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國(guó)際原油價(jià)格一路狂飆,昨日盤(pán)中一度突破72美元,讓正危機(jī)重重的航空業(yè)“雪上加霜”。多家航空公司昨天向本報(bào)記者表示,目前尚未接到國(guó)內(nèi)航油再次提價(jià)的通知,不過(guò),“國(guó)內(nèi)航油提價(jià)壓力正與日俱增”。
據(jù)了解,國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)從2005年8月1日開(kāi)始復(fù)征,而當(dāng)時(shí)國(guó)際原油價(jià)僅61.89美元,而目前國(guó)際原油價(jià)格已突破70美元,有航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者表示,如果航油價(jià)格再次提價(jià),不排除將向民航局和發(fā)改委提出復(fù)征燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)。
導(dǎo)火索:油價(jià)持續(xù)上漲破70美元
周一國(guó)際油價(jià)再次登上70美元大關(guān),盤(pán)中甚至突破了72美元,收于70.01美元。
自4月下旬以來(lái),在美元指數(shù)大幅下滑以及美國(guó)原油庫(kù)存回落的推動(dòng)下,國(guó)際油價(jià)加速上漲。
周一,美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)(EIA)在6月份的月度展望報(bào)告中將2009年石油需求預(yù)估調(diào)高1萬(wàn)桶,為2008年9月份以來(lái)首次上調(diào),加上當(dāng)日美元指數(shù)下跌,國(guó)際油價(jià)再次登上70美元/桶。
EIA認(rèn)為,受惠于全球經(jīng)濟(jì)改善,全球石油需求連月來(lái)下滑的情況似乎已經(jīng)觸底。高盛集團(tuán)近日再次發(fā)表報(bào)告強(qiáng)調(diào):國(guó)際油價(jià)的短期目標(biāo)為75美元,到2010年底會(huì)漲至每桶95美元。
影響:航油調(diào)價(jià)已經(jīng)迫在眉睫
國(guó)際原油價(jià)格大幅飆升,讓各大航空公司的壓力與日俱增。據(jù)了解,5月20日起,國(guó)內(nèi)航油價(jià)格正式結(jié)束了下降的趨勢(shì),出廠(chǎng)價(jià)每噸上調(diào)460元至4450元,上漲11.53%,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)各大航空公司成本劇增了46億元。
但從5月20日至今,短短20天時(shí)間國(guó)際原油價(jià)格再次上漲了17%,這使得國(guó)內(nèi)航油價(jià)格調(diào)價(jià)已經(jīng)迫在眉睫,“我們不知道航油何時(shí)調(diào)價(jià),”一航空公司負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō),“這由發(fā)改委來(lái)決定。但如果按照17%的幅度來(lái)提價(jià),至少就要上調(diào)756元,意味著每噸航油的價(jià)格將超過(guò)5200元!”
如果按照每年1000噸的航油消耗量來(lái)計(jì)算,每噸提價(jià)756元意味著各大航空公司的成本再次上調(diào)75.6億元。
結(jié)果:百姓或得再掏燃油附加費(fèi)
“航空公司機(jī)票價(jià)格由市場(chǎng)決定,不可能隨航油價(jià)格變化而變化,”春秋航空有關(guān)負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“市場(chǎng)好的時(shí)候,航油即便是降價(jià),機(jī)票也有可能漲價(jià);市場(chǎng)不好,航油即便漲價(jià),機(jī)票也會(huì)降價(jià)!
所以,航空公司應(yīng)對(duì)航油漲價(jià)的通常的做法就是征收燃油附加費(fèi)。記者查詢(xún)了解到,國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)于2005年8月1日復(fù)征,當(dāng)時(shí)征收標(biāo)準(zhǔn)是800公里以下20元/人、800公里以上40元/人,但當(dāng)時(shí)的國(guó)際油價(jià)僅為61.89美元;隨后于2006年4月10日,燃油附加費(fèi)提高到800公里以下30元/人、800公里以上60元/人,當(dāng)時(shí)的國(guó)際油價(jià)是68.98美元;2006年9月1日,燃油附加費(fèi)提高到800公里以下60元/人、800公里以上100元/人,當(dāng)時(shí)的國(guó)際原油價(jià)格才69.19美元!
目前國(guó)際原油價(jià)格已突破70美元,國(guó)內(nèi)航油價(jià)格上漲與國(guó)內(nèi)航線(xiàn)燃油附加費(fèi)復(fù)征都已“箭在弦上”。(陳芳、王飛)
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