今天起，購(gòu)買不同航空公司往返京滬兩地的乘客，將在同一候機(jī)樓、辦票柜臺(tái)以及安檢通道進(jìn)行登機(jī)，并可享受隨到隨簽和3小時(shí)完成京滬兩地的航空運(yùn)輸。
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨天同時(shí)獲悉，本周從北京飛往上海的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)普遍上漲1～3折，而從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)票則幾乎無折可售。
“京滬空中快線”是由中國(guó)民航總局牽頭、國(guó)航、東航、南航、上航和海航五家京滬空中快線運(yùn)營(yíng)的航空公司、各地空管部門和兩地機(jī)場(chǎng)共同參與籌備的，今天開始試運(yùn)行。將對(duì)京滬空中快線的銷售、運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行重大變革，但也有人認(rèn)為此舉也將給航空公司的“價(jià)格聯(lián)盟”增加更多機(jī)會(huì)。
京滬航線統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)
從今天起，在首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓和上海虹橋機(jī)場(chǎng)A樓，乘坐“京滬空中快線”的旅客將享有專用辦票柜臺(tái)、專用安檢通道服務(wù)、專用候機(jī)區(qū)域、登機(jī)口和行李提取區(qū)域，而不再區(qū)別不同的航空公司，旅客隨到隨飛，任意簽轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)3個(gè)小時(shí)即可完成北京至上海兩地機(jī)場(chǎng)之間的航空運(yùn)輸。
據(jù)記者了解，參與“京滬空中快線”運(yùn)營(yíng)的五家航空公司已經(jīng)成立了運(yùn)營(yíng)管理委員會(huì)，國(guó)航還為此成立了專門的組織機(jī)構(gòu)，組成了由商務(wù)委員會(huì)牽頭的營(yíng)銷小組，由地面服務(wù)部和客艙服務(wù)部牽頭的服務(wù)小組及由運(yùn)行控制中心牽頭的運(yùn)行協(xié)調(diào)小組。上周五，五家航空公司通過視頻會(huì)議進(jìn)行了試運(yùn)行前的最后溝通，確定了統(tǒng)一乘機(jī)區(qū)域、統(tǒng)一簽轉(zhuǎn)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及流程的運(yùn)營(yíng)模式。
從今天起，凡乘坐北京首都—上海虹橋航班的旅客，不管乘坐哪個(gè)航空公司的航班，將統(tǒng)一在首都機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的Q島1～8號(hào)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)，凡乘坐上海虹橋—北京首都航班的旅客，則統(tǒng)一在虹橋機(jī)場(chǎng)A航站樓4號(hào)門35～45號(hào)柜臺(tái)辦理值機(jī)手續(xù)。
此外，五家航空公司還辟出了6個(gè)專門的登機(jī)口和2個(gè)行李提取轉(zhuǎn)盤；登機(jī)牌、行李牌和行李標(biāo)識(shí)牌都有統(tǒng)一的規(guī)范；還制定了統(tǒng)一的熱線電話服務(wù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和流程。其中，國(guó)航呼叫中心 (4008-100-999)和東航呼叫中心(95808)除了為本航空公司的旅客提供正常的電話服務(wù)外，還能提供參與“京滬空中快線”的其他航空公司的相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。
低價(jià)票消失
雖然“京滬空中快線”的啟動(dòng)將有效提高航班正點(diǎn)率，簡(jiǎn)化登機(jī)手續(xù)，但記者昨天同時(shí)從國(guó)內(nèi)最大的電子客票代理機(jī)構(gòu)——游易航空旅行網(wǎng)了解到，本周從北京首都機(jī)場(chǎng)飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)的機(jī)票價(jià)格普遍在之前5折基礎(chǔ)上上調(diào)了1～3折，而從上海虹橋飛往北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)票則幾乎無折可售。
從游易網(wǎng)實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)中查到，8月3日至5日北京首都—上海虹橋曾經(jīng)全天都有最低4折450元的低折扣機(jī)票，目前已經(jīng)不見蹤影，8月6日除早晚各有一班最低5.5折620元的機(jī)票外，全天基本票價(jià)均在6折680元以上；8月7日除早7點(diǎn)40分至8點(diǎn)15分有最低5折570元的機(jī)票外，全天基本票價(jià)均在7折790元以上；8月8日除早7點(diǎn)40分至8點(diǎn)30分有最低5折570元的機(jī)票外，全天基本票價(jià)均在7折790元以上；8月9日除早7點(diǎn)40分至8點(diǎn)30分有最低6折680元的機(jī)票外，全天基本票價(jià)均在7折790元以上；8月10日除早8點(diǎn)至9點(diǎn)有最低6折680元的機(jī)票外，全天基本票價(jià)均在7.5折850元以上。
而從上海虹橋飛往北京首都的機(jī)票則幾乎無折可售。據(jù)了解，除8月4日有最低8折的機(jī)票，8月5日有最低9折的機(jī)票外，本周從8月6日至8月10日基本都是全價(jià)票。
對(duì)此，東航一位內(nèi)部人士告訴記者，機(jī)票價(jià)格的上漲并不是航空公司約定的“價(jià)格聯(lián)盟”，主要是“京滬空中快線”的運(yùn)營(yíng)雖然提高了效率、改善了服務(wù)，但也將增加航空公司的成本，比如要統(tǒng)一客服，增加乘機(jī)登記專用柜臺(tái)和自助值機(jī)設(shè)備等。根據(jù)初步的討論，相關(guān)投入將基本按照各航空公司航班旅客人數(shù)的比例分擔(dān)。(陳姍姍)
