隨著國內航油出廠價的上調，國內航線燃油附加費復征也呼之欲出。雖然目前具體的復征時間和征收標準仍未公布，但不少有出行打算的市民已紛紛提前出票，以節(jié)省燃油費的費用。

　　機票代理：訂票量增多

　　市民曹小姐本月有親戚從昆明來滬游玩，對于回程的機票，曹小姐原本沒打算早訂，但聽說燃油附加費可能復征的消息后，曹小姐前天晚上12點趕緊幫親戚訂好了本月末回昆明的機票。而與曹小姐有一樣想法的市民并不少見，市民陸小姐也趕緊訂好了元旦出去游玩的機票，“重收燃油費后，即便機票折扣不變，費用也相應增加了，所以還是早點訂好�！�

　　記者從攜程網等機票代理機構了解到，盡管目前是民航出行的淡季，但最近幾天訂票量卻很多，“最近行情不錯。”

　　業(yè)內人士：周末或出標準

　　雖然燃油附加費復征的消息已經傳了幾天，但昨天航空公司、機票代理機構都表示，目前還未收到燃油費復征的通知。業(yè)內人士表示，預計新的征收標準本周末就可能出臺，具體標準或將參考今年1月4日發(fā)改委取消燃油費前的收費標準，即800公里以上每位旅客40元，800公里以下20元。之所以預計這樣的標準，主要是因為目前的航油價格和取消燃油費之前的航油價格相仿。據介紹，如果燃油附加費確定為20元和40元的征收標準，那么燃油附加費的收入將能夠抵消此次航油價格上調帶來的成本壓力。

　　航油一向是航空公司最大的成本支出，國航、東航、南航這三大國有航空公司的航油成本均占總成本的40%左右。以每噸航油上調320元為準，南航、國航、東航、海航2009年燃油成本將分別增加1.25億元、0.83億元、0.65億元和0.38億元。南航由于80%為國內航線，受影響最大。

　　油價上調以后，除了燃油費是否復征，旅客最關心的還有機票價格是否上漲。對此，業(yè)內人士表示，目前正是民航出行的淡季，航空公司為了吸引旅客，已經推出了各種特價，比如上海飛廈門、濟南、青島等地均有兩三百元的特價機票�！叭加唾M復征以后，旅客的出行成本會相應增加，如果航空公司再提高機票價格，勢必會讓更多的旅客流向動車，因此在目前的淡季形勢下，多數航線的機票價格不一定會上漲�！本�滬等商務航線或熱門的旅游航線票價本來就較高，再受影響的可能性也不太大。

　　民航總局：今天開會商討

　　一直以來，雖然航油的價格起起落落，但燃油附加費的征收總是“慢半拍”，因此，目前專家也已呼吁建立燃油附加費征收聯動機制。據了解，今天民航局將召集各大航空公司在京開會，商討的主題就是航油價格和燃油附加費征收標準的聯動機制。　(　本報記者 劉春霞 )