進入7月，西藏火車票如天氣般節(jié)節(jié)升溫，非常緊俏。與此同時，為了爭奪這1年中3個月的“好時光”，“鐵老大”也與航空公司之間上演爭奪戰(zhàn)。
火車：一票難求
因為西藏特殊的氣候，使得西藏游極端表現(xiàn)出“冰火兩重天”的局面。本月，無疑是一年中最火的時候。記者從鐵路方面了解到，目前T164的車票可謂一票難求。盡管上海到拉薩的行駛時間需要近50個小時，但是仍然有大量追捧者，加上暑假的來臨，拉薩車票更加火爆。
目前，T164每隔1天開行一趟，20：08啟程，第三天21點到達。預售時間為提前11天，昨天記者了解到，未來10天內，前往拉薩的票尤其是硬臥票大都已銷售出去，購買者往往需要提前11天趕最早一刻購買，目前搶票的除個人外還有不少旅行社。
事實上，與現(xiàn)在的火熱相比，其他時候拉薩車票的銷售可謂一落千丈，時令性非常明顯。平日，該趟列車更多的是出售前往西安、蘭州等地的車票。
飛機：一折未降
與火車票的緊俏相比，目前飛機票雖未如此緊張，但是價格一折未降，幾乎都是全價票。如東航在西安經(jīng)停2小時后再飛往拉薩的機票本月內報價均是2760元的全價。目前除了經(jīng)停西安外，國航有經(jīng)停成都前往拉薩的航線，當然機票情況亦然。
除機票價格看漲外，西藏當?shù)氐木频曩e館價格也明顯上調。如當?shù)刈詈玫难鹏敳夭季频旰屠_飯店的標間價格已突破1000元大關，四星級酒店的房價也漲到了六七百元。
飛機+火車：難上難
當然，前往西藏的不少游客都希望既能享受飛機的快捷又能欣賞到火車的沿途風景，所以飛機+火車的組合最為理想。
但是記者了解到，這樣的出行方式更加困難。因為進藏的那段火車票最為搶手，對于從上海出發(fā)的游客來講，很難在上海買到那一區(qū)段的列車，如果飛機到達后再去當?shù)鼗疖囌举I，在這樣的火熱局面下可謂難上加難。不過一些有實力的旅行社能夠提供這樣的線路，但對散客來講，買這樣的組合票比買上海直達拉薩的車票更吃力，所以一些有時間的游客寧愿選擇第一種路線即全程火車。(時曄）
