當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬在播出的一檔電視訪談節(jié)目中承認(rèn)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)“重大問(wèn)題”，而且“還將惡化”。他在錄制美國(guó)全國(guó)廣播公司《與新聞界對(duì)話》電視訪談節(jié)目時(shí)表示，解決失業(yè)、信貸緊縮、房?jī)r(jià)下跌等問(wèn)題是其“首要任務(wù)”。奧巴馬在訪談中表示，將出臺(tái)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃(5000億-7000億美元)，而短期內(nèi)暫不擔(dān)心財(cái)政赤字問(wèn)題。據(jù)債券交易商估計(jì)，信貸危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退將給美國(guó)2009財(cái)年(從10月開始)造成近1萬(wàn)億美元的財(cái)政赤字。

　　眼下距總統(tǒng)宣誓就職還有不到6周時(shí)間，奧巴馬拒絕透露他的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的規(guī)模。但他透露，如果布什在1月20日總統(tǒng)就職日前沒(méi)有采取行動(dòng)的話，他的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃將包括為面臨抵押貸款止贖的房主提供幫助。奧巴馬表示：“我們必須馬上給病人輸血，確保病人情況穩(wěn)定下來(lái)。這意味著我們不能擔(dān)心短期的財(cái)政赤字問(wèn)題。我們必須保證經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃規(guī)模足夠大，能讓經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。”

　　針對(duì)1974年以來(lái)最嚴(yán)重的單月人口失業(yè)數(shù)——11月美國(guó)非農(nóng)人口失業(yè)人數(shù)達(dá)到53.30萬(wàn)人，使目前美國(guó)全國(guó)的失業(yè)率達(dá)到6.70%，再加上官方確認(rèn)的美國(guó)自去年12月進(jìn)入衰退的聲明，奧巴馬上任后將立即著手進(jìn)行旨在提高就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的5項(xiàng)具體措施。首先，政府計(jì)劃對(duì)目前公共建筑設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改造，以達(dá)到增加能效的目的。措施包括：改造舊有的取暖設(shè)備、安裝節(jié)能燈泡。

　　其次，政府將進(jìn)行自1956年艾森豪威爾政府修建州際公路系統(tǒng)以來(lái)規(guī)模最大的道路和橋梁翻新建設(shè)。聯(lián)邦政府將為此投下巨資，同時(shí)州政府也要迅速利用這筆錢改善本州的基礎(chǔ)設(shè)施，“要么馬上開始投資項(xiàng)目，要么失去聯(lián)邦政府的資金，”奧巴馬警告道。

　　第三，政府的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將重點(diǎn)針對(duì)學(xué)校設(shè)施的改造，包括翻新校舍，使其更符合節(jié)能環(huán)保的目的，并更新電腦設(shè)備。

　　第四，建設(shè)信息高速公路。奧巴馬表示，作為發(fā)明互聯(lián)網(wǎng)的國(guó)家，美國(guó)在寬帶應(yīng)用上僅僅位居世界第15位的事實(shí)，無(wú)法令人接受。

　　最后，作為奧巴馬改革醫(yī)療保健制度的一環(huán)，美國(guó)的醫(yī)院也要實(shí)現(xiàn)全面的互聯(lián)網(wǎng)連接�！拔覀儗⒈ＷC每個(gè)醫(yī)生的辦公室和每家醫(yī)院都使用最先進(jìn)的科技和電子醫(yī)療記錄，以便擺脫繁文縟節(jié)、預(yù)防醫(yī)療事故，并且每年節(jié)省數(shù)十億美元的開支�！眾W巴馬說(shuō)。

　　此外，奧巴馬還表示，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)情況意味著，美國(guó)不能擔(dān)心短期赤字，而應(yīng)考慮規(guī)模足夠大的經(jīng)濟(jì)刺激方案，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)。這也意味著，奧巴馬上任后推出的經(jīng)濟(jì)刺激方案，很可能會(huì)達(dá)到此前預(yù)期的5000億-7000億美元。

　　奧巴馬同時(shí)還對(duì)汽車業(yè)的前途提出了自己的看法。在他看來(lái)，應(yīng)該允許美國(guó)汽車業(yè)度過(guò)眼下的危機(jī)。他也支持國(guó)會(huì)向汽車廠商提供短期貸款援助，但強(qiáng)調(diào)需要附加條件。奧巴馬說(shuō)，讓本土汽車廠商度過(guò)目前這場(chǎng)危機(jī)非常重要，不過(guò)，他也指責(zé)了汽車業(yè)高管們的“鴕鳥”政策，他們的做法阻礙了汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)力的提高。