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資料圖:7月20日,隨著國內(nèi)成品油價格的上調(diào),國內(nèi)煉廠開工率、原油加工量持續(xù)攀升,截至7月16日國內(nèi)主要煉廠平均開工率連續(xù)第8周攀升,達(dá)到85.12%,成為16個月以來新高。 中新社發(fā) 張山石 攝
中石化否認(rèn)質(zhì)疑調(diào)價機制 將嚴(yán)格執(zhí)行國家政策
中新網(wǎng)8月3日電 復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副院長、金融學(xué)教授孫立堅在最新一期香港《經(jīng)濟導(dǎo)報》刊載文章指出,整個成品油價格形成的環(huán)節(jié)中,確實存在成本很高的狀況,所以缺乏競爭的價格形成機制讓老百姓無法接受,這個問題一定要加以解決。如果不講清楚,造成官民對立,就會嚴(yán)重影響到政府產(chǎn)業(yè)政策的有效實施。
孫立堅指出,中國政府深知要素價格的控制,對自己外向型的經(jīng)濟增長結(jié)構(gòu)的重要性。另一方面,要素價格水平的管理也在一定程度上有利于消費者保持穩(wěn)定的生活質(zhì)量。但是,今天控制油價的公共成本(社會整體利益的流失)卻沒有一個合理“分擔(dān)”的渠道,所以,價格控制的策略是不可維持的。
他指出,我們不能回避油價控制的思路如何向老百姓“透明化”的這一核心問題。這里確實有些講不清楚的東西在那里,比如到現(xiàn)在為止,整個成品油價格形成的環(huán)節(jié)中,確實存在煉油、配油和售油環(huán)節(jié)民營資本進入困難和維系業(yè)務(wù)的成本很高的狀況,所以缺乏競爭的價格形成機制讓老百姓無法接受,這個問題一定要加以解決。
而且,上述油價無法跟國際接軌的原因也應(yīng)該通過各種各樣的場合向大家講明白,比如,“因為前期國外在漲的時候我們沒有漲,造成相關(guān)企業(yè)虧損,今天國外跌的時候,利用大家的承受能力,幫助這些供油企業(yè)彌補前期的損失,畢竟在人家油價漲的時候,它把利益給了消費者,今天適當(dāng)讓利給這些企業(yè)也是應(yīng)該的……”等等。如果不講清楚,造成官民對立,就會嚴(yán)重影響到政府產(chǎn)業(yè)政策的有效實施。
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