量價背離 短期向上空間不大

　　適度減倉 逢高減持短期漲幅較大的品種

　　21日，隔夜美股及亞太區(qū)主要股市紛紛大幅下挫，但A股市場在利多因素支撐下走出獨立行情，兩市大盤震蕩回穩(wěn)，日K線收出“六連陽”。我們認(rèn)為，當(dāng)前市場反彈走勢保持得較好，但量價背離的情形壓制了大盤繼續(xù)上行的空間。春節(jié)前最后兩個交易日，市場或?qū)⒕S持窄幅震蕩的格局，個股在政策利好支撐下依然會有所表現(xiàn)。

　　節(jié)前大盤繼續(xù)震蕩整理

　　盡管短期技術(shù)形態(tài)依然保持較好，但市場并沒有表現(xiàn)出相應(yīng)的強勢特征。

　　首先，雖然大盤日K線連續(xù)收紅，但市場多空分歧較大，基本上每天都以窄幅震蕩為主，并沒有表現(xiàn)出強勢上攻的勢頭，多次挑戰(zhàn)2000點無功而返顯示市場做多動能不足。

　　其次，市場的價量關(guān)系已連續(xù)四天出現(xiàn)背離，成交量呈現(xiàn)遞減狀態(tài)且始終處于較低水平，說明推動市場漲升的動力隨著重心的上移正逐步減退，市場信心依然不足。

　　我們認(rèn)為，目前的量能水平難以支持市場突破2000點上方前期的成交密集區(qū)，短期大盤繼續(xù)向上的空間不大，節(jié)前有望維持震蕩整理的格局。

　　上市公司業(yè)績壓力仍大

　　離春節(jié)長假還僅剩兩個交易日，外圍市場的波動給節(jié)后A股市場增加了很大的不確定，股市在節(jié)后存在大幅波動的風(fēng)險�！奥浯鼮榘病钡氖袌龉�(jié)日情結(jié)使得資金的參與熱情可能大大降低。另外，國家統(tǒng)計局于22日公布2008年的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)，從國內(nèi)上市公司不斷發(fā)出業(yè)績警報來看，主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)預(yù)計難以樂觀。更重要的是，宏觀經(jīng)濟在未來一段時間內(nèi)下滑的趨勢還將延續(xù)，上市公司的基本面仍將面臨嚴(yán)峻的考驗，這種悲觀預(yù)期將加重節(jié)前市場的觀望氣氛。

　　在經(jīng)濟增速放緩的背景下，上市公司2008年業(yè)績預(yù)計將難以帶來太多的驚喜。我們認(rèn)為，業(yè)績將分化明顯，市場的結(jié)構(gòu)性機會與個股非系統(tǒng)風(fēng)險共存。據(jù)統(tǒng)計，截至1月20日，共有713家公司公布2008年業(yè)績預(yù)告，其中預(yù)增256家、預(yù)盈49家、預(yù)降207家、預(yù)虧163家，業(yè)績預(yù)計向好(預(yù)增和預(yù)盈)的公司占發(fā)布業(yè)績預(yù)告公司總數(shù)的42.78%，而預(yù)警家數(shù)占51.89%，總體形勢并不樂觀。

　　從各行業(yè)的業(yè)績情況看，建筑、航運、煤炭、城市交通與倉儲、軟件及服務(wù)等行業(yè)中，業(yè)績預(yù)計向好的公司占多數(shù)，而證券、民航、酒店旅游、電力、化纖等行業(yè)的業(yè)績預(yù)計趨壞的公司占多數(shù)，不同行業(yè)的上市公司的業(yè)績出現(xiàn)明顯分化。因此，市場圍繞業(yè)績的不同狀況呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性機會，績優(yōu)成長股多受到資金追捧，而不少個股由于業(yè)績“地雷”踩暴而大幅下跌。

　　降低倉位 逢高減持

　　目前A股繼續(xù)上行仍缺乏基本面支持，但短期內(nèi)下行的風(fēng)險也不大。從近期市場的盤面特征來看，以銀行、券商、保險為代表的權(quán)重股反復(fù)走強，不斷活躍大資金的身影，盡管目前的經(jīng)濟環(huán)境并不支持這些板塊出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的機會，市場跟風(fēng)依然謹(jǐn)慎，但資金“維穩(wěn)”特征明顯。加上各行業(yè)振興政策的不斷推出，也催生了市場新熱點板塊的出現(xiàn)，因此市場保持了較高的活躍度。

　　在盤面上，前期表現(xiàn)強勁的中小市值題材股出現(xiàn)明顯分化，炒作氣氛有所降溫，板塊聯(lián)動效應(yīng)已明顯減弱。目前來看，市場短線機會仍存在于部分有題材支撐的個別品種上，但趨勢性的機會仍未顯現(xiàn)。

　　綜上所述，投資者對長假期間一些不確定因素的擔(dān)憂以及宏觀形勢的悲觀預(yù)期，將制約短期市場走勢，節(jié)前市場交投將趨于清淡，行情出現(xiàn)大幅波動的可能性較小。在操作上，短期應(yīng)減少操作頻率，為了回避節(jié)日期間一些不確定因素的影響，投資者應(yīng)繼續(xù)降低倉位，對于短期漲幅過大個股進(jìn)行逢高減倉。(航空證券 陳少丹)

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