歲末年初的車市雖說依舊蕭條，但車市冬天里北京汽車市場卻出現(xiàn)一片繁榮的“小高潮”，細(xì)看之下才發(fā)現(xiàn)部分消費(fèi)者是看車不買車，買車不提車，提車不上車牌。對購置稅新方案的預(yù)期、對車價(jià)的保值率等方面的考慮，使上述三種行為大行其道。

　　現(xiàn)象1　看車不買車

　　往年歲末年初時(shí)，車市都會涌出一部分集中購車的消費(fèi)者，今年各4S店里卻是看車的人多，真正出手買車的人卻不多。新亞市、東方基業(yè)等區(qū)域內(nèi)的多家經(jīng)銷商表示，進(jìn)入去年12月后4S店內(nèi)到店人數(shù)高出前兩個(gè)月，普遍高出二到三成，但是從業(yè)績上看卻沒有提高多少，與上半年同期相比也沒有提高。

　　王女士原本打算年底購買一輛凱越1.6L自動擋車型，“已經(jīng)在很多家別克店看過車了，優(yōu)惠比以前減少了，11月的時(shí)候優(yōu)惠3萬元，現(xiàn)在說是只能優(yōu)惠2萬元�！蓖跖�士表示，“優(yōu)惠減少了我就想再等等購置稅新方案，而且有銷售顧問也勸我等新購置稅方案出來再來買，據(jù)說可以節(jié)省4000多元�！�

　　值得注意的是，若新購置稅方案出臺，無疑會拉動小排量車的消費(fèi)，而車型價(jià)格走向主要由市場供求關(guān)系決定，奇瑞、日產(chǎn)、一汽豐田等多家經(jīng)銷商表示不排除購置稅新方案出臺后調(diào)整車價(jià)的可能�！百徶枚愓{(diào)整后，如果車好賣了，相應(yīng)的優(yōu)惠就少，背著抱著其實(shí)一樣沉。”某經(jīng)銷商表示。

　　現(xiàn)象2　買車不提車

　　北京現(xiàn)代信發(fā)店在12月份訂單明顯多于以往，年底最后一個(gè)月的銷量達(dá)到300輛，這其中有不少訂單，甚至有顧客交全款訂車。該店副總經(jīng)理郝偉介紹，訂車不是因?yàn)檐囕v庫存不夠，而是因?yàn)橄�費(fèi)者希望在購置稅調(diào)整之后提車，這樣就可以減免一部分費(fèi)用；另外元旦之后再提車，就算是2009年的車，在做置換評估的時(shí)候可以減少折舊。

　　銷售人員介紹，年底是車價(jià)最便宜的時(shí)候，而過了12月份經(jīng)銷商不再為完成任務(wù)而“放血”促銷，自然會收價(jià)�！坝邢�費(fèi)者12月訂的車，如果1月后優(yōu)惠縮水，我們也會按照原來約定的價(jià)格賣給他；如果優(yōu)惠增加的話，我們可以按更優(yōu)惠的價(jià)格賣�！庇辛私�(jīng)銷商的“多退少不補(bǔ)”承諾，部分消費(fèi)者選擇訂車不提車。

　　現(xiàn)象3　提車不上牌

　　“傳言說2009年元旦以后購置稅會下調(diào)，所以我12月16日買了車但是沒有繳購置稅，到現(xiàn)在已經(jīng)‘光屁股’跑了半個(gè)月了�！敝芟壬�的卡羅拉因?yàn)闆]有繳購置稅，所以暫時(shí)不能上牌，只有一張臨時(shí)牌照，周先生明確表示，“什么時(shí)候下降，我就什么時(shí)候上牌。”

　　記者從經(jīng)銷商處了解到，類似周先生這樣買了車卻暫緩繳稅，不上牌照的消費(fèi)者并不少見。一汽豐田一銷售人員表示，“12月份的時(shí)候車價(jià)便宜，但是購置稅的新政策還沒出來，消費(fèi)者才用了這個(gè)折中的辦法，這個(gè)月經(jīng)我手買車的六七個(gè)消費(fèi)者都是這種情況�！蓖瑫r(shí)他表示，這種方法并不可取。“政策出臺的具體時(shí)間還不明確，不上牌照并不是長久之計(jì)，而且上購置稅時(shí)，采用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有可能根據(jù)買車開票時(shí)間來界定�！�

