中新網(wǎng)6月11日電 近日油價升勢持續(xù)，國際能源署(IEA)總干事田中伸男上周在法國巴黎出席路透社全球能源峰會時表示，如果石油價格相對經(jīng)濟復(fù)蘇波動得太快，會損害經(jīng)濟復(fù)蘇，所以我們要小心觀察。

　　據(jù)香港《文匯報》報道，上兩周，石油輸出國組織(OPEC)決定產(chǎn)量維持不變，其中沙特阿拉伯預(yù)期，油價本年內(nèi)可能升至75美元，并謂世界經(jīng)濟已有所復(fù)蘇，應(yīng)能應(yīng)付升幅。對此田中認為，OPEC作了明智的抉擇，但他亦稱75美元水平究竟否會否損害經(jīng)濟，仍是未知之?dāng)?shù)。

　　他表示，這要視乎很多因素，如果經(jīng)濟快速復(fù)蘇，分別便不大，但若油價升得快，經(jīng)濟并不真正復(fù)蘇，則油價上升的影響一定是負面的。他稱即使OPEC產(chǎn)量不變，只要經(jīng)濟開始復(fù)蘇，市量過量的供應(yīng)仍會被吸收。田中表示，如果經(jīng)濟正在復(fù)蘇，那么市場便會變緊，否則存貨量仍可能高企�，F(xiàn)時市況未明，當(dāng)然我們肯定有經(jīng)濟復(fù)蘇的期望，所以要加以準備。

　　IEA的預(yù)測是各大機構(gòu)中最保守的，國際能源署估計今年每天石油消耗量會比去年減少256萬桶，相反OPEC估計僅下跌157萬桶。

　　田中表示，經(jīng)濟危機加上去年的高油價，促使很多企業(yè)改變行為，永久減去了部分石油需求量。他認為需求萎縮是不能逆轉(zhuǎn)的趨勢，尤其是在經(jīng)合組織成員國中。他又指出大型車廠關(guān)閉廠房、改產(chǎn)更符合能源效益的車款，都與石油需求減少有關(guān)。

　　德國漢莎航空行政總裁邁爾霍費爾接受《金融時報》訪問時亦譴責(zé)石油投機者，指油價與供求關(guān)系脫節(jié)，對航空業(yè)經(jīng)營造成壓力，阻礙他們達到今年的經(jīng)營目標，他呼吁加強相關(guān)投機活動的監(jiān)管。