巔峰對(duì)話 五問克萊斯勒

　　《北京晨報(bào)》：進(jìn)入破產(chǎn)程序是否意味著公司業(yè)務(wù)的全面停滯？

　　克萊斯勒：不會(huì)。最需要強(qiáng)調(diào)的是我們沒有停止業(yè)務(wù)，我們繼續(xù)在所有市場(chǎng)銷售產(chǎn)品并提供服務(wù)，我們的經(jīng)銷商也如常經(jīng)營(yíng)。

　　《北京晨報(bào)》：克萊斯勒亞太和在中國(guó)的業(yè)務(wù)將受到哪些影響？

　　克萊斯勒：克萊斯勒的國(guó)際業(yè)務(wù)，包括我們?cè)趤喬�和中�?guó)的業(yè)務(wù)并不在破產(chǎn)保護(hù)的申請(qǐng)范圍之內(nèi)。因此，我們將一如既往地向市場(chǎng)推廣、銷售車輛并提供相應(yīng)服務(wù)�？巳R斯勒重新聚焦在亞太區(qū)的業(yè)務(wù)，調(diào)整并加強(qiáng)在亞太尤其是中國(guó)的銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷職能。今年第一季度，我們?cè)谥袊?guó)的進(jìn)口車銷量達(dá)到17%的增長(zhǎng)。

　　《北京晨報(bào)》：克萊斯勒下一步在中國(guó)有什么打算？

　　克萊斯勒：在中國(guó)建立一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品的綜合性企業(yè)，為中國(guó)消費(fèi)者提供他們樂于購(gòu)買、樂于駕駛并樂于再次選擇的產(chǎn)品，這始終是克萊斯勒秉持的愿景。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景，短期內(nèi)，考慮到全球的經(jīng)濟(jì)背景，克萊斯勒會(huì)集中精力針對(duì)亞洲市場(chǎng)以及中國(guó)制定自身的重振計(jì)劃，這也會(huì)讓亞太市場(chǎng)為克萊斯勒全球的重振計(jì)劃做出貢獻(xiàn)。

　　《北京晨報(bào)》：過去幾個(gè)月，克萊斯勒在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)展如何？

　　克萊斯勒：從年初到現(xiàn)在，我們始終積極并有條不紊地推進(jìn)中國(guó)的進(jìn)口車業(yè)務(wù)，首先是Jeep指南者改款產(chǎn)品的推出，接下來是道奇酷威的新產(chǎn)品上市，再接下來是Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)這款新產(chǎn)品正式邁入中國(guó)市場(chǎng)。

　　《北京晨報(bào)》：你們會(huì)繼續(xù)提供產(chǎn)品的三包服務(wù)嗎？

　　克萊斯勒：為我們的產(chǎn)品、服務(wù)以及質(zhì)保提供支持是我們的本職工作。我們的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)將保持一如既往的品質(zhì)。

　　法規(guī)解讀 美國(guó)破產(chǎn)保護(hù)法

　　《美國(guó)破產(chǎn)法》第十一章是在法庭的保護(hù)之下在滿足債權(quán)人債權(quán)要求之前，給予公司時(shí)間重組其業(yè)務(wù)及/或資本結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)意義上的破產(chǎn)或清算(第七章)不同，進(jìn)入第十一章破產(chǎn)保護(hù)程序的公司業(yè)務(wù)照常進(jìn)行，且其目標(biāo)是通過這一程序產(chǎn)生一個(gè)有持續(xù)發(fā)展力的、財(cái)務(wù)更健康企業(yè)。

　　根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第十一章，克萊斯勒利用此次結(jié)構(gòu)性破產(chǎn)是快速實(shí)施大刀闊斧的必要改革措施。這些改革措施包括：對(duì)現(xiàn)有員工及退休員工的薪酬及福利架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使之與外來汽車制造商相比更具有競(jìng)爭(zhēng)力；降低債務(wù)及利息支出；處置閑置資產(chǎn)；建設(shè)更合理且更高效的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)；與供應(yīng)商達(dá)成更加完備的合作協(xié)議。