中廣網(wǎng)北京7月13日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》17時05分報道，中航油和東星國旅對要求重整東星航空提起的上訴還沒有結果，但更多的東星航空債權人又向法院提出了重整東星航空的申請，他們都有一個共同的身份，那就是民航系統(tǒng)的國有債權人。詳細情況我們來連線本臺記者郭淼了解一下：

    主持人：近來向法院提出重整東星航空申請的民航系統(tǒng)的國有債權人都是哪幾家？ 　　    記者：據(jù)我了解包括了鄭州新鄭機場、廣州白云機場、武漢天河機場、南京機場、青島機場、深圳機場、杭州機場等國內機場債權人都已經依法提出過重整申請。

    其中，鄭州新鄭機場等的重整申請沒有被武漢中院受理，但也向湖北高院提出了上訴。

    據(jù)了解，經過東星航空破產管理人的初步審查確認，東星航空的全體債權人之中，民航系統(tǒng)的機場、油料公司等各家國有債權人的債權總額就高達5.2億元左右，這些國有企業(yè)目前都希望由重整代替破產清算，也是希望依法采取一切措施以避免和減少國有資產損失。

    主持人：那目前這幾家機場和中航油是否有過一定的接觸？ 　　    記者：據(jù)中航油方面透露，目前中航油已和新鄭機場、白云機場等國有債權人進行了實質性接觸，大家要求重整的態(tài)度都非常明確，并表示在進入重整程序后，可以根據(jù)債權人會議同意并經過法院裁定批準的重整計劃，作出合理讓步和提供東星航空重新起飛所需要的相關資源。

    主持人：對于東星航空究竟將面臨破產清算還是將被重組的命運，恐怕最為擔心的還是東星航空的員工。

    記者：是的，由于對東星航空的重整申請還在法院審理中，原本在7月3日召開的債權人大會也推遲，而根據(jù)破產法關于“第一次債權人會議由人民法院召集，自債權申報期限屆滿之日起十五日內召開”的規(guī)定，已經推遲的債權人大會要在7月15日前召開。

　　隨著債權人大會截止日期的臨近，目前處于暫停工作的東星航空的員工也更加著急。一位東星航空飛行員就說，一旦東星航空被破產清算，東星航空的員工工作也就徹底沒有了保障。所以，目前東星航空的員工也都支持對東星航空進行重整而不是破產清算，畢竟重整對大部分人都有好處。 (郭淼）