中新網(wǎng)長沙十月二十二日電(記者 肖前輝)市民乘動車組便捷地穿梭于長株潭三市，三年后就將成為現(xiàn)實。記者二十二日從湖南省發(fā)改委獲悉，《長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(二00九至二0二0)》已獲國家發(fā)改委正式批復，長株潭城際軌道進入實質(zhì)性階段，首期工程預計二0一二年竣工。

　　長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)包括長株潭三市及岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽五市，也就是“三+五”城市群。近期將建設長沙-株洲(湘潭)線、長沙-益陽-常德線、長沙-岳陽線、株洲-衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙-瀏陽線、湘潭-婁底線等七條城際線路，合計里程七百六十公里。

　　長株潭城際軌道交通以新長沙火車站(武廣長沙站)為中心站，今年至二0一二年將首期建設長沙-株洲、湘潭線，全長約一百公里。按照總體“人”字型布局，經(jīng)新長沙火車站向南至暮云后分線，一端接入株洲站，一端接入湘潭站，計劃二0一二年建成投入使用。

　　“三+五”城際鐵路是湖南“三+五”城市群最大規(guī)模的基礎設施建設項目，對推動城際連接、加速融城、促進城市群經(jīng)濟社會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)介紹，長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃項目涉及的線路、車站將盡量覆蓋規(guī)劃人口十萬以上的城鎮(zhèn)。屆時列車采用動車組，預計時速將超過兩百公里。長株潭核心區(qū)通勤時間在三十分鐘以內(nèi)，長株潭至“三+五”其他中心城市六十分鐘，其他次中心城市之間九十分鐘以內(nèi)。

　　“線網(wǎng)以長株潭為中心，覆蓋‘三+五’城市群的重要城鎮(zhèn)�！焙�南省長株潭兩型辦常務副主任徐湘平透露，目前已基本確定線網(wǎng)規(guī)劃方案，總長一千二百公里，投資一千五百億元人民幣。湖南省和鐵道部簽署協(xié)議，共同組建城際鐵路公司投資建設，部、省各占總投資一半。(完）