風起與淘寶糾紛的民營快遞業(yè)漲價事件愈演愈烈，昨天，中通和天天快遞加入民營快遞漲價戰(zhàn)團，使得漲價企業(yè)增到6家。另有民營快遞企業(yè)爆料，在與淘寶商戶合作中，要繳納一年20多萬的贊助費。不過，淘寶方面稱，沒有要求最高限價，而且20多萬的費用是快遞公司付的技術(shù)服務費而已。

　　昨天，國家郵政局領(lǐng)導與中國快遞協(xié)會人士已趕到杭州。這里正是淘寶總部，盡管快遞企業(yè)告訴記者并沒有要求協(xié)會介入此事，但中國快遞協(xié)會副秘書長邵仲林透露，此行將協(xié)商快遞與淘寶協(xié)同發(fā)展問題。

　　-現(xiàn)狀1

　　6快遞公司集體漲價

　　繼申通、圓通、韻達3家快遞公司漲價后，昨天，中通和天天快遞兩家快遞公司成為“漲價團”新成員。據(jù)中通告客戶書，決定自11月25日起對快件價格做出適當調(diào)整，在原基礎(chǔ)上首重增加2.00元/票，續(xù)重增加1.00元/公斤。

　　中通告客戶書中稱，由于長時間以來物價居高不下，燃油價格、人工及其他物品價格不斷上漲，大大增加了快遞服務運營成本。加上近期快件量劇增，快件操作運行與派送服務難度加大。針對這些情況，中通速遞加大人力、物力和財力的投入，以確保客戶快件正常運行。

　　稍早的21日、23日韻達、圓通、申通3家快遞公司先后在其官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，稱提高快遞業(yè)務價格。除申通快遞外，韻達和圓通均在聲明中明確，按照遞送距離遠近或者運輸方式不同，快遞的首重價格增加1至2元，續(xù)重每公斤增加1至2元。昨天，除了中通外，天天快遞董事長、總裁詹際盛也表示，于25日調(diào)價，價格較之前上漲1-2元每公斤。

　　-現(xiàn)狀2北京地區(qū) 價格未動

　　有意思的是，昨天，記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，盡管上述快遞企業(yè)集體漲價，但是北京以及淘寶上賣家拿到的快遞價大多沒有變動。

　　在北京市場上，快遞分為三大類，一類是價格在5元/票左右的中通、韻達等民營快遞企業(yè)，第二類是價格在8元/票以上的順豐、宅急送等民營快遞企業(yè)，第三類是郵政的紅色郵筒等快遞。

　　昨天，中通快遞工作人員介紹，5環(huán)內(nèi)同城快遞起價仍是一單5元/，5環(huán)外6-7元，價格沒有上漲；天天快遞的工作人員也表示，價格沒變；不過，韻達快遞工作人員告訴記者，價格剛剛在昨天上漲，起步價每單8元/。

　　此外，順豐、宅急送等原本價格就比較高的快遞企業(yè)稱，價格沒有變動，郵政紅色郵筒快遞業(yè)務的價格也還是每件8元。

　　-原因

　　否認價格聯(lián)盟

　　“不是價格聯(lián)盟，沒有協(xié)商過，這是市場的必然，”昨天，對于市場質(zhì)疑上述快遞企業(yè)是聯(lián)盟漲價，申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬明確告訴記者，“如果是大家之前協(xié)商過，反而會心不齊，個別企業(yè)會暗地里不漲價趁機爭客戶”。

　　夏祖彬表示，此次漲價主要原因是油價上漲等成本原因促成的。昨天，天天快遞董事長詹際盛表示，不是跟風漲價，而是根據(jù)自身成本情況做出的調(diào)整。中通速遞華北片區(qū)總經(jīng)理司立垚告訴記者，現(xiàn)在很多快遞企業(yè)出現(xiàn)爆倉，客戶要求我們提高時限，我們必然要增加投入，提高價格是市場發(fā)展的必然。

　　-懸疑

　　快遞交淘寶推廣費

　　民營企業(yè)此次漲價潮風起于“申通醞釀漲價封殺淘寶”，受影響最大的正是淘寶網(wǎng)上的大小商戶，因為上述企業(yè)發(fā)展壯大正受益于淘寶網(wǎng)每日成千上萬的電子商務買賣。

　　此事發(fā)生后，淘寶網(wǎng)一再聲稱，這是物流公司與商家的事情，與他們沒有任何關(guān)系。

　　有不愿透露姓名的快遞企業(yè)負責人告訴記者，他們給淘寶商戶價格是市場價的一半左右，起價只有3-3.5元。作為淘寶的推薦物流企業(yè)，是繳納了年費的。年費一事得到快遞企業(yè)普遍證實，夏祖彬表示，申通繳納24萬元的贊助費，今年是第一年，用于聯(lián)合推廣費用——制作成紙箱發(fā)放給淘寶部分商戶。

　　-淘寶回應

　　是技術(shù)服務費

　　淘寶公關(guān)部對此卻表示，淘寶網(wǎng)僅僅是個電子商務的平臺，使用的都是第三方物流公司，因此根本沒有權(quán)利去為物流行業(yè)定價。

　　淘寶承認，會向賣家和買家推薦一些有信譽的物流公司，以便在出現(xiàn)矛盾時，淘寶網(wǎng)出面協(xié)調(diào)，但并未聽說過淘寶要求物流公司交“年費”事情，因為快遞公司系統(tǒng)如果要和淘寶交易系統(tǒng)對接，就必須有技術(shù)成本，20多萬的費用是快遞公司付的技術(shù)服務費而已。

　　(本報記者 張艷 李斌)