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    東航一季度凈利降八成 燃油套保出現(xiàn)4.22億浮盈
2009年04月30日 09:13 來源:新京報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天,繼國航、南航分別發(fā)布一季度扭虧為盈的業(yè)績公告之后,ST東航(600115)公布一季報(bào)稱,一季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤4010.3萬元,同比下降80.98%,營業(yè)收入89.46億元,同比下降15.68%。

  據(jù)介紹,因民航建設(shè)基金返還和減免,東航一季度營業(yè)外收入增加。其中,應(yīng)收返還民航基金的增加使公司其他應(yīng)付款較年初增加5.46億元。不過,由于受宏觀環(huán)境影響,航空出行旅客減少,截至3月底,東航預(yù)收賬款較年初減少3.31億元。

  由于目前國際燃油價(jià)格高于當(dāng)時(shí)計(jì)提價(jià)格,一季度東航的燃油套保擺脫了2008年超過60億元的巨額浮虧,出現(xiàn)了4.22億元的浮盈。截至3月末,公司總負(fù)債848.84億元,比上年末增加6.35億元,盡管獲得國家70億元注資,但其資不抵債形勢依然嚴(yán)峻。

  東航方面昨天表示,目前公司已經(jīng)聯(lián)手國內(nèi)7家銀行為其“輸血”。東航剛與中國銀行簽署合作協(xié)議,獲得200億元授信額度。從去年12月至今,東航獲得的信貸額度已近1000億元。

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  此前上海機(jī)場發(fā)布年報(bào)顯示,2008年,上海機(jī)場實(shí)現(xiàn)凈利潤約8.6億元,較2007年下降近一半。今年一季度,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.66億元,基本與2008年同期持平,但凈資產(chǎn)則出現(xiàn)大幅下降。(記者李媚玲)

【編輯:楊威

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