中海油建立海上加油站，是條發(fā)展思路。

　　日前，商務(wù)部發(fā)布公告稱，中國海洋石油總公司等9家企業(yè)獲得了成品油批發(fā)經(jīng)營資格。這意味著，中海油終于全面進(jìn)軍國內(nèi)成品油市場，向中石油和中石化的“壟斷地位”發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　中海油加入競爭的行列，能否如消費(fèi)者期待，“給油價(jià)降溫”？中海油做好與兩大巨頭競爭的準(zhǔn)備了嗎？

　　誰受益？

　　長期以來，中海油核心業(yè)務(wù)集中在上游市場，主要負(fù)責(zé)在中國海域?qū)ν夂献鏖_采海洋石油天然氣資源。此次開拓新領(lǐng)域，對企業(yè)的積極影響明顯。北京理工大學(xué)教授崔新生對記者表示，“中海油的成品油不再通過中石油和中石化的管道輸出，這就讓中海油的產(chǎn)業(yè)鏈更完備、更合理；中海油還將從國內(nèi)下游市場獲得更多實(shí)惠，經(jīng)營效益更進(jìn)一步提高。”

　　從市場情況來看，今年以來國內(nèi)成品油價(jià)上調(diào)3次，每次提價(jià)幾乎都受到消費(fèi)者質(zhì)疑：中國油價(jià)之所以高，與兩巨頭的壟斷地位有關(guān)。崔新生認(rèn)為，此次中海油等企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)成品油市場，或?qū)�對油價(jià)調(diào)節(jié)起到積極效果。

　　“國內(nèi)成品油市場競爭勢必會更激烈，在部分地區(qū)，中石油和中石化的市場影響力將要弱化�！贝扌律�說。

　　崔新生還認(rèn)為，民營加油站也將受惠，雖然這些民企有煉油基地，但對兩巨頭的供油依賴依舊很強(qiáng)。中海油進(jìn)入批發(fā)市場將降低這些民營加油站的運(yùn)營成本。而與民營加油站合作，成為中海油突破兩強(qiáng)壟斷的好辦法。

　　競爭難！

　　“盡管中海油成功登陸，但短期內(nèi)想大量搶占兩巨頭的陣地還很難。”崔新生分析，“在零售市場方面，兩巨頭的網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，運(yùn)營機(jī)制更健全。”記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在上海市場，中海油約有34座加油站，可是與中石化(550多座)、中石油(150多座)相比，可謂“小巫見大巫”。

　　“目前中海油最重要的還是抓‘空隙’，拓展零售市場，即兩巨頭滲透不夠徹底的地區(qū)，比如沿海部分地區(qū)�！贝扌律�指出，中海油還需要建立合理的銷售網(wǎng)絡(luò)，可利用自身優(yōu)勢，建立海上加油站；同時(shí)，加大在煉油廠附近的市場發(fā)展力度。(記者 傅光云 實(shí)習(xí)生 黃燁)