又到每年3月車市開始進(jìn)入旺季的時(shí)節(jié)，但是今年有所不同的是，金融危機(jī)影響下，車市還能像往年一樣好嗎？在此之前，大部分的企業(yè)并不看好今年一季度車市,因此2月車市走勢牽動(dòng)著汽車行業(yè)每一個(gè)人的神經(jīng)。究竟汽車消費(fèi)一線城市的北京車市到底如何呢？上周，本報(bào)記者深入北京車商及銷售人員、讀者當(dāng)中進(jìn)行了調(diào)查，以還原一個(gè)真實(shí)的2月車市。

　　●2月車市穩(wěn)中攀升

　　“2月初的一個(gè)星期，店內(nèi)幾乎很少有人光顧，當(dāng)時(shí)我們都認(rèn)為，是不是2月真的像大家預(yù)期的那樣，是車市的最低谷！”一家凱美瑞經(jīng)銷商銷售主管在接受記者采訪時(shí)說，月初的時(shí)候，店內(nèi)每個(gè)銷售人員的信心都不是很足。往年春節(jié)之后一周，盡管不會(huì)有太多的銷售，但是“上客率”還是很正常的，今年卻大不同。

　　這位主管說，但是一周之后，店內(nèi)開始有正常的客流，大家才都松了一口氣，之后成交開始比較正常。全月統(tǒng)計(jì)，店內(nèi)銷售相當(dāng)于1月份的60%，比去年同期只是略低，總體看，從月初到月底銷售是一個(gè)上升的過程。據(jù)介紹，最近店內(nèi)已經(jīng)開始組織各類的客戶活動(dòng)，加上新款凱美瑞的促動(dòng)，銷售勢頭良好。

　　同樣在一汽奔騰4S店，銷售主管對今年3月的汽車市場持樂觀態(tài)度，這位主管表示，他們店2月銷售數(shù)量只是1月的40%，但是他認(rèn)為比較正常，畢竟我們1月份太火了。從近期的定車來看，銷售數(shù)量穩(wěn)定有升。3月份，店內(nèi)將推出促銷計(jì)劃，加上即將上市的奔騰B50，預(yù)計(jì)從3月到5月銷售會(huì)逐漸走高。

　　根據(jù)本報(bào)對北京10家4S店的銷售人員調(diào)查，整個(gè)2月車市，盡管總體銷售數(shù)量很難和1月比較，但是幾乎所有的主流品牌銷售勢頭開始走強(qiáng)，店內(nèi)同時(shí)也開始組織有規(guī)模的客戶活動(dòng)，積極提高銷售數(shù)量。大部分銷售人員預(yù)計(jì)，隨著五一車市的臨近，車市銷售逐漸好轉(zhuǎn)。

　　●價(jià)格回升反映車商信心

　　在北京最大的車市——亞運(yùn)村汽車市場(位于北七家)，仍然和以往一樣人頭攢動(dòng)，熱鬧非凡，即使在門口尋找停車位，也不得不多轉(zhuǎn)幾個(gè)圈。根據(jù)市場人員介紹，從2月初到月末，人流是不斷增長，而月初確實(shí)差一些。

　　在銷售大廳，各色推銷人員零零散散，三五成群，即使是有人看車，也不像過去似的立即“圍攻”上去，而是采取“一問一答”的服務(wù)策略。一位銷售人員解釋說，現(xiàn)在店內(nèi)的促銷政策還沒有出來，即使賣出去車，也很難拿到1月份的提成，所以就等等了。這位銷售人員承認(rèn)：最近到市場看車的人比較多，但是和往年這個(gè)時(shí)候一樣，買的人還比較少。

　　一位銷售經(jīng)理告訴記者，別太看高2月車市，這是我們的經(jīng)驗(yàn)，每年這個(gè)時(shí)候銷售人員和消費(fèi)者都在等，只不過今年等的時(shí)間稍微長了一些，但是從這個(gè)月到市場的人流來看，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，3月份這種等待會(huì)有一個(gè)好的結(jié)果。

　　上周即將退休的亞市總經(jīng)理蘇輝更是表達(dá)了他逆向思維的方式，他說：“你認(rèn)為很多車商為什么2月提價(jià)銷售！這表明他們對于今年車市有一個(gè)積極的判斷。”他同時(shí)表示，大家都認(rèn)為今年車市受金融危機(jī)影響比較大，可能會(huì)出現(xiàn)低迷，但是我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，北京車市特別是亞市從來就沒有差過！

　　●上海大眾降價(jià)意在沖銷量

　　上海大眾作為企業(yè)層面第一個(gè)宣布降價(jià)，降價(jià)幅度從0.4萬-2.4萬元不等，涉及車型包括上海大眾VW品牌旗下POLO系列、桑塔納VISTA志俊、途安新一代三個(gè)系列車型。上海大眾表示，這次降價(jià)，正值購置稅調(diào)整的利好，雙向疊加，消費(fèi)者實(shí)際享受到的優(yōu)惠力度將更加明顯。看來沖擊銷量的意圖十分明顯。

