究竟誰(shuí)將是最終得益者，并非是一朝一夕就能體現(xiàn)出來(lái)的。最終決定運(yùn)營(yíng)商命運(yùn)的，不會(huì)是目前的重組條件好壞，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當(dāng)

　　5月25日晚間，繼三部委聯(lián)合發(fā)布電信業(yè)重組消息，中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)網(wǎng)通，以及中國(guó)衛(wèi)通紛紛發(fā)布公告，確認(rèn)即將進(jìn)行重組，并承認(rèn)，目前正在與相關(guān)運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行洽談。經(jīng)過運(yùn)營(yíng)商的確認(rèn)，重組消息從政策面正式進(jìn)入實(shí)際操作階段。

　　盡管重組方案已然做實(shí)，然而，無(wú)論是業(yè)界還是整個(gè)市場(chǎng)范圍，對(duì)重組方案的解讀以及評(píng)價(jià)都仍存在分歧。

　　移動(dòng)遭逢首日跌勢(shì)

　　昨天，港股中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)網(wǎng)通停盤，惟一沒有停盤的中國(guó)移動(dòng)迎來(lái)了重組消息公布后的首個(gè)交易日。然而，重組似乎并沒能成為利好，移動(dòng)股價(jià)一路“跌跌不休”，全天跌幅超過8%，至114.8港元。

　　從某種程度來(lái)說(shuō)，中國(guó)移動(dòng)股價(jià)的走勢(shì)，能夠反映出市場(chǎng)對(duì)重組方案和運(yùn)營(yíng)商未來(lái)前景的看法。實(shí)際上，重組方案公布之前，已經(jīng)有不少海外機(jī)構(gòu)表達(dá)出對(duì)移動(dòng)前景的擔(dān)憂。高盛下調(diào)了對(duì)中國(guó)移動(dòng)的評(píng)級(jí)，從持有調(diào)整為賣出。

　　其分析師表示，雖然中國(guó)移動(dòng)完全有能力應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，但監(jiān)管機(jī)制似乎對(duì)該公司非常不利，鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商相互開放網(wǎng)間漫游等政策將令中國(guó)移動(dòng)的許多優(yōu)勢(shì)面臨挑戰(zhàn)。

　　也有專家表示，中國(guó)移動(dòng)短期內(nèi)還將保持優(yōu)勢(shì)。國(guó)金證券對(duì)即將形成的新三大運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析，根據(jù)該公司的排序，未來(lái)5年內(nèi)，新移動(dòng)相對(duì)于新電信和新聯(lián)通，在綜合競(jìng)爭(zhēng)力方面仍然最強(qiáng)，但是，隨著新電信和新聯(lián)通在移動(dòng)領(lǐng)域逐漸深入，新電信很可能在5年后取代新移動(dòng)的領(lǐng)頭地位。

　　對(duì)中國(guó)移動(dòng)的種種憂慮，還包含了對(duì)TD業(yè)務(wù)的擔(dān)憂。根據(jù)目前公布的重組方案，中國(guó)移動(dòng)在3G牌照發(fā)放中將很有可能拿到TD牌照。相對(duì)于其他兩大運(yùn)營(yíng)商，TD的商用難度似乎要大一些。電信行業(yè)資深分析人士項(xiàng)立剛也表示，TD能夠取得預(yù)期的發(fā)展，對(duì)中國(guó)移動(dòng)未來(lái)的命運(yùn)有重大影響。

　　由于除移動(dòng)以外的其他運(yùn)營(yíng)商仍然處在停盤階段，市場(chǎng)對(duì)重組的反應(yīng)還不夠充分，究竟誰(shuí)將是最終得益者，也并非是一朝一夕就能體現(xiàn)出來(lái)的。最終決定運(yùn)營(yíng)商命運(yùn)的，不會(huì)是目前的重組條件好壞，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當(dāng)。

　　基層員工需安撫

　　當(dāng)所有人的目光集中在運(yùn)營(yíng)商未來(lái)的利益分配，或者關(guān)注行業(yè)未來(lái)發(fā)展走向時(shí)，很少有人在意基層員工的聲音。然而，正是這些人將在重組方案的推行中起到重要作用。

　　“就要合并了，作為最底層的員工除了羨慕移動(dòng)較好的待遇福利外，我們也同樣渴望移動(dòng)先進(jìn)、公平、正規(guī)的管理考核方式和完整的考核獎(jiǎng)懲制度�！边@是一位鐵通最基層員工在談到重組問題時(shí)的心聲。大部分鐵通員工從實(shí)際的經(jīng)濟(jì)收入考慮，愿意進(jìn)入移動(dòng)，但是，員工考慮更多的是能否在新公司里尋找到合適的位置。

　　在不少員工眼中，移動(dòng)并購(gòu)鐵通，鐵通的員工就像是嫁入豪門的貧家女，是否能夠獲得公平的待遇，鐵通人很被動(dòng)。隨著公司內(nèi)部各種關(guān)于鐵通員工可能按照年齡和學(xué)歷被新移動(dòng)“一刀切”的傳言蔓延，人心惶惶在所難免。

　　與此接近的，網(wǎng)通和聯(lián)通的員工也十分關(guān)心在未來(lái)新公司中的地位。根據(jù)聯(lián)通內(nèi)部員工透露的信息，新聯(lián)通的整合方案很可能按照市場(chǎng)號(hào)召力進(jìn)行調(diào)整，網(wǎng)通和聯(lián)通，誰(shuí)在哪塊市場(chǎng)的號(hào)召力更大，誰(shuí)將取得主動(dòng)權(quán)。按照目前的格局，北方10省很可能將以網(wǎng)通為主，其他省份則以聯(lián)通為主。那么，這又存在一個(gè)南北協(xié)調(diào)的問題。

　　行業(yè)分析人士劉啟誠(chéng)就直言，整合可能形成內(nèi)耗，不少網(wǎng)通員工經(jīng)歷過一次重組，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，這一次重組，底層員工又要經(jīng)歷一次領(lǐng)導(dǎo)層的更迭。這也難怪，不少員工表達(dá)出只能聽天由命的消極情緒。

　　目前，運(yùn)營(yíng)商在大的決策層面運(yùn)作的同時(shí)，應(yīng)該盡快出臺(tái)政策，安撫員工的情緒，以免造成效益下降和人才流失。(記者 劉洋)