太原柴油價(jià)格倒掛 零售商喊不賺錢

　　國家發(fā)改委對于0#柴油的最高零售限價(jià)為6.3元/升，目前太原市場上加油站已將0#柴油的銷售價(jià)格提高至該價(jià)位。但多家加油站負(fù)責(zé)人仍稱，即使這樣，柴油零售仍然處于無利，甚至賠本的狀態(tài)。

　　更為嚴(yán)峻的形勢是，10月13日，中石油已經(jīng)停止了太原地區(qū)的柴油批發(fā)業(yè)務(wù)，中石化的0#柴油太原地區(qū)批發(fā)價(jià)為7420元/噸，這已經(jīng)超過了當(dāng)天該型號(hào)柴油的零售價(jià)格(太原地區(qū)的柴油最高零售限價(jià)為7270元/噸)。自成品油價(jià)格改革以來首次出現(xiàn)批零價(jià)格“倒掛”的現(xiàn)象。

　　A　柴油每噸批發(fā)價(jià)3個(gè)月飆升850元

　　“如今太原地區(qū)的柴油價(jià)格只能用“飆升”來形容，太原甚至成了全國柴油批發(fā)價(jià)格的高地�！�10月13日，太原市并州南路一家加油站的管理人員說。

　　全國柴油實(shí)際批發(fā)平均價(jià)在7月中旬只有6570元/噸，而目前這一價(jià)格在太原地區(qū)已經(jīng)上漲到7420元/噸。短短三個(gè)月，太原地區(qū)的柴油批發(fā)價(jià)上漲了850元/噸，上漲幅度達(dá)到12.9%。

　　目前，國家規(guī)定的太原地區(qū)的0#柴油最高零售限價(jià)為6.3元/升。為了批發(fā)價(jià)上漲所帶來的虧損，10月10日，太原地區(qū)的所有民營加油站不約而同地將0#柴油的零售價(jià)格調(diào)整至國家允許的最高限。太原地區(qū)的中石油所有加油站也在同一天將自己的該型號(hào)柴油零售價(jià)上調(diào)0.05元/升，至6.3元/升。

　　“即使這樣，我們?nèi)匀粺o利可圖，柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)和零售價(jià)相等，甚至略高于零售價(jià)。即使不連運(yùn)費(fèi)，柴油零售業(yè)務(wù)也已經(jīng)呈現(xiàn)虧損�！碧�原燕山石化的銷售經(jīng)理閆金梅說。太原平陽路利浦石化的高偉峰站長也表示，“我們接到公司通知，柴油零售業(yè)務(wù)已經(jīng)出現(xiàn)虧損�！�

　　B　“批零倒掛”可能促使價(jià)格上調(diào)

　　柴油零售價(jià)低于批發(fā)價(jià)這樣的“怪事”，自新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來還是首次出現(xiàn)。而這樣的現(xiàn)象顯然已經(jīng)擠壓了民營加油站的生存空間。因?yàn)閲�有油企�?shí)行上下游一體化經(jīng)營，零售虧損可由批發(fā)彌補(bǔ)，而民營油站則無法做到這一點(diǎn)。

　　除去目前國際原油價(jià)格高漲的因素外，柴油需求增速高于產(chǎn)能增速的現(xiàn)狀，也是造成柴油批發(fā)價(jià)格持續(xù)上漲的主要原因。今年7—9月期間，全國柴油產(chǎn)量比上半年月均產(chǎn)量增產(chǎn)了4%，但同期柴油消費(fèi)量卻增長了7%，其間形成了大約100萬噸左右的需求缺口。

　　10月13日，在太原市各主要加油站加油的柴油車主雖未出現(xiàn)大量排隊(duì)現(xiàn)象，但普遍擔(dān)心后期柴油零售價(jià)格的上調(diào)。車主董晉表示：“現(xiàn)在民營加油站也提高了柴油的零售價(jià)格，我們現(xiàn)在就擔(dān)心過幾天國家同意上調(diào)柴油零售的最高限價(jià)。”

　　而業(yè)界有專家認(rèn)為，隨著國際原油價(jià)格的持續(xù)上漲，如果新成品油定價(jià)機(jī)制所規(guī)定的“調(diào)價(jià)窗口”來臨，則國家在近期調(diào)整成品油零售價(jià)的幾率將大增。

　　目前，太原地區(qū)的汽油批發(fā)價(jià)格也出現(xiàn)了上漲，但漲幅小于柴油，還未對零售市場造成明顯的沖擊，加油站各標(biāo)號(hào)汽油零售價(jià)格還未出現(xiàn)調(diào)整。(蘇景岳）