中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，作為一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的民企，四川騰中集團(tuán)并購(gòu)美國(guó)通用悍馬，已在汽車(chē)業(yè)內(nèi)激起千層浪。盡管雙方就并購(gòu)事宜已達(dá)成了初步協(xié)議，但不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)這樁“蛇吞象”海外并購(gòu)案的前景并不看好。按現(xiàn)行法規(guī)，內(nèi)地企業(yè)境外投資超過(guò)一定金額，需通過(guò)國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部審批。而從目前透出的信息看，騰中“馴”悍馬，成事把握并不高。

　　報(bào)道援引消息人士言論稱(chēng)，目前并購(gòu)案還僅停留在兩個(gè)企業(yè)之間協(xié)商的階段，并未進(jìn)入國(guó)家相關(guān)部門(mén)的審批流程，政府相關(guān)部門(mén)對(duì)此事亦不贊成。主要理由是：國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)去收購(gòu)兼并國(guó)外的零部件企業(yè)，但并不鼓勵(lì)收購(gòu)整車(chē)企業(yè)，這是考慮到成本和以后的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。

　　除了“審批關(guān)”，騰中面對(duì)的還有環(huán)保和市場(chǎng)的考驗(yàn)。在美國(guó)，悍馬是出名的“油老虎”，而中國(guó)目前倡導(dǎo)的是“高效率、低能耗”的小排量車(chē)型。此外，悍馬目前在中國(guó)所占的市場(chǎng)份額很小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。由此，有分析指，收購(gòu)悍馬帶給騰中的或許不是商機(jī)，而僅僅是“名片效應(yīng)”。