昨日凌晨起，深圳汽柴油零售價(jià)格再次全線上浮，這已是今年以來(lái)的第5次調(diào)整油價(jià)了。受國(guó)際原油價(jià)格再次攀升的影響，深圳97號(hào)汽油每升價(jià)格首次突破7元。

　　靠“吃油”勞作的相關(guān)行業(yè)對(duì)此次油價(jià)上調(diào)最為關(guān)注，出租車司機(jī)要求加收燃油附加費(fèi)的呼聲也越來(lái)越高。

　　的哥：

　　“每天至少多支出40多元”

　　運(yùn)發(fā)集團(tuán)陳司機(jī)告訴記者：“這次油價(jià)漲價(jià)的幅度大，每升上調(diào)0.38元，這樣每天至少多支出40多元。與年初相比，僅油價(jià)費(fèi)用每個(gè)月就多支出1000多元。我們壓力很大，每次油價(jià)一上升，我們必定延長(zhǎng)一個(gè)小時(shí)收工。”

　　迅達(dá)出租車公司的司機(jī)劉師傅告訴記者，他們現(xiàn)在最關(guān)心的是燃油附加費(fèi)能否加收�！皩�(shí)行政府定價(jià)的出租車運(yùn)價(jià)跟不上‘隨行就市’的油價(jià)，本來(lái)就微薄的利潤(rùn)現(xiàn)在都變成汽油費(fèi)‘燒掉了’”。劉師傅還表示，雖然政府采取了補(bǔ)貼油價(jià)的政策，但油補(bǔ)上調(diào)的幅度卻很難跟上油價(jià)上漲的速度。

　　“希望能在其他方面彌補(bǔ)一下，”鵬程公司的劉司機(jī)說(shuō)：“我們有同事在報(bào)紙上看到，發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)都表示支持地方政府采取調(diào)整出租車運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加費(fèi)的方式來(lái)減輕出租車行業(yè)的壓力。不知道深圳的燃油附加費(fèi)什么時(shí)候可以加收？”

　　乘客：

　　“為什么油價(jià)漲，的士就喊漲價(jià)？”

　　根據(jù)深圳出租車運(yùn)價(jià)新方案規(guī)定，“紅黃的”和“綠的”當(dāng)油價(jià)在每升5.65元~6.52元和每升6.53元~7.40元的區(qū)間時(shí)，每車次分別向乘客加收1元和2元燃油附加費(fèi)。

　　昨日成品油價(jià)格提高后，深圳93號(hào)汽油已漲至6.54元／升的歷史最高點(diǎn)，按規(guī)定深圳的出租車已可加收每車兩元的附加費(fèi)，但記者了解到，目前深圳關(guān)內(nèi)關(guān)外的出租車均未加收燃油附加費(fèi)。

　　“為什么每次油價(jià)一漲，出租車就喊著要漲價(jià)，油價(jià)跌的時(shí)候也沒見他們說(shuō)減價(jià)運(yùn)營(yíng)？”一位正在大劇院等車的市民表示。

　　政府部門：

　　加收燃油附加費(fèi)目前尚未有方案

　　深圳市出租車協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)岳峰表示，目前暫未收到加收燃油附加費(fèi)的通知，但政府已經(jīng)在關(guān)注研究這個(gè)事情了�！拔覀円矔�(huì)把企業(yè)和司機(jī)的情況反映給相關(guān)部門作為參考，其實(shí)此次深圳出租車運(yùn)價(jià)新方案中已進(jìn)行了明確規(guī)定，但之前政府部門表示，調(diào)價(jià)了就不能再收燃油附加費(fèi)，所以我們也不清楚是否可以加收，只能等政府通知了�！�

　　市交委出租車管理分局局長(zhǎng)莊士誠(chéng)表示，目前深圳并沒有啟動(dòng)加收燃油附加費(fèi)的方案，采取的是浮動(dòng)油補(bǔ)，即油價(jià)上調(diào)，發(fā)放的補(bǔ)貼也會(huì)增加。

　　油價(jià)上漲壓力將由三方承擔(dān)

　　另外，一位不愿透露姓名的政府相關(guān)人士向記者透露，國(guó)家、省有關(guān)部門已明確要求各地，根據(jù)實(shí)際情況建立出租小汽車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。他表示，如果油價(jià)達(dá)到某個(gè)漲價(jià)區(qū)間，并不意味著出租車司機(jī)可立馬加收燃油附加費(fèi)，政府會(huì)在兩個(gè)月內(nèi)作出決定是否加收。他還表示，國(guó)際油價(jià)上漲的壓力，不會(huì)由搭乘出租車的消費(fèi)者獨(dú)自承擔(dān)，而是由政府、企業(yè)、消費(fèi)者共同承擔(dān)。