通用汽車來說，最好的重組方式可能是加速法院的監(jiān)管程序，令通用汽車擺脫無法承受的債務(wù)。韓德勝承認(rèn)：通用汽車希望在破產(chǎn)法庭下進(jìn)行重組，但債權(quán)人必須同意減少通用汽車的債務(wù)。和傳統(tǒng)的破產(chǎn)保護(hù)相比，在政府救助下的破產(chǎn)更能幫助通用汽車走出危機(jī)。

　　接近通用汽車的人士指出，韓德勝此言顯示出通用態(tài)度的重大變化。此前，通用汽車對(duì)于申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)一事，態(tài)度極為矛盾。有消息指出，預(yù)計(jì)5月中旬，通用汽車可能申請(qǐng)?jiān)诜ㄔ罕O(jiān)管下的破產(chǎn)重組。

　　通用汽車的態(tài)度之所以轉(zhuǎn)變，慎重接受破產(chǎn)重組，源于奧巴馬政府為其掃清了重大障礙。奧巴馬政府周一宣布，即日起政府和企業(yè)共同負(fù)擔(dān)通用汽車、克萊斯勒汽車出售新車的保修成本。美國政府將成立專門的賬戶，其中大部分出資由政府承擔(dān)。未來即使兩大汽車巨頭重組失敗，政府將為新購車者提供維修擔(dān)保。此前，通用汽車提交貸款申請(qǐng)時(shí)表示：按照美國的破產(chǎn)保護(hù)法第11章規(guī)定，如果通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)，消費(fèi)者將擔(dān)心售后維修無人負(fù)責(zé)而不會(huì)再購買通用汽車的新車。通用汽車將從破產(chǎn)保護(hù)迅速淪陷至破產(chǎn)清算。

　　消息人士指出，一旦通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)重組程序，可能會(huì)設(shè)立一家新公司。屆時(shí)，給通用汽車帶來虧損的一些品牌將置入新公司，隨后賣給接盤者，通用汽車將得以削減一些債務(wù)。(吳瓊)