深受成本與需求夾擊的國內航空企業(yè)有望獲政府資金支持。上海證券報記者日前從知情人士處獲悉，三大航中的東航集團和南航集團有望獲得來自于政府的注資各30億元。

　　據(jù)知情人士透露，政府最近可能將對一批央企進行注資，其中東航集團與南航集團位列于名單之上，兩大集團將各獲得注資30億元。該人士表示，此次注資主要是為了緩解國內航空公司因為成本壓力和市場需求疲軟而導致的經(jīng)營困難。

　　國內航空業(yè)今年面臨著極其嚴峻的經(jīng)營形勢。一方面航油成本居高不下，另一方面疲軟的宏觀經(jīng)濟令航空運輸市場需求迅速下滑。根據(jù)三大航公布的三季報，三家航空公司均出現(xiàn)不同程度的虧損。其中東方航空虧損22.92億元，中國國航虧損6.57億元，南方航空盈利2800萬元，但7-9月虧損8.1億元。

　　與此同時，航空公司的負債率也在逐步上升，進一步給其經(jīng)營帶來壓力。目前，東方航空的負債率已經(jīng)達到98%以上，而南方航空的負債率也已超過80%。在此背景下，多家航空公司都曾再三向政府申請注資，以緩解經(jīng)營壓力。

　　事實上，關于政府有意向航空公司注資一事，坊間早有傳聞。有消息指出，三大航最近一直在向政府部門申請注資。同時還有報道指稱，上海市國資委擬向東航注資首期約30億元，協(xié)助東航收購上海航空。而民航局有關領導近日表示，關于政府向航空公司注資一事，相信“很快就能聽到好消息”。

　　分析師指出，注資的直接影響是降低航空公司的資產(chǎn)負債率，進而降低其財務成本。同時，鑒于東航與上航存在整合的可能，因此此次注資對于東航來說，能夠令其獲得更多的流動資金來進行日后的整合。此前，上海證券報曾獨家報道，東航與上航將在國資委等有關政府部門的主導下進行重組。

　　不過，值得注意的是，此次政府注資的對象將是東航與南航集團，而這筆資金若要進入上市公司還需要一定的過程。對此業(yè)內人士分析，這筆資金如果要由集團進入上市公司，比較可行的方式是上市公司向大股東即集團進行增發(fā)。(記者 索佩敏)