中石油正在追趕成品油價格和稅費改革啟動前最后獲利的“末班車”。12月19日國內汽柴油零售降價后，該公司旗下的加油站均出現0.1~0.3元/升不等的降價幅度。除零售外，批發(fā)價也日漸走低，出現100元/噸~500元/噸不等的降價。

　　分析師認為，中石油正在加大消化庫存，趕在明年1月1日成品油消費稅實施之前多出貨從而少繳消費稅，成品油批發(fā)價仍有900元/噸~1500元/噸的下調空間。

　　降價促銷 每噸少繳千元消費稅

　　據記者調查發(fā)現，中石油北方地區(qū)僅有局部重點油站優(yōu)惠，河北柴油降低0.2元/升~0.3元/升、汽油降低0.1元/升~0.2元/升，而天津僅柴油優(yōu)惠0.18元/升。南方地區(qū)則出現大面積加油站降價，其中上海90#汽油降低0.2元/升、93#汽油和0#柴油均降低0.3元/升，華南中石油管轄下的福建和廣東汽油降低0.1元/升~0.15元/升、柴油降低0.2元/升~0.25元/升。中石油銷售部門有關人士透露，因為庫存過高，不通過降價來促銷，庫存消化難度大。

　　除零售外，上周初上海中石油批發(fā)價率先將0#柴油下調200元/噸至5000元/噸，河北、天津中石油尾隨，汽油、柴油跌幅均達到200元/噸~500元/噸，而上周四下午，華南中石油汽油、柴油價格也下調100元/噸~150元/噸。

　　天相投資石化行業(yè)分析師趙鵬程認為，中石油此舉是為了少繳消費稅，在明年1月1日之前銷售的成品油不用繳納每噸1000多元的消費稅，現在降價符合利益需求。

　　仍有900~1500元/噸下調空間

　　易貿資訊的分析師稱，由于19日調價仍未到位，國內含消費稅成品油批發(fā)價仍有900元/噸~1500元/噸理論下調空間。

　　據統(tǒng)計，自11月25日至12月24日，國際三地原油加權價為44.01美元，以此價格為參考(當月平均匯率為6.84)，以汽油、柴油批發(fā)價分別為5580元/噸和4970元/噸為參考基數，國內含消費稅的汽油、柴油批發(fā)價仍分別有1547元/噸和973元/噸的理論下滑空間。12月26日全國0#柴油均價為5035元/噸，與完全接軌后的柴油最高批發(fā)價4497元/噸相比，仍高出538元/噸。(《每日經濟新聞》 喻春來）