2007年11月20日 星期二
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鐵礦石價(jià)格有望見頂 明年漲價(jià)幅度不會(huì)高達(dá)50%
2007年11月20日 12:35 來源:中國財(cái)經(jīng)報(bào)

    11月份是每年一度的鐵礦石進(jìn)口談判時(shí)間,明年的鐵礦石價(jià)格走勢(shì)再度引起廣泛關(guān)注。 中新社發(fā) 博芽影像 攝


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  11月份是每年一度的鐵礦石進(jìn)口談判時(shí)間,明年的鐵礦石價(jià)格走勢(shì)再度引起廣泛關(guān)注。雖然有國際鐵礦石巨頭放風(fēng)說,明年的鐵礦石價(jià)格將上漲50%,然而種種跡象表明,明年的鐵礦石價(jià)格仍會(huì)上漲,但漲價(jià)幅度不會(huì)這么高,2005年以來價(jià)格暴漲的基礎(chǔ)受到削弱,鐵礦石價(jià)格將趨向平穩(wěn)。

  2005年至2007年,鐵礦石價(jià)格扶搖直上,分別同比上漲71.5%、19%、9.5%。今年1-9月,我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)為79.72美元/噸,同比上漲27.06%,且呈現(xiàn)逐月上漲之勢(shì),9月份達(dá)到了91.11美元/噸,比1月份上升了31.95%。國內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格也逐月上漲,大中型鋼鐵企業(yè)國產(chǎn)礦平均到廠采購成本9月份每噸達(dá)到906.16元,同比上漲63.58%,比1月份上漲49.04%。

  造成國內(nèi)鐵礦石價(jià)格飛漲的重要原因是國內(nèi)外鋼材市場(chǎng)旺盛的需求。但是在國內(nèi)宏觀政策的有效調(diào)控下,鋼鐵市場(chǎng)正在降溫,需求已經(jīng)從過快增長走向適度增長。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年前9月,我國粗鋼和高爐生鐵增幅逐月回落。9月,粗鋼生產(chǎn)增幅為17.47%,比1月份回落8.61個(gè)百分點(diǎn);高爐生鐵增幅為12.71%,比1月份回落10.56個(gè)百分點(diǎn)。雖然鋼材出口保持高速增長,但在4月份達(dá)到增幅146.48%的峰值后,同比增幅也逐月回落,9月份為9.14%。如果把9月份鋼材、鋼坯折合成粗鋼,與同期相比,出口還減少了31.81萬噸。中鋼協(xié)認(rèn)為,第四季度的鋼材出口會(huì)繼續(xù)下降。出口減少將使國內(nèi)市場(chǎng)鋼材供應(yīng)資源量相應(yīng)增加。而且,隨著我國加快淘汰落后產(chǎn)能,對(duì)于鐵礦石的需求也將減少。據(jù)估計(jì),今年我國將淘汰落后的煉鐵產(chǎn)能3666萬噸,煉鋼產(chǎn)能3569萬噸,這樣全年就能減少鐵礦石進(jìn)口5800多萬噸。

  從供給角度看,中國地質(zhì)科學(xué)院全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略研究中心主任王安建認(rèn)為,持續(xù)的高價(jià)位將激活中國巨大的低品位鐵礦石資源量。實(shí)踐表明,這些礦山的開發(fā)成本為每噸240-280元人民幣,相當(dāng)于每噸30-45美元,與2007年每噸75美元的到岸價(jià)相比,開發(fā)價(jià)值巨大。因此,替代進(jìn)口將大量產(chǎn)生。據(jù)他估算,如果保持目前每噸75美元的到岸價(jià)格,2008-2020年中國將少進(jìn)口鐵礦石35億噸。中鋼集團(tuán)礦業(yè)開發(fā)公司總經(jīng)理連民杰在2007中國國際礦業(yè)大會(huì)上則更為準(zhǔn)確地預(yù)計(jì),隨著我國在建的礦山逐步投產(chǎn),2009年后每年將增加6000萬噸以上鐵產(chǎn)量。到2009年,我國進(jìn)口礦與國產(chǎn)礦將各占50%。2010年后,隨著國家對(duì)鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能深入和企業(yè)間聯(lián)合重組加快,部分生鐵產(chǎn)能將關(guān)閉,加上多年來積累的大量廢鋼進(jìn)入市場(chǎng),生鐵增幅將大幅下降,保持在5%左右。這些都不利于鐵礦石價(jià)格的過快增長。

  還應(yīng)注意到,國際鐵礦石到岸價(jià)上漲的主要原因其實(shí)是即期合同海運(yùn)費(fèi)用的大幅上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長羅冰生舉例說,10月16日即期合同巴西至中國港口運(yùn)價(jià)達(dá)每噸88.292美元,西澳(澳大利亞)至中國港口為每噸38.114美元,超過了鐵礦石本身的價(jià)格。面對(duì)這一情況,中鋼協(xié)與國內(nèi)鋼企已經(jīng)采取相應(yīng)措施,以有效控制海運(yùn)費(fèi)超常漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。

  在鐵礦石價(jià)格暴漲的“壓榨”下,國內(nèi)鋼企生產(chǎn)成本上升造成企業(yè)盈利水平下降也是抑制鐵礦石價(jià)格攀升的客觀因素。據(jù)中鋼協(xié)介紹,由于原燃料和運(yùn)費(fèi)漲價(jià)等因素影響,今年前9月的大中型鋼鐵企業(yè)具有代表性的煉鋼生鐵制造成本同比上升11.33%,加之其他費(fèi)用上升因素,企業(yè)成本上升壓力較大。從年初到目前,大中型鋼鐵企業(yè)盈利水平逐月下降,平均銷售利潤率從3月份的9.65%,逐月下降到9月份的6.79%。連民杰也警告,鐵礦石開采已屬暴利,如果繼續(xù)漲價(jià),并導(dǎo)致鋼廠關(guān)閉部分產(chǎn)能,對(duì)鐵礦石需求將下降,最終對(duì)鐵礦石供需雙方都是不利的。(劉國旺)


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