中國(guó)履帶起重機(jī)擔(dān)智利受困礦工吊救援艙重任(圖)

　　中新網(wǎng)長(zhǎng)沙10月10日電(周娜 肖前輝)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，智利圣何塞銅礦救援隧道打通，33名受困礦工有望在3-8天后獲救，結(jié)束兩個(gè)多月的地下生活。在救援現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命的，有一個(gè)來(lái)自中國(guó)的龐然大物，還有唯一的一張亞洲臉孔。

　　這個(gè)“龐然大物”就是智利政府在制定救援計(jì)劃時(shí)，選定的由中國(guó)三一集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的SCC4000型履帶起重機(jī)，這個(gè)被稱為“神州第一吊”的中國(guó)機(jī)器，將承擔(dān)起吊救援艙的重任。而唯一一張亞洲臉孔也來(lái)自中國(guó)，他是三一集團(tuán)智利分公司服務(wù)工程師郝恒。

　　按照智利政府救援小組的安排，履帶起重機(jī)還有2天的時(shí)間調(diào)整設(shè)備，進(jìn)行救援前最后的測(cè)算和準(zhǔn)備。正式開(kāi)始施工后，起重機(jī)將首先完成救援通道內(nèi)壁的吊裝工程，隨后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定如何吊裝“救援膠囊(即救人用搭載艙)”。

　　10日記者在三一集團(tuán)總部長(zhǎng)沙看到了郝恒從救援現(xiàn)場(chǎng)傳回的部分文字：

　　8月5日，智利發(fā)生銅礦塌方事故，33名礦工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援計(jì)劃時(shí)，選定由中國(guó)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的SCC4000型履帶起重機(jī)承擔(dān)起吊救援艙的重任。我，有幸代表公司，作為服務(wù)工程師，協(xié)助此次履帶吊的救援工作實(shí)施。我想，智利政府在眾多救援方案中選中由中國(guó)的機(jī)器承擔(dān)拉起任務(wù)，是對(duì)中國(guó)重工業(yè)的肯定和認(rèn)可。

　　10月6日上午，在沙漠的艷陽(yáng)下，漆成鮮亮紅色的中國(guó)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的履帶式起重機(jī)SANY SCC4000主機(jī)、履帶、臂架，在警車的引導(dǎo)下，到達(dá)圣何塞礦區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)歡呼、掌聲不斷。一名被困礦工的母親在我身邊，跟我說(shuō)，這臺(tái)由中國(guó)制造的機(jī)器的到來(lái)讓她看到了希望，她要感謝中國(guó)，感謝起重機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)者。她說(shuō)，有了這臺(tái)起重機(jī)，她的兒子很快就會(huì)和她團(tuán)聚。

　　10月8日上午，SCC4000順利起臂，并在組裝場(chǎng)地內(nèi)空載行走。場(chǎng)地為沙石地貌，坡度20左右，設(shè)備運(yùn)行良好。事實(shí)上，這臺(tái)機(jī)器的最大起吊能力為400噸，而救人行動(dòng)估測(cè)所需的最大拉力為300噸。我們一定能夠不辱使命，完成最后救出階段鋪設(shè)管道和實(shí)施救人搭載艙的起吊任務(wù)。