中石油正在追趕成品油價格和稅費改革啟動前最后獲利的“末班車”。12月19日國內(nèi)汽柴油零售降價后，該公司旗下的加油站均出現(xiàn)0.1~0.3元/升不等的降價幅度。除零售外，批發(fā)價也日漸走低，出現(xiàn)100元/噸~500元/噸不等的降價。

　　分析師認為，中石油正在加大消化庫存，趕在明年1月1日成品油消費稅實施之前多出貨從而少繳納消費稅，成品油批發(fā)價仍約有900元/噸~1500元/噸的下調(diào)空間。

　　商務部29日下發(fā)緊急通知，要求地方各級商務主管部門進一步加強當前成品油市場監(jiān)管力度，嚴厲打擊擾亂成品油市場秩序的行為，以保障國內(nèi)成品油價格和稅費改革順利推進，維護國內(nèi)成品油市場秩序。

　　降價 每噸少繳千元消費稅

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中石油北方地區(qū)僅有局部重點油站優(yōu)惠，河北柴油降低0.2元/升~0.3元/升、汽油則降低0.1元/升~0.2元/升，而天津僅柴油優(yōu)惠0.18元/升。南方地區(qū)則出現(xiàn)大面積油站降價，其中上海90#汽油降低0.2元/升、93#汽油和0#柴油均降低0.3元/升，華南中石油整個大區(qū)下的福建和廣東汽油降低0.1元/升~0.15元/升、柴油降低0.2元/升~0.25元/升。中石油銷售部門有關人士透露，因為庫存過高，不通過降價來促銷，庫存消化很有難度。

　　除零售外，上周初上海中石油批發(fā)價率先將0#柴油下調(diào)200元/噸至5000元/噸，河北、天津中石油尾隨，汽柴油跌幅均達到200~500元/噸不等，而上周四下午，華南中石油汽柴油價格也跌幅為100元/噸~150元/噸。

　　天相投資石化行業(yè)分析師趙鵬程認為，中石油此舉是為了少繳消費稅，在明年1月1日之前銷售的成品油不用繳納每噸1000多元的消費稅，現(xiàn)在降價比明年還能多掙，符合利益需求。

　　批發(fā)價仍有1000元下調(diào)空間

　　易貿(mào)資訊的分析師稱，中石油零售價下滑后，中石化、各地方煉廠以及社會單位銷量難免將受一定程度影響，不排除后期零售出現(xiàn)價格戰(zhàn)的可能。由于19日調(diào)價仍未到位，國內(nèi)含消費稅成品油批發(fā)價仍約有900元/噸~1500元/噸理論下調(diào)空間。

　　據(jù)上述機構(gòu)統(tǒng)計，自11月25日至12月24日，國際三地原油加權(quán)價為44.01美元，以此價格為參考(當月平均匯率為6.84)，以汽柴油批發(fā)價分別為5580元/噸和4970元/噸為參考基數(shù)，國內(nèi)含消費稅的汽柴油批發(fā)價仍分別存有1547元/噸和973元/噸的理論下滑空間。

　　易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)顯示，12月26日全國0#柴油均價為5035元/噸，與完全接軌需下跌973元/噸后的柴油最高批發(fā)價4497元/噸相比，仍高出538元/噸。 　(每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京)