隨著6月30日談判截止日期的臨近，作為主要談判方的力拓公司在中方強(qiáng)硬的談判態(tài)度下再出殺手锏，在與中方談判之外，開始通過招標(biāo)形式向中國市場大量銷售礦石。

　　與數(shù)月前打折銷售仍無人問津的局面不同，力拓的頻繁招標(biāo)受到大量貿(mào)易商、鋼廠的追捧。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，已開標(biāo)的成交價格達(dá)到76至77美元/噸，已接近日澳先前達(dá)成的33%降幅的首發(fā)價，且還在被推高。

　　“這對談判非常不利，中方企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來堅(jiān)決反對和抵制上述招標(biāo)活動�！敝袖搮f(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時明確表示，力拓用招標(biāo)的形式拉高現(xiàn)貨價格，就是企圖用所謂的市場價格倒逼中方在談判中讓步，并接受33%的降幅。

　　談判僵持下力拓反推現(xiàn)貨

　　談判仍在僵持之中，力拓公司開始把目光轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場，用招標(biāo)的形式銷售7月份的現(xiàn)貨合同。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前招標(biāo)活動已經(jīng)進(jìn)行了十幾天，參與競標(biāo)的企業(yè)數(shù)量很多，包括大量鋼廠和貿(mào)易商。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)礦石分析師胡凱在接受記者采訪時表示，如果按照33%降幅的“日澳價格”測算，目前到岸價格為78至80美元/噸，與正在進(jìn)行中的現(xiàn)貨招標(biāo)價格非常接近。

　　“由于海運(yùn)費(fèi)上漲以及客戶追捧，后期成交價格會更高。”上述人士稱。而同樣的現(xiàn)貨招標(biāo)活動，力拓公司和中國客戶5月份達(dá)成的價格僅為65美元/噸左右。

　　盡管不愿透露更多細(xì)節(jié)，但上述人士告訴記者，這次力拓的競標(biāo)底價很高，而且競標(biāo)過程中價格還在不斷刷新。

　　更為重要的是，現(xiàn)貨是以到岸價結(jié)算，因海運(yùn)費(fèi)連續(xù)上漲，現(xiàn)貨價格已被拉高，力拓公司完全可以在運(yùn)費(fèi)差價上大賺一筆。

　　胡凱分析，包括力拓在內(nèi)的三大礦石巨頭一般以期貨方式租船，其海運(yùn)費(fèi)成本應(yīng)該在15美元/噸以下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前19.795美元/噸的價格。也就是說，從力拓公司的角度核算，只要到岸價格達(dá)到75美元/噸，就意味著礦石的價格以達(dá)到了33%的降幅水平。

　　鋼廠和貿(mào)易商提高價格承受底線

　　實(shí)際上，鋼廠和貿(mào)易商的“推波助瀾”，也令招標(biāo)價格一再被推高。一位接近事件的人士告訴記者，由于談判一直沒有結(jié)果，鋼廠生產(chǎn)需要的礦石必須通過現(xiàn)貨方式購買。再加上對后期談判結(jié)果不看好，海運(yùn)費(fèi)又不斷上漲，很多鋼廠和貿(mào)易商都提高了自己的價格承受底線，由之前的40%降幅變?yōu)?3%降幅。

　　“目前中國鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高，很多人認(rèn)為鐵礦石的需求量日后也會增加�！鄙鲜鋈耸糠Q，由于對后期礦石價格和需求都比較看好，出于投機(jī)考慮，相當(dāng)多貿(mào)易商接盤的積極性很高。

　　國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，5月粗鋼產(chǎn)量達(dá)到4645.97萬噸，同比增長0.6%，這相當(dāng)于日均粗鋼產(chǎn)量達(dá)149.87萬噸，再創(chuàng)年內(nèi)新高。按照5月份的粗鋼產(chǎn)量計算，今年全年的鋼產(chǎn)量將突破5億噸。

　　中鋼協(xié)呼吁中國企業(yè)應(yīng)聯(lián)合抵制

　　針對上述情況，記者隨即電話采訪了中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人，他明確表示，中鋼協(xié)嚴(yán)重反對鋼廠和貿(mào)易商參與此類招標(biāo)活動，并呼吁中方企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來反對和抵制上述招標(biāo)活動。

　　“力拓此舉的意圖非常明顯，就是利用現(xiàn)貨價格倒逼中方在談判中就范�！鄙鲜鲋袖搮f(xié)負(fù)責(zé)人告訴記者，從談判本身出發(fā)，力拓用招標(biāo)的形式拉高現(xiàn)貨價格，實(shí)際上是用所謂的“市場價格”來分化中方企業(yè)，中方企業(yè)接受的數(shù)量越多，中方一直堅(jiān)持的40%降幅的談判底線將不攻自破。

　　該負(fù)責(zé)人最擔(dān)憂的是，長協(xié)價格是一年為期，目前鋼材供過于求，而鋼材需求并未真正好轉(zhuǎn)，如果中方被迫接受33%的降幅，當(dāng)后期海運(yùn)費(fèi)和現(xiàn)貨市場價格下跌，鋼廠將蒙受更多的損失。特別是一旦后期鋼材價格下跌，那鋼廠將面臨更加窘迫的局面。

　　“中鋼協(xié)以及相關(guān)部門都非常重視這個事情，也在采取相應(yīng)措施�！鄙鲜鋈耸勘硎�，為了防止倒賣和炒作，目前商務(wù)部、中鋼協(xié)以及五礦正在全國范圍內(nèi)審查鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)，一旦發(fā)現(xiàn)超出代理制規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)倒賣進(jìn)口鐵礦石，中鋼協(xié)將會同有關(guān)政府部門和商會進(jìn)行立案調(diào)查，調(diào)查期間按規(guī)定終止其進(jìn)口業(yè)務(wù)。