　　有句話叫“春江水暖鴨先知”，作為汽車行業(yè)的主流企業(yè)，上海大眾在這個(gè)時(shí)機(jī)宣布降價(jià)，是不是已經(jīng)提前感受到即將到來的“春天”呢？在去年11月份，上海大眾銷售公司總經(jīng)理張海亮在談到今年車市時(shí)表示，一季度車市會(huì)比較低迷，我們需要先觀察觀察。而到了一季度2月底，上海大眾主動(dòng)出擊，看來已經(jīng)表明了一個(gè)車市逆市走強(qiáng)的信號(hào)。

　　一些市場專業(yè)人士分析認(rèn)為，其實(shí)在往年，汽車企業(yè)的促銷策略推出的會(huì)比較早，而今年2月初，汽車企業(yè)層面幾乎沒有任何消息，所有的汽車企業(yè)幾乎都在觀察，等待出手的時(shí)機(jī)。上海大眾先出手，表明等待確實(shí)有了“結(jié)果”。但是這位人士表示，受金融危機(jī)影響，車市和往年有很大不同，車市表現(xiàn)好的也只是個(gè)別性價(jià)比比較高的車型，并不是市場全面好轉(zhuǎn)，一些沒有競爭力的車型確實(shí)銷售勢頭比較低迷，短期內(nèi)難有好轉(zhuǎn)的局面。

　　●進(jìn)口車有望領(lǐng)降3月車市

　　本月開始，各大汽車企業(yè)幾乎都要公布今年的產(chǎn)銷目標(biāo)，當(dāng)然銷售計(jì)劃也會(huì)陸續(xù)推出，這對于3月車市來說是一個(gè)好消息。目前，北京現(xiàn)代、廣州本田和一汽大眾等品牌，已經(jīng)在開始優(yōu)化銷售策略的工作，其主要的目標(biāo)是提升銷售4S店的贏利能力，這個(gè)策略何時(shí)能體現(xiàn)到車市，目前看來“5·1”之前隨時(shí)都有可能。

　　除了國產(chǎn)車市場之外，進(jìn)口車銷售策略可能要快很多。就在上周，寶馬進(jìn)口車推出了三款車型的購置稅支持方案，減免購買BMWX53.0si、BMWX3和BMW1系的客戶將享受50%或100%購置稅的支持。這一方案的推出給消費(fèi)者帶來最實(shí)際的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到8萬元，無意于是一次汽車層面的降價(jià)行動(dòng)。另外，奧迪個(gè)別車型、豐田CRV在終端市場已經(jīng)開始大幅度的優(yōu)惠。看來，進(jìn)口車可能首先成為3月車市降價(jià)的“領(lǐng)頭羊”。

　　●市場剛性需求依然旺盛

　　“金融危機(jī)會(huì)影響你的買車計(jì)劃嗎？”就這個(gè)問題，記者連續(xù)對多期本報(bào)看車團(tuán)讀者進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，幾乎超過90%消費(fèi)者并不認(rèn)為會(huì)影響他們的購車計(jì)劃，即使他們身邊的朋友也都計(jì)劃今年或者晚一些購車。認(rèn)為有影響的讀者表示，金融危機(jī)確實(shí)給他們的生活帶來影響，本來計(jì)劃購買高檔車現(xiàn)改為一些緊湊型車，一些豪華車的讀者干脆取消自己的買車計(jì)劃，而是給自己的夫人和孩子購買車。

　　在參加看車活動(dòng)的讀者當(dāng)中，不乏很多受金融危機(jī)影響比較小的消費(fèi)者。他們表示，目前工作比較穩(wěn)定，因此沒有出現(xiàn)財(cái)務(wù)危機(jī)，而買車是很早就確定的計(jì)劃，一般不會(huì)推遲，但是等一等還是有可能的。在接受采訪的讀者當(dāng)中，大部分看車比較隨意，認(rèn)為如果合適就會(huì)買，當(dāng)然汽車價(jià)格走勢也是他們參考的。

　　談到目前買車考慮最多的是什么？一些讀者表示，油價(jià)降低和用車環(huán)境好轉(zhuǎn)是他們購車主要考慮的因素。目前看來中石化和中石油在全國各地打價(jià)格戰(zhàn)，這對消費(fèi)者用車是一個(gè)好消息。另外購置稅和養(yǎng)路費(fèi)政策的減免，對于消費(fèi)者購車也有一定的促動(dòng)作用。

　　車型方面，大部分消費(fèi)者把車型確定在一些小型車以上的車型，新華信近期的一項(xiàng)調(diào)查也表明，超過71%消費(fèi)者把目標(biāo)車型鎖定在小型車和緊湊型車，其中超過57%消費(fèi)者把購買車型確定為緊湊型車。

　　有人問:金融危機(jī)下什么車最好賣？回答當(dāng)然是價(jià)格比較便宜的車(性價(jià)比比較高的車型)了。因此進(jìn)入3月份，各個(gè)汽車企業(yè)應(yīng)該伺機(jī)而動(dòng)，搶占市場份額，別讓國外產(chǎn)品降價(jià)(赴美購房團(tuán)、國外汽車降價(jià))，把中國人買車的錢都搶光了。（何登峰）