　　- 調(diào)查：購置稅調(diào)整預(yù)期增加持幣待購

　　在新華信做的關(guān)于購置稅網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，結(jié)果顯示近1萬名被調(diào)查者中，超過九成的被訪者在“一年內(nèi)有購車/換車計(jì)劃”，在對消費(fèi)者進(jìn)行的“是否會因?yàn)橘徶枚愓{(diào)整而改變購買車型”的調(diào)查中，高達(dá)77.6%的被訪者明確表示“會，轉(zhuǎn)為購買較小排量車型”；而且九成以上的被訪者明確表示會等待購置稅調(diào)整方案出臺后再購買。

　　- 各方觀點(diǎn)

　　經(jīng)銷商　“面對持幣待購不再著急上火”

　　在勤和祥龍4S店內(nèi)，記者看到有顧客向銷售人員打探車價(jià)，這位消費(fèi)者也是正在為該不該現(xiàn)在買車而猶豫不決，該店銷售人員主動表示，如果不是著急用車的話，可以等購置稅調(diào)整之后再來買車。

　　“讓顧客等幾天再買車對雙方都好，如果我們現(xiàn)在一個(gè)勁兒地勸人買車，如果購置稅降了，人家多花了幾千塊錢心里不痛快，以后肯定不愿意來我們店做維修保養(yǎng)了�！边@位銷售人員表示，“而且已經(jīng)到了新的一年，上一年的銷售成績單已經(jīng)翻過一頁，我們也不再急著沖量了。”

　　雖然許多消費(fèi)者等待購置稅的調(diào)整而持幣待購，但是經(jīng)銷商面對消費(fèi)者看車不買車也不再著急上火�！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)把價(jià)格收回來了，任務(wù)完成了可以緩一緩�！睎|風(fēng)日產(chǎn)某經(jīng)銷商表示，“對于消費(fèi)者持幣待購這種現(xiàn)象經(jīng)銷商不用著急，要買車的人早晚都要買的。之前消費(fèi)稅的調(diào)整就是個(gè)例子，大排量車在消費(fèi)稅調(diào)整之后價(jià)格上漲導(dǎo)致一段時(shí)間內(nèi)銷售低迷，慢慢地還是會好的，消費(fèi)者只要有需求，我們就有市場�！�

　　二手車評估師　“晚幾天不等于晚一年”

　　二手車的折舊與車輛使用年限有很大關(guān)系，我國目前尚未有二手車定價(jià)明確統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但在交易中都遵循著通用的慣例，比如按照汽車使用時(shí)間，年均10%的折舊率來計(jì)算。如一輛新車價(jià)格為20萬元，每使用一年應(yīng)折舊2萬元。鑒于此，消費(fèi)者年后買車，或者年前訂車年后提車的行為在一定程度上能夠減少車輛折舊。

　　但出售二手車或者做二手車置換的時(shí)候，除了車齡，車輛的行駛里程和車輛保養(yǎng)情況也相當(dāng)重要，晚幾天提車就少折舊一兩萬是不太可能的。

　　專家　“沒必要持幣待購”

　　賈新光(汽車分析師)：消費(fèi)者沒有必要持幣待購。首先，相關(guān)部委沒有明確購置稅出臺的確切時(shí)間，而且目前關(guān)于減免購置稅的排量界限等具體細(xì)則也沒有統(tǒng)一聲音，上報(bào)國務(wù)院后等待審批到最終公布定案需要一個(gè)過程。另外，分級減免購置稅實(shí)際上省下的錢并不多，因?yàn)橛绕?.3L以下的小排量車一般車價(jià)在5萬元左右，按現(xiàn)在10%征收是5000元，減免方案出臺后如按4%征收則是2000元，相差不大。

　　據(jù)悉，除排量界限之外，在購置稅的一輪商討中還有上海汽車集團(tuán)代表提出實(shí)行階段性減免，規(guī)定一個(gè)時(shí)期購車可減免購置稅以集中刺激汽車消費(fèi)。（王亞菲 梁靜晶）