看多資金抄底致鋼價(jià)瘋狂反彈 專家稱暫時(shí)性上漲

　　在經(jīng)歷了連續(xù)3個(gè)月的頹勢(shì)后，“抄底”成為近期鋼鐵行業(yè)的熱門話題，同時(shí)也讓慘淡的鋼材市場(chǎng)在本周開始出現(xiàn)瘋狂反彈。不過業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為，本次鋼價(jià)上漲只是暫時(shí)性的，接下來還會(huì)出現(xiàn)回調(diào)。

　　昨日，蘭格鋼鐵表示，本周以來，蘭格鋼鐵電子盤一掃一個(gè)多月來的陰跌，連續(xù)上漲。同時(shí)，期貨市場(chǎng)、現(xiàn)貨市場(chǎng)與電子盤齊頭并進(jìn)，甚至比電子盤漲勢(shì)還兇。昨日，北京主要鋼材品種高線和螺紋鋼一天之內(nèi)都漲了四次，高線累計(jì)漲了160元，螺紋鋼累計(jì)漲幅達(dá)130元。在期貨市場(chǎng)，線材主力合約GX101020漲了147元，螺紋鋼主力合約LWA101020漲了55元，漲勢(shì)較猛。

　　在三大鋼材市場(chǎng)價(jià)格上漲的同時(shí)，數(shù)十家鋼廠也上調(diào)了出廠價(jià)格。昆鋼在7月13日調(diào)價(jià)的基礎(chǔ)上，將云南省內(nèi)銷售的線材執(zhí)行價(jià)格上調(diào)30元/噸，螺紋鋼執(zhí)行價(jià)格上調(diào)30元/噸，盤螺執(zhí)行價(jià)格上調(diào)30元/噸。山東鋼鐵集團(tuán)旗下的萊鋼分公司在7月10日和17日價(jià)格的基礎(chǔ)上對(duì)冷熱軋產(chǎn)品出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，熱軋卷板出廠價(jià)格上調(diào)20元/噸，熱軋窄帶鋼出廠價(jià)格上調(diào)100元/噸，冷軋板卷出廠價(jià)格上調(diào)30元/噸。

　　一位業(yè)內(nèi)分析人士表示，鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)漲價(jià)是合理的，畢竟鋼材市場(chǎng)價(jià)與出廠價(jià)的長(zhǎng)期倒掛讓貿(mào)易商無法承受，壓抑已久的拉漲情緒總有釋放的時(shí)候。蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)信息部副經(jīng)理劉宇分析：“現(xiàn)在很多市場(chǎng)參與者預(yù)期下半年國家可能出臺(tái)一些緩和的扶持政策，這些看多預(yù)期在電子盤和期貨上已經(jīng)有所反映。技術(shù)層面上，在連續(xù)大幅下跌一個(gè)多月后，必然會(huì)積蓄一定的反彈能量。而且從歷史價(jià)位來看，4000元/噸屬于中等價(jià)位，是目前大家的心理價(jià)位，一旦低于這個(gè)價(jià)位就會(huì)有更多的人進(jìn)行抄底�！�

　　不過劉宇也指出，“此輪鋼材市場(chǎng)上漲只能暫時(shí)定義為階段性的反彈，預(yù)計(jì)只能維持一到兩個(gè)月”。

　　從事鋼材貿(mào)易的北京金大宇商貿(mào)有限公司董事長(zhǎng)嚴(yán)飛也坦言：“目前雖然價(jià)格上漲了，但是下游需求還是不旺，這次價(jià)格上調(diào)主要受股市、期貨上漲的影響，只要股市、期貨回調(diào)了鋼材現(xiàn)貨價(jià)格也會(huì)回調(diào)�！�

　　業(yè)內(nèi)分析師馬力稱：“現(xiàn)在市場(chǎng)分歧比較大，有抄底的，也有繼續(xù)觀望的。雖然鋼材用戶企業(yè)，包括一些小的貿(mào)易商，補(bǔ)庫存的的確比以前多了，不過，這種集中采購很難長(zhǎng)久，這批集中采購過去后，如果用戶鋼材消化速度慢，下一次采購間隔時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，難以支撐價(jià)格持續(xù)大幅上漲�！�

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　　武鋼再購委內(nèi)瑞拉“中國價(jià)格”鐵礦石

　　在去年與委內(nèi)瑞拉簽訂低價(jià)的鐵礦石協(xié)議后，昨日，武鋼集團(tuán)宣布，經(jīng)過異常艱難的談判，近日終于與委內(nèi)瑞拉達(dá)成了2010年鐵礦石進(jìn)口價(jià)格協(xié)議。而此次簽訂的“中國價(jià)格”與今年前三季度日韓鋼廠和巴西淡水河谷達(dá)成的同品位鐵礦石價(jià)格相比干噸單價(jià)要低20多美元，可使武鋼2010年鐵礦石采購成本至少降低4億元。

　　據(jù)悉，武鋼集團(tuán)與委內(nèi)瑞拉簽訂的鐵礦石長(zhǎng)期采購合同，是第一個(gè)明確以中國價(jià)執(zhí)行的鐵礦石合同，這也被認(rèn)為是中國鋼鐵企業(yè)不再受三大礦業(yè)巨頭控制的重大起點(diǎn)。

　　今年來，倚仗壟斷地位，三大礦山不斷推高鐵礦石價(jià)格，讓中國鋼企難以招架。目前三大礦與國內(nèi)鋼廠的三季度合約仍未達(dá)成，但按照日韓企業(yè)與他們達(dá)成的三季度協(xié)議，礦價(jià)超過140美元/噸，比目前的鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格高出約10美元/噸，這一價(jià)格讓中國鋼企面臨虧損的困境。(記者 肖瑋)