亚洲欧美日韩精品,色迷迷网免费站视频在线观看,久久久久无码国产精品视频
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    新聞分析:為什么選擇增資一汽馬自達
2009年04月30日 10:56 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  馬自達為什么選擇增資一汽馬自達,而不選擇長安馬自達呢?筆者認為原因如下:

  增資一汽馬自達成本低見效快

  一汽馬自達銷售有限公司注冊資本為1億元人民幣,馬自達出資4950萬元,就將持股比例有原來的25%提高到40%(2500萬為增加資本金,2450萬作為資本公積)。一汽馬自達的現(xiàn)金流狀況良好,這樣的買賣顯得相當劃算。畢竟目前全球汽車市場萎靡不振,要想年底有個漂亮的報表呈現(xiàn)給股東,增加在中國合資公司的持股比例事半功倍。

  一汽是不是在這次交易中吃虧了呢?不然,馬自達增資傳遞給一汽的一個強烈信號就是要把中國事業(yè)做大,蛋糕做大了,分得的收益自然要比以前多。表面看一汽的股份有所減少,但依然占絕對控股地位。而且一汽奔騰的發(fā)展還需要馬自達的支持,而這些都是在股本中無法體現(xiàn)的。

  長安福特馬自達未來發(fā)展看好,馬自達增資長安似乎更合理。但實際上增資并非想象的那么簡單。長安福特馬自達三方持股比例為:長安50%,福特35%,馬自達15%。要想增資需要得到另外兩家的同意才可以。如果增資,出資額將達到數(shù)億人民幣,而且短期內(nèi)對利潤表的貢獻微乎其微,顯然很不劃算。

  還有一個重要的原因就是馬自達的流動資金有限,在年初從福特手中回購了部分馬自達股票后,流動資金如何合理的使用顯得更為重要。

  馬自達在中國的最大難題

  雖然馬自達對中國市場信心滿滿,但有信心是一回事,做到又是另一回事。馬自達從資本實力上講,無法與豐田這樣的汽車霸主相提并論,與本田、日產(chǎn)也有不小的差距。與一汽、長安的合作項目也奉行低成本進入策略。這就導(dǎo)致了在一汽生產(chǎn)馬自達6的工廠同樣生產(chǎn)一汽奔騰轎車,在長安生產(chǎn)馬自達3的工廠也生產(chǎn)?怂。從而出現(xiàn)了馬自達車型與競爭車型同工同廠生產(chǎn)的奇怪現(xiàn)象。沒有相對獨立的生產(chǎn)工廠勢必會對馬自達未來業(yè)務(wù)的發(fā)展埋下隱患。另外,如何處理好一汽馬自達與長安馬自達的關(guān)系,實現(xiàn)多方共贏,也是馬自達中國公司不得不解決的難題。

  馬自達能否在中國完成跨越式發(fā)展,還需要時間來檢驗。(馬進)

    ----- 汽車新聞精選 -----

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved