3月30日，老張開著摩托車來到江蘇華西村金塔酒店旁的廣場(chǎng)。當(dāng)天奇瑞微車公司的開瑞優(yōu)派就在那里上市，老張想看看優(yōu)派車到底長(zhǎng)什么樣？“現(xiàn)在買車有補(bǔ)貼，如果價(jià)格還行，樣子也還可以的話，可以考慮購買。”老張希望能夠?qū)⒆约旱哪ν小傍B槍換炮”。

　　自主品牌契機(jī) 政策帶來市場(chǎng)

　　老張是華西村村民，自己有一輛開了兩、三年的摩托車，自從“汽車下鄉(xiāng)”的政策出臺(tái)后，他就一直期望能夠買輛四輪車來替代原本的兩輪摩托，但始終沒有機(jī)會(huì)近距離地接觸微車，這次奇瑞開瑞優(yōu)派的上市正好給了老張一個(gè)機(jī)會(huì)。在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，老張和一些村民一早就圍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)等待車輛揭幕的一刻，揭幕后老張立刻拉著家人仔細(xì)觀看這輛車。

　　“我想奇瑞開瑞優(yōu)派是第一個(gè)將新車放在農(nóng)村上市的企業(yè)。”在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞微車公司總經(jīng)理陸建輝說，選擇在華西村上市，正是因?yàn)樗麄兛吹搅恕捌�車下鄉(xiāng)”政策帶來的巨大市場(chǎng)，而作為剛剛進(jìn)軍微車領(lǐng)域的奇瑞也將全面把握這次機(jī)會(huì)。

　　其實(shí)，“汽車下鄉(xiāng)”所創(chuàng)造的機(jī)會(huì)已經(jīng)讓不少微車企業(yè)看到了擴(kuò)大市場(chǎng)份額的契機(jī)，在這股潮流中，自主品牌被預(yù)測(cè)將擁有更多的機(jī)會(huì)，而事實(shí)上自主品牌也紛紛把目光放在了汽車下鄉(xiāng)中。目前，除了首先在鄉(xiāng)村舉行上市活動(dòng)的奇瑞開瑞外，長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、昌河汽車以及福田汽車等企業(yè)紛紛推出各種針對(duì)汽車下鄉(xiāng)的活動(dòng)來提高知名度。如：年初啟動(dòng)的長(zhǎng)安微車億元補(bǔ)貼大行動(dòng)、昌河啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)計(jì)劃等。

　　新農(nóng)村需求 宜家宜商的微車

　　在自主品牌車企看到更多機(jī)會(huì)的同時(shí)，農(nóng)村市場(chǎng)也對(duì)微車有著巨大需求。在開瑞優(yōu)派上市當(dāng)天，華西村便采購了多輛，對(duì)此，華西村黨委副書記、村委會(huì)副主任周麗表示，采購的優(yōu)派將分給華西村用做政府辦公用車，多余的還將分給一些村鎮(zhèn)企業(yè)作為他們的工作用車。周麗說，宜家宜商的微車能夠滿足農(nóng)村的用車需求。

　　微車市場(chǎng)目前有兩種情況，一種是轎車化的微車，另一種就是適合家用與商用的微車。數(shù)據(jù)顯示，目前在兩種微車中，后者占據(jù)市場(chǎng)70%-80%的份額。對(duì)于微車市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平對(duì)記者表示：“由于交叉型乘用車市場(chǎng)主要集中在農(nóng)村，即使在宏觀環(huán)境不好的情況下，由于我國(guó)對(duì)農(nóng)村支持力度的逐年加大、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活躍度逐步提高，交叉型乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)較穩(wěn)定�！�

　　現(xiàn)實(shí)難題 缺乏健全銷售服務(wù)渠道

　　與巨大的需求形成對(duì)比的就是物流及配套服務(wù)，這也將成為微車下鄉(xiāng)最大的難點(diǎn)。華西村村民老張?jiān)诳赐觊_瑞優(yōu)派后說：“車不錯(cuò)，價(jià)格也能接受，可我應(yīng)該去哪里購買？以后車輛出現(xiàn)故障，去哪里修理？”與大中城市相比，農(nóng)村市場(chǎng)的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)比較薄弱，但農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)售前、售中和售后的服務(wù)需求又相當(dāng)大，這樣就會(huì)造成服務(wù)跟不上的尷尬情況。

　　在物流及配套方面，各級(jí)別城市的水平良莠不齊。在沿海發(fā)達(dá)省份的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，絕大多數(shù)汽車廠商建立了銷售和服務(wù)渠道，有些是標(biāo)準(zhǔn)的4S店，有些則是具備了銷售和服務(wù)功能的2S模式門店；但在一些偏遠(yuǎn)縣城連網(wǎng)點(diǎn)都沒有，更別說正規(guī)4S店了。試問農(nóng)民朋友買車后，如何能享受到健全的配套服務(wù)？銷售和服務(wù)渠道重點(diǎn)，將是汽車下鄉(xiāng)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。雖然目前很多條件還不成熟，但汽車企業(yè)也正在積極地尋找各種解決問題的方法。奇瑞汽車已經(jīng)決定，借開瑞優(yōu)派上市之機(jī)，將派維修人員定期定點(diǎn)的進(jìn)入各村鎮(zhèn)上門進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)。除了奇瑞外，吉利在晉、冀、魯、豫等省份的一些基層縣市的服務(wù)站也配備了道路救援車和移動(dòng)服務(wù)車。

　　但靠一兩次的移動(dòng)維修還是無法從根本上解決配套維修上的難點(diǎn)，浙江江鈴汽車銷售公司總經(jīng)理金作飛在接受媒體采訪時(shí)表示，“汽車下鄉(xiāng)”是一個(gè)重大利好，但要達(dá)到調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的，一次兩次的“下鄉(xiāng)”恐難見效，相較之下，引導(dǎo)汽車企業(yè)扎根農(nóng)村才是更加有效、更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的策略。