長達一個多月的上海成品油市場優(yōu)惠活動出現收尾跡象。前天晚上起，中石化在滬59座優(yōu)惠促銷加油站統一終止了93號汽油的優(yōu)惠價格，調整至每升4.95元的最高零售限價。這樣一來，中石化與中石油的93號汽油價差達到0.29元。據悉，中石化0號柴油和90號汽油繼續(xù)實施優(yōu)惠價，而中石油在滬約150座加油站依然統一優(yōu)惠。

　　去年12月下旬，中石油在滬加油站突然統一展開降價促銷活動，汽柴油平均降幅超過5%。隨后，中石化于今年1月1日起跟進，選擇44座靠近競爭對手站點的加油站展開貼身競爭，90號汽油、93號汽油、0號柴油每升的價格都比中石油降價后多便宜5分錢。然而，中石油馬上啟動第二輪降價，90號汽油價每升4.35元，93號汽油價每升4.66元，0號柴油價每升4.45元，比中石化又便宜了5分錢。幾天后，中石化再降90號汽油價格，追平中石油，同時將優(yōu)惠站點范圍擴大至90座。

　　這場兩大巨頭先后參與的價格優(yōu)惠活動中，中石化是跟進者，卻又提前“撤退”，原因何在？中石化上海銷售分公司的有關人士昨天表示，此前有媒體稱上海成品油促銷價國內最低，帶給該企業(yè)一定壓力，“我們不打算靠降價帶動銷售”。取消優(yōu)惠后，同樣加滿一箱93號汽油，在中石化要比中石油多花近10元錢。這樣的價格差距會不會導致銷量下跌呢？這位人士承認，的確可能有一定影響。

　　有業(yè)內人士向記者表示，中石化率先叫停優(yōu)惠之后，中石油也可能會順勢結束促銷活動，畢竟較低的銷售價格在提高銷量的同時，也削薄了原有的利潤，當拉鋸雙方的一方退出后，另一方也不會過于戀戰(zhàn)。但也有不同觀點認為，中石油目前汽柴油庫存充足，且在當前國際油價背景下生產經營成本較低，保持優(yōu)惠價格有利于其消化庫存，同時也是在上海搶占更多市場難得的好時機。