2008年12月7日是國際民航日,奧凱航空公司在北京的辦公地點大門緊閉。由于飛機無法加油,旅客不能正常辦理登機手續(xù),內地首家民營航空公司——奧凱航空公司原本定于15日停航的客運航線被迫于6日提前停航。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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2008年12月7日是國際民航日,奧凱航空公司在北京的辦公地點大門緊閉。由于飛機無法加油,旅客不能正常辦理登機手續(xù),內地首家民營航空公司——奧凱航空公司原本定于15日停航的客運航線被迫于6日提前停航。 中新社發(fā) 魯谷 攝
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奧凱航空公司相關負責人昨晚向本報記者透露,對于公司停航后旅客的善后,民航華北地區(qū)管理局已經(jīng)做好了相應的安排。奧凱航空公司昨天對外發(fā)布公告,對停飛客運航班給旅客帶來的不便致歉,并表示停飛航線已由其他航空公司臨時代飛。
奧凱航空原定15日停航,但由于12月6日一早天津機場的油料部門沒有給奧凱的飛機加油,使得公司飛機無法起飛,被迫提前停航。6日當天出現(xiàn)了一些旅客滯留的現(xiàn)象。
這位負責人介紹,停航之后,天津機場、相關的航空公司都非常支持奧凱航空的工作,天津機場的總經(jīng)理親自在航站樓現(xiàn)場指揮,安排大巴接一部分旅客前往北京中轉。國航天津分公司大力支持對于奧凱航班旅客的簽轉,根據(jù)民航華北局的安排,首先把客人處理好,至于簽轉所發(fā)生的費用則由航空公司之間來協(xié)調。
7日當天還有一部分旅客來到天津機場乘飛機,公司現(xiàn)場工作人員已將旅客都安排妥當。目前奧凱共有300名工作人員堅守在全國各相關機場、營業(yè)部,幫助旅客退票及改簽。由于航空公司機票的預售期是一年,因此陸續(xù)還會有旅客辦理退改簽業(yè)務。
奧凱航空市場部門一位工作人員表示,公司目前擁有5架波音737系列客機,1架新舟60客機,飛13條航線。以每架飛機一天飛3個航段、每個航班客座率75%計算,每天大約會有1800-2000名客人。但中國的乘客一般都是提前三四天買票,而12月5日民航局公布了奧凱將于12月15日停航的消息,12月8號和9號會是一個旅客辦理改簽和退票的高峰。10號之后應該很少有旅客再到機場了。
昨晚8時30分,記者從奧凱航空的第一責任人——上海均瑤集團得到了一份奧凱航空的告旅客書:鑒于停飛給旅客帶來了各種不便,公司向旅客深表歉意。
均瑤集團表示,公司將本著對公眾利益高度負責的態(tài)度,依照相關規(guī)章規(guī)定,公布服務查詢電話(022)24905300,并及時組織疏導旅客,主動做好旅客簽轉、退票補償、轉運等工作,在行業(yè)主管部門協(xié)調和各航空公司的支持下,相關航線已由其他航空公司臨時代飛,以減少對旅客出行造成的不良影響。(記者李英輝)
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