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    電動(dòng)汽車不再玩噱頭,在港將批量登場(chǎng)
2009年12月07日 13:54 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  充電7小時(shí)可以行駛160公里,你會(huì)選擇電動(dòng)汽車嗎?在香港環(huán)境局日前大力推動(dòng)下,電動(dòng)汽車或?qū)⒃诿髂甏汗?jié)前后涌現(xiàn)香港街頭。

  電動(dòng)汽車以及其背后的新能源政策的戰(zhàn)略意義,已使該行業(yè)成為各國(guó)政府與企業(yè)的高度聚焦的領(lǐng)域,11月22日,廣州市政府與日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司共同簽署了《共同推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄》。而在香港貿(mào)發(fā)局近日舉辦的國(guó)際環(huán)保博覽會(huì)上,展出的除了港府引入的三菱的電動(dòng)車iM iEV之外、還包括內(nèi)地企業(yè)比亞迪的混合動(dòng)力車等;而11月22日,東風(fēng)日產(chǎn)也對(duì)外透露,將在2011年把電動(dòng)汽車引入中國(guó)。

  電動(dòng)汽車在港大免稅

  此前,香港財(cái)政司還特別宣布,將豁免電動(dòng)汽車首次登記稅,為期五年,直至2014年3月31日。而目前歐美對(duì)電動(dòng)汽車往往采用20%-30%政府補(bǔ)貼的方式支持新能源產(chǎn)品的推行。

  據(jù)了解,香港次環(huán)環(huán)境局選擇的是目前實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車量產(chǎn)最成功的三菱i-M iEV電池驅(qū)動(dòng)汽車,并成為日本之外唯一批量購(gòu)置三菱i-M iE V電動(dòng)車的地區(qū)。而目前該電動(dòng)車的產(chǎn)量共為600臺(tái)左右,預(yù)計(jì)明年4月份左右達(dá)到2000臺(tái),其中香港政府將購(gòu)置數(shù)十臺(tái)。

  資料顯示,三菱i-M iEV電動(dòng)汽車每次充電約需7小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)130公里,若開冷氣行駛,電量可支持100至110公里;否則可行駛160公里。而目前該汽車的成本一半來(lái)自于鋰電池。

  三菱電動(dòng)汽車的香港總代理、環(huán)宇汽車有限公司總經(jīng)理鄭衛(wèi)南在接受本報(bào)記者采訪時(shí),并未透露三菱i-M iEV的具體售價(jià),僅表示隨著產(chǎn)業(yè)化升級(jí),該款汽車將逐步調(diào)節(jié)到普通用戶能夠接受的售價(jià)。

  而對(duì)于業(yè)界關(guān)心的,鋰電池也可能造成環(huán)保污染的問(wèn)題,鄭衛(wèi)南介紹稱,該款汽車的電池壽命約為十年,之后還可分解為鋰電池供手機(jī)和電腦使用。

  充電站建到內(nèi)地

  正因?yàn)槟壳暗碾妱?dòng)汽車正受到充電續(xù)航里程、充電時(shí)間等因素的制約,城市中與其配套的充電站建設(shè)能否跟上、成為電動(dòng)汽車推廣中至關(guān)重要的問(wèn)題。

  據(jù)了解,目前香港正計(jì)劃在停車場(chǎng)、停車站建立幾十個(gè)電動(dòng)汽車充電站,11月12日,香港兩大電力公司之一的中電公司宣布,首批電動(dòng)車充電站正式啟用,該21個(gè)充電站將于年底前逐一啟動(dòng),以全面配合電動(dòng)車在港普及。

  而在內(nèi)地,據(jù)了解,目前深圳的首家電動(dòng)汽車充電站本月建成并投入使用,可以同時(shí)為18輛車充電 ,上 海 的 首 座 電 動(dòng) 汽 車 充 電站——— 漕溪充電站也已通過(guò)驗(yàn)收。(本報(bào)記者 李寬寬)

    業(yè)界視點(diǎn)

  內(nèi)地電動(dòng)車市場(chǎng)暗流涌動(dòng)

  11月19日 比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福表示,比亞迪去年底推出的F3雙模電動(dòng)汽車計(jì)劃明年向個(gè)人開始銷售,但價(jià)格較高,仍需政府出臺(tái)補(bǔ)助政策,比亞迪會(huì)配合補(bǔ)助政策銷售,但他沒有透露F3雙模電動(dòng)汽車的售價(jià)。

  11月22日 廣州市政府與日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社、東風(fēng)汽車有限公司共同簽署了《共同推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄》。東風(fēng)汽車有限公司作為按照規(guī)劃,在2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將電動(dòng)汽車導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)備忘錄,廣州市政府將在充電站、維修站等電動(dòng)車推廣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上提供支持。

  他山之石

  美國(guó)投入24億美元助電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化

  美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪華期間,于11月17日發(fā)表《中美聯(lián)合聲明》指出,中美將啟動(dòng)電動(dòng)汽車倡議,以使兩國(guó)在未來(lái)數(shù)年有幾百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車投入使用;雙方同意在未來(lái)五年對(duì)中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少1.5億美元,在兩國(guó)各設(shè)一總部,為兩國(guó)科學(xué)家和工程技術(shù)人員研發(fā)提供便利。

  在美國(guó),奧巴馬的新能源宣言提出要在2015年,美國(guó)實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)新能源車100萬(wàn)輛。今年3月,奧巴馬又宣布安排24億美元支持插入式電動(dòng)汽車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。這是有史以來(lái)美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域最大的一筆投資。

  而中國(guó)《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》提出,到2012年新能源汽車占車輛總產(chǎn)量的5%,約50萬(wàn)輛,有關(guān)部門也制定了“十城千輛”新能源汽車示范工程,財(cái)政部為推廣新能源汽車提供補(bǔ)貼。(李寬寬 )

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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