從10月1日零時開始，首都機場高速公路將調(diào)整收費標準。其中通往機場1、2號航站樓的天竺收費站將由目前的雙向收費調(diào)整為有條件限制的單向收費，而楊林收費站的收費標準則將減半。

　　>>關(guān)于收費方式

　　進京車輛憑出京票據(jù)免費

　　昨天，記者從北京市相關(guān)部門了解到，首都機場高速公路將從10月1日開始調(diào)整天竺收費站的收費方式，由目前的雙向收費調(diào)整為“單向收費”。天竺收費站是首都機場高速公路的主收費站，也是前往首都機場1號、2號航站樓的必經(jīng)之地。目前該站的收費方式是，機動車無論進出京方向經(jīng)過該站都需要交費。

　　根據(jù)調(diào)整后的收費方式，天竺主收費站將調(diào)整為出京方向“單向收費”，即機動車前往首都機場1號、2號線航站樓時交費，而從1號、2號航站樓返回北京城時則不再收費。

　　具體的執(zhí)行方式是，采取人工交費方式的機動車，出京時在天竺主收費站繳費并領(lǐng)取收費票據(jù)，進京時候則可以憑收費票據(jù)在目前的人工收費車道免費通行一次。而采取電子交費的機動車，出京時在電子收費車道通過并自動扣費，進京時則可以仍然從進京方向的電子收費車道免費通行一次。

　　需要提醒的是，無論是人工交費還是電子交費的機動車進京時，每天憑票據(jù)或者電子記錄只能在天竺主收費站免費通行一次。不符合免費通行條件的按現(xiàn)行標準收費。

　　所謂“單向收費”，即對出京方向車輛收費，進京方向車輛憑當日出京時的收費票據(jù)免費通行一次。

　　>>關(guān)于費用變化

　　楊林收費站收費標準減半

　　據(jù)了解，在本次對首都機場高速公路的收費標準和方式的調(diào)整中，曾經(jīng)受爭議的楊林收費站將調(diào)整收費標準。10月1日零時起楊林收費站將調(diào)整至目前收費標準的一半。

　　楊林收費站位于機場高速路天竺橋，距離天竺主收費站不到1公里。目前小轎車從北京城區(qū)方向到楊林收費站離開機場高速，需要交費10元。而該車如果從楊林收費站進入機場高速公路準備去1號、2號航站樓，在到達天竺主收費站時也需要交費10元。同理該車從天竺主收費站進入，然后在楊林收費站離開高速時一樣需要交費10元。

　　楊林收費站收費標準減半后，進京方向的小轎車如果從楊林收費站離開機場高速只需要交費5元。

　　據(jù)了解，在本次調(diào)整方案中，除了天竺主收費站和楊林收費站外，首都機場高速其他收費站的收費方式和標準都不會改變。 (記者郭鯤)

　　-背景

　　修路貸款早已還清

　　根據(jù)國家審計署2008年第2號審計報告——《18個省市收費公路建設運營管理情況審計調(diào)查結(jié)果》，首都機場高速公路總投資11.65億元，其中銀行貸款7.65億元，在收費3年多后，北京市于1997年1月重新批準收費30年，至2005年底已收費32億元，估算剩余收費期內(nèi)還將收費90億元。

　　作為一條已經(jīng)償還了貸款的高速公路，首都機場高速公路依舊收費有兩方面的考量。一方面是北京市高速公路建設費用很大一部分來自于目前已有高速公路的收費所得。另一方面是機場高速的股東之一為上市公司“北京控股”，其具有經(jīng)營性質(zhì)，不能隨意由政府決定其是否繼續(xù)收費。