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    海南國際旅游島獲批 三大類公司分享盛宴
2010年01月05日 08:23 來源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  盤點海南令人神往的旅游勝地(組圖)

  《國務(wù)院關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》終于2010年的第一個工作日推出,海南板塊上市公司1月4日再次收獲“紅色行情”。

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,經(jīng)過前期幾波上漲之后,“海南旅游島概念”預(yù)期已經(jīng)兌現(xiàn),短期相關(guān)股票存在一定風(fēng)險,但從基本面來看,《意見》的推出給旅游、餐飲、酒店、零售、房地產(chǎn)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的未來發(fā)展提供了較好的機遇和巨大的市場空間。

  國旅等公司將獲益

  《意見》提出,到2015年旅游業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到8%以上,到2020年旅游業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達到12%以上。

  業(yè)內(nèi)人士表示,建設(shè)海南國際旅游島為旅游業(yè)拓展了較大的發(fā)展空間,有望帶動相關(guān)上市公司的未來業(yè)績。

  目前A股旅游業(yè)上市公司中有五家公司的經(jīng)營性業(yè)務(wù)位于海南,包括中國國旅、首旅股份、三特索道、羅頓發(fā)展、ST東海。其中,中國國旅、首旅股份、三特索道被認(rèn)為受益較為明顯。

  《意見》明確提出,要建設(shè)和經(jīng)營好免稅店,逐步將海南建設(shè)成為國際購物中心。2009年9月,中國國旅下屬的中國免稅品(集團)有限責(zé)任公司投資建設(shè)的海南省首家市內(nèi)免稅店在三亞開業(yè)。

  東方證券楊春燕指出,參考國際經(jīng)驗預(yù)計免稅店2-3年成熟,年銷售額在2億美元左右,合人民幣13.4億元,按15%的凈利率測算凈利潤為2.01億元,免稅店將為中國國旅貢獻每股收益約0.23元。“考慮國人離島免稅和市內(nèi)免稅店的綜合效應(yīng)影響,預(yù)計成熟店將使業(yè)績在目前的基礎(chǔ)上提高57%。”

  擁有海南三亞核心景區(qū)之一——南山景區(qū)的首旅股份同樣將分享到海南國際旅游島建設(shè)的“業(yè)績蛋糕”,公司將主要受益于南山景區(qū)資產(chǎn)的升值和游客人數(shù)的增加。

  首旅股份在2003年以3.3億元一次性購得南山文化74.8%股權(quán),南山文化公司擁有近20平方公里的陸地和海域面積的使用權(quán)。楊春燕認(rèn)為,海南國際旅游島的獲批將使公司該部分地產(chǎn)價值短期內(nèi)迅速升值;景區(qū)本身目前開發(fā)土地僅占1/3,未來公司可以對園區(qū)進行深度開發(fā),如餐飲、會所、度假酒店、海域開發(fā)等。同時,未來三亞的旅游人次在較長時間內(nèi)將能保持快速增長,南山景區(qū)將成為最大受益者。2010-2011年按照游客人次增速18%和13%計算,南山景區(qū)貢獻每股收益0.77元和0.92元。

  房地產(chǎn)短期難增厚業(yè)績

  申銀萬國房地產(chǎn)行業(yè)分析師姜征雁表示,政府配套設(shè)施的建設(shè)、旅游消費等級的提升等對于海南地區(qū)房地產(chǎn)的增值有促進作用,而且影響是長期的。

  當(dāng)前A股上市公司中在海南擁有房地產(chǎn)項目的地產(chǎn)公司主要有中南建設(shè)、中國寶安、萬科、中體產(chǎn)業(yè)、萬通地產(chǎn)等。

  國泰君安此前報告指出,中國寶安擁有房地產(chǎn)開發(fā)項目儲備185萬平米,其中海南占45%達84萬平米;公司在海南澄邁和三亞分別有2080畝和884畝農(nóng)用地,地價成本約1.6萬/畝;公司通過戰(zhàn)略投資全資持有海南寶安等5個農(nóng)場公司,合計占地面積約215萬平米。這些農(nóng)場土地目前大量種植著與公司藥業(yè)相關(guān)的經(jīng)濟作物,未來將成為待開發(fā)的土地儲備。

  此外,其他行業(yè)不少上市公司,如羅牛山(000735)、海南高速(000886)等,在海南也擁有大量土地儲備,具有較大的升值潛力。

  房地產(chǎn)開發(fā)已經(jīng)成為海南高速實現(xiàn)快速增長的另一重要業(yè)務(wù),公司已在?、三亞和瓊海市投資建設(shè)了房地產(chǎn)項目,總開發(fā)建筑面積超過20萬平方米;近期公司公告以約3億元取得海南儋州市約938.7畝土地。

  不過,姜征雁也謹(jǐn)慎表示,總體上看,各房地產(chǎn)上市公司在海南擁有的地產(chǎn)項目占其總業(yè)務(wù)的比例不大,海南業(yè)務(wù)只是一個小分支;同時,不少地塊面積較大,開發(fā)周期較長,并不會因為該《意見》的推出而使公司業(yè)績有明顯增厚!昂D戏康禺a(chǎn)增值這兩年已經(jīng)有所體現(xiàn),2008年全國房地產(chǎn)市場有較大幅調(diào)整,但海南則比較平穩(wěn),甚至出現(xiàn)上漲,2009年也很紅火,有些地方房價兩年之內(nèi)已經(jīng)翻了一番!

  交通運輸長期受益

  東海證券報告指出,海南國際旅游島建設(shè)在不同階段的受益行業(yè)有所不同,在運營階段,交通運輸?shù)刃袠I(yè)將會隨著境內(nèi)外游客人數(shù)的增多,需求得到大幅提高,長期受益也更為明顯。

  在瓊州海峽跨海通道未建成的情況下,海南島獨特的地理位置使得航空成為進出海南最主要的運輸方式。根據(jù)統(tǒng)計,通過航空運輸方式進出海南的人數(shù)占全部客運的56%,因此占據(jù)海南航空市場50%市場份額的海南航空有望成為“大贏家”。

  銀河證券毛昂認(rèn)為,受航空業(yè)需求增速上升和海南旅游島建設(shè)的推動,海南航空2010年經(jīng)營將出現(xiàn)較大轉(zhuǎn)機,海南總體旅游和購物的航空需求增長將從目前的18%上升到25%以上。

  更為重要的是,正在制定中的離島免稅政策將成為未來海南航空需求的巨大動力。長江證券認(rèn)為,離島免稅政策將會吸引大量的購物游,海南游客年增長量約為20%,將可能使海南航空的總客運量增長約8%。

  此外,擁有海南東線高速公路經(jīng)營權(quán)的海南高速(000886)也將明顯受益于海南國際旅游島的建設(shè)。據(jù)了解,海南省建立了以高速公路為主骨架的公路交通運輸網(wǎng)絡(luò),是我國首個實施燃油稅替代通行費的地區(qū),高速路不收取通行費,但隨著國際旅游島的直接驅(qū)動,海南省內(nèi)車輛的增多和用油量的增多,海南高速的燃油稅返還收入也將隨之提高。(王錦)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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