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滬指攻克五千點 中國股市高速路"驢駕"換"汽車"
2007年08月23日 16:57 來源:中國新聞網(wǎng)


    8月23日上午,中國股市上證指數(shù)在早盤開盤不久便沖躍過5000點大關(guān),從而完成了中國股市歷史性的一次跨越。其后上證指數(shù)又隨即下調(diào),進入下一個高位振蕩時期。圖為北京股民在觀看大盤走向。 中新社發(fā) 鄒憲 攝


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  中新社北京八月二十三日電 題:千點到五千 中國股市高速路“驢駕”換“汽車”

  中新社記者 賈靖峰

  滬指今日開盤即攻克“五千大關(guān)”,其間震蕩上行,收盤報收五千零三十二點,漲幅逾百分之一,完成了市場“牽掛”多日的歷史性突破。從本輪行情最低點九百九十八點至五千點,僅兩年零兩個多月,從二00六年底二千五百點至五千點,僅一百六十個交易日。

  千點到五千點,時間不長,卻走過了一場漫長的變革。

  毛蟲歷經(jīng)痛苦的蛻變,成了美麗的蝴蝶,中國股市“由熊走!钡倪^程正是如此。至去年末,股指的一條“上行線”與股權(quán)分置改革過程完整重合。

  回顧股改艱難起步時,指數(shù)狂跌、爭議頻出,九十年代以來進行的三次針對“非流通股問題”這一“死穴”的改革,終于在這一次苦盡甘來。沒有股改,國際資本不會涌入中國股市,大股東對上市公司不會由利益侵占變利潤輸送,沒有對價支付,國內(nèi)股民不會響應股改積極入市。據(jù)測算,二00六年的“股改牛市”給流通股東帶來逾三千億元人民幣的直接財富。

  “驢駕”換“汽車”,不妨以此來形容今年資本市場從“制度市”轉(zhuǎn)“系統(tǒng)市”的走向。與中國迅猛延伸的宏觀經(jīng)濟高速公路相比,年幼的資本市場像一駕蹣跚的“小驢車”。經(jīng)過一番“檢修”和加速。今年,以股改、融資融券為主線的“制度性牛市”跨出了臨界點,“系統(tǒng)性牛市”成為了新的“價值坐標”。

  今年以來,滬指從兩千五百點扶搖直上至今日再次翻番,可見行情已注入持續(xù)動能:GDP增速加快、居民儲蓄豐厚、人民幣升值、國際投資戰(zhàn)略、上市公司業(yè)績持續(xù)增長、稅改、醫(yī)改、新會計準則等基本面呈現(xiàn)系統(tǒng)性向好的趨勢,業(yè)內(nèi)人士稱其為“系統(tǒng)性牛市”。

  千點到五千,投資者的理念經(jīng)歷了震蕩洗禮。從“割肉”的熊市思維,到行情之初普漲格局下“股市就是提款機”的盲目,到震蕩調(diào)整下“死了都不賣”的死扛,到印花稅“靴子”落下驚醒夢中人,“提款機”效應瓦解,幾經(jīng)震蕩,投資者開始重拾價值投資。

  對五千點的數(shù)度沖刺,釋放了市場多日的能量積蓄,即使通脹壓境、關(guān)前加息,亦迅速被化為上升動力。據(jù)統(tǒng)計,年內(nèi)前三次加息后的二十個交易日均為上漲行情,據(jù)此或可推斷短期五千點以上還有空間。

  但分析人士指出,未來政策及資金面的不確定性增強,市場面臨震蕩調(diào)整。中金公司分析師酈彬表示,目前A股估值普遍超過合理區(qū)間,板塊輪動、機構(gòu)建倉跡象明顯,本輪中報行情后,上市公司業(yè)績支持面趨弱,近期基金發(fā)行申購火爆、境內(nèi)個人直投港股試點都將帶來一定的資金分流的預期。

  站上五千,不等于守住了行情,更不能斷言未來的長驅(qū)直上。作為股市兩年來漲跌喜憂的一個“精神標桿”,五千點給予投資者的可能不僅是上攻的振奮,還應有理性的警示。完

 
編輯:余瑞冬】
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