本次北京車展吸引了大量海外媒體記者參與報(bào)道。自主品牌、新能源車以及跨國公司在車展上的首發(fā)車是海外媒體最關(guān)心的內(nèi)容。
吉利汽車吉利大學(xué)分會(huì)場遠(yuǎn)在昌平，但這沒有擋住海外媒體的熱情。據(jù)了解，路透社、法新社、《聯(lián)合早報(bào)》、日本每日新聞等媒體都派記者到吉利展廳采訪�！八麄冏铌P(guān)心吉利風(fēng)隱概念車�！奔P(guān)部人士介紹。風(fēng)隱概念車因?yàn)槭褂锰柲茏鳛閯?dòng)力來源之一而受到關(guān)注。《華爾街日?qǐng)?bào)》評(píng)論說，“吉利集團(tuán)董事長、現(xiàn)年43歲的李書福希望成為中國的亨利·福特，出生在農(nóng)民家庭的李書福已經(jīng)在4個(gè)城市建立起自己的汽車帝國。李書福還建立了一所大學(xué)——這所學(xué)校的圖書館大樓形狀類似于美國國會(huì)大廈以及許多技工學(xué)校，用于向中國的年輕人傳授汽車制造技術(shù)。”“中國汽車企業(yè)已經(jīng)擁有許多其他優(yōu)勢。許多企業(yè)從與通用、豐田、戴姆勒-克萊斯勒和大眾汽車等全球汽車巨頭組建的合資企業(yè)中收獲良多。”
18日媒體日當(dāng)天，奇瑞汽車的展臺(tái)云集了大量海外記者。由于豐田展臺(tái)就在奇瑞展臺(tái)對(duì)面，豐田從日本請(qǐng)來的很多記者都跑到奇瑞展臺(tái)采訪。記者發(fā)現(xiàn)，日本記者最關(guān)心的一輛車就是奇瑞的A5 ISG混合動(dòng)力車。媒體日上午至少有6家日本媒體采訪奇瑞的混合動(dòng)力車。富士電視臺(tái)的一名女記者在奇瑞展臺(tái)揭幕前就對(duì)展臺(tái)上的奇瑞工作人員展開了采訪。
《聯(lián)合早報(bào)》以 《中國汽車跑起來了》為題報(bào)道了北京車展，并在文章導(dǎo)語中引述中國商務(wù)部副部長魏建國的話，指出中國的目標(biāo)是用10年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)占世界汽車貿(mào)易總額的10%，也就是實(shí)現(xiàn)1200億美元的出口規(guī)模。
《日經(jīng)BP網(wǎng)·技術(shù)在線》記者鶴原吉郎則撰文分析了此次車展展現(xiàn)的三大趨勢：一是中國企業(yè)的自主開發(fā)越發(fā)活躍。一汽、上汽等過去以與外資企業(yè)合資生產(chǎn)為中心的國企，也開始積極投入自主品牌汽車的銷售。二是二氧化碳排放量小的混合動(dòng)力車、電動(dòng)汽車、柴油車的開發(fā)活躍。三是向小型車的過渡。而事實(shí)上本屆車展上新亮相的小型車并不多。
香港的財(cái)經(jīng)媒體更關(guān)心國內(nèi)在香港上市的汽車公司。NOW財(cái)經(jīng)臺(tái)的主播黃家駿在展臺(tái)上對(duì)長城汽車董事長魏建軍進(jìn)行了半小時(shí)的專訪，詢問長城汽車的盈利及轎車情況。
《華爾街日?qǐng)?bào)》則更加關(guān)心車展上的全球首發(fā)車。該媒體記者報(bào)道說：“日本汽車巨頭、全球汽車銷量排名第二的豐田汽車(Toyota Motor Corp.)也選擇北京車展為其新款卡羅拉(Corolla)舉行全球首發(fā)儀式，這款新車將從明年開始在包括美國市場在內(nèi)的全球市場銷售。而過去這樣的新車發(fā)布往往會(huì)選擇在東京或是洛杉磯。”(京華時(shí)報(bào) 馬麟)
