東航2月28日發(fā)布了關(guān)于燃油套期保值的分析報(bào)告。按照這一敏感性分析，隨著未來國際原油價(jià)格的繼續(xù)下行，東航燃油套期保值合約下的公允價(jià)格的損失將繼續(xù)擴(kuò)大。

　　根據(jù)這一敏感性分析報(bào)告，如果油價(jià)較2008年12月31日的收盤價(jià)分別下降30%、20%、10%，則2009年12月31日的公允價(jià)值損失將比2008年12月31日的公允價(jià)值損失減少2億元、9億元、16億元；反之，則2009年12月31日的公允價(jià)值損失將比2008年12月31日的公允價(jià)值損失減少36億元、32億元、27億元。

　　東航董秘羅祝平表示，截止到去年年底，東航燃油套期保值合約下的公允價(jià)值損失為62億元，這是未來三年內(nèi)可能出現(xiàn)的虧損。而如果未來油價(jià)比去年12月31日的收盤價(jià)下降30%的話，到2009年年底，東航的公允價(jià)值損失減少到60億元，這是未來兩年內(nèi)可能出現(xiàn)的虧損。只有國際原油價(jià)格回到100美元/桶，東航的燃油套保將會(huì)出現(xiàn)大幅盈利。（記者李英輝）