首鋼集團新聞辦3日證實，京西重工耗資近1億美元，2日在底特律成功收購美國德爾福公司減振制動部門，這些業(yè)務部門一直是美國、歐洲和亞洲主要整車廠的汽車底盤件優(yōu)選供應商。

　　據京西重工董事長方建一介紹，新公司將接過德爾福在美國、波蘭、法國、英國、墨西哥和中國等地世界一流的汽車底盤零部件生產加工基地和技術中心，繼續(xù)服務寶馬、奧迪、法拉利和通用汽車等全球頂級的汽車生產廠家。在底特律地區(qū)商會大樓舉行的簽約儀式上，方建一說：“本次收購使京西重工得以躋身汽車底盤件的高端市場。

　　業(yè)內人士稱，這次收購是中國汽車零部件企業(yè)海外兼并的一件大事，收購價近1億美元，新公司有雇員3000名，分布在北美、歐洲和亞洲13個國家和地區(qū)，擁有各類汽車減振器和制動器的生產廠和研發(fā)中心，并計劃積極利用收購的技術和人才，在北京市房山地區(qū)建造一個世界水平的汽車零部件加工制造基地，帶動北京地區(qū)汽車產業(yè)的發(fā)展。

　　美國德爾福公司是全球最大的汽車零部件廠家之一，素以重視先進技術和產品質量著稱，其減振和制動器產品，享有行業(yè)最佳的客戶滿意度。

　　記者了解到，收購后京西重工將保留原有的管理團隊，并努力使國際先進技術與國內的生產能力相結合。已經在德爾福公司供職40年之久、將在新公司主持業(yè)務工作的丹·沃爾表示，減震和制動系統(tǒng)是汽車舒適性、平順性、安全性和整體性能的關鍵部分，新公司將集中精力發(fā)展這些方面，給客戶帶來更好的價值。

　　京西重工共有三家投資方，其中首鋼國際集團占股51%，北京房山區(qū)政府占股25%，汽車零部件企業(yè)寶安投資發(fā)展公司占股24%，收購行動得到了北京市政府的大力支持。(李舒)