亞軍李書福：“迎娶國際巨星”身價暴增

　　自2009年初曝出收購沃爾沃傳聞以來，李書福在香港上市公司中的股權(quán)價值已經(jīng)暴增近10倍。在2009—2010財富最快成長50人榜單中，名列第二。從2009年的13.9億增至2010年的94.2億，增幅達(dá)578%。

　　2010年3月28日，吉利汽車與福特簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，以18億美元收購了沃爾沃100%的股權(quán)。

　　這樁被李書福戲稱為“農(nóng)村小伙迎娶國際巨星”的親事，讓李書福身價暴增。除此之外，吉利汽車2009年也打了一個漂亮仗。

　　吉利汽車2009年年報顯示，公司2009年取得凈利潤11.82億元，較2008年的8.79億元上升34.55%；每股收益0.171元，較2008年的0.15元上升14%。值得注意的是，吉利去年全年營業(yè)收益140.69億元，較2008年上漲高達(dá)228%。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，2008年10月間，吉利汽車股價一度低至0.29港元，盤中甚至跌至0.15港元，而受母公司收購事件影響，今年最高攀升至4.84港元。隨著上市公司市值膨脹，李書福身價也因此暴增。

　　但是，業(yè)內(nèi)認(rèn)為吉利汽車收購沃爾沃有如蛇吞象，無法消化。歐美人對于連年虧損的的沃爾沃看似已經(jīng)無卡奈何，李書福能有什么靈丹妙藥？

　　沃爾沃現(xiàn)在的問題多多。2009年，沃爾沃全球銷量只有34萬輛，虧損9.34億美元。

　　盡管對沃爾沃的“復(fù)興計劃”還未真正邁出腳步，但李書福已經(jīng)放出豪言：“吉利打算在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈”。

　　據(jù)悉，在與美國福特簽署協(xié)議的第二天，吉利即與母公司簽訂無期限協(xié)議，吉利汽車享有優(yōu)先選擇權(quán)，在認(rèn)為適當(dāng)時，有權(quán)要求將沃爾沃部分資產(chǎn)注入到上市公司。

　　如今，外界最為關(guān)心的是，李書福將如何運營沃爾沃這個品牌。對于他來說，也許還不能高興的太早，前方的路未知因素還太多。（李春蓮）