張梅穎：“十二五”中國仍將以節(jié)能減排為核心

　　中新社北京10月30日電 (記者 閆曉虹)全國政協(xié)副主席張梅穎30日在出席第四屆亞洲制造業(yè)論壇年會時(shí)表示：“十二五”期間，中國仍將以節(jié)能減排為核心，重點(diǎn)解決提高能源利用率、發(fā)展可再生能源、提高環(huán)境質(zhì)量，努力完成十二五規(guī)劃綱要提出的大幅度降低能源消耗強(qiáng)度和二氧化碳排放強(qiáng)度的約束性指標(biāo)。

　　張梅穎透露，作為發(fā)展中的大國，盡管面臨發(fā)展經(jīng)濟(jì)的頭等需要，發(fā)展和生存排放不可能避免，但中國應(yīng)對氣候變化的行動從未松懈�！笆�一五”期間到2010年底，GDP能耗在2005年的基礎(chǔ)上降低了20%，5年內(nèi)減少CO2總量將達(dá)15億噸以上。

　　張梅穎認(rèn)為，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能一哄而起，跟風(fēng)盲目建設(shè)。目前全國有18個(gè)省、近百個(gè)城市都把太陽能、風(fēng)能、新能源汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，她認(rèn)為在當(dāng)前關(guān)鍵核心技術(shù)尚未有重大突破、市場需求總體處于幼稚期的情況下，如果遍地開花，重復(fù)建設(shè)，將造成新的產(chǎn)能過剩和巨大浪費(fèi)。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)，要建立在科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，這是中國能否真正成為制造業(yè)強(qiáng)國、縮小與發(fā)達(dá)國家差距，后來能居上的關(guān)鍵和決定性因素。

　　張梅穎分析，在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，要從實(shí)際出發(fā)，揚(yáng)長避短，優(yōu)先發(fā)展有競爭力的高鐵、航天、新一代信息技術(shù)等領(lǐng)域，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。截至目前，中國大陸地區(qū)投入運(yùn)營的高速鐵路已達(dá)6920公里，營業(yè)里程居世界第一位，在建的高速鐵路達(dá)到1萬公里以上。高速鐵路能耗是汽車的1/6。作為拉動經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，我們在高鐵高端技術(shù)上每投入1元錢，就會帶動9元的產(chǎn)出。高鐵產(chǎn)業(yè)鏈長，有10萬個(gè)零部件，可以提供大量的就業(yè)崗位，是一舉多得的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。