持續(xù)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)進(jìn)一步打擊了國內(nèi)車市，記者最新拿到的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，11月納入統(tǒng)計(jì)范圍的22家主流汽車公司的狹義乘用車市場總銷量35.97萬輛，環(huán)比10月下降7%，同比下滑16%，這是繼10月出現(xiàn)增長后再次下滑，但中國11月車市的表現(xiàn)仍然要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)。11月表現(xiàn)最好的當(dāng)屬東風(fēng)日產(chǎn)，以3.3萬輛的成績僅次于兩個(gè)大眾，首次躋身前3強(qiáng)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，主要廠家中僅東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、東風(fēng)本田等銷量出現(xiàn)了增長。一汽大眾和上海大眾仍然坐穩(wěn)頭兩把交椅，其中一汽大眾的銷量達(dá)到4.2萬輛，上海大眾的銷量在3.6萬輛左右。上海通用滑落到第四位，銷量不足3萬輛。

　　得益于新寶來的銷量，11月一汽大眾的月銷量約4.2萬輛，是唯一 一家銷量超過4萬輛的企業(yè)，環(huán)比增長約1000輛左右，但同比依然下降。捷達(dá)11月以1.6萬輛占據(jù)單品牌銷量冠軍的寶座。上海大眾銷量約3.6萬輛，和去年同期的4.2萬輛相比，同比下降15%左右。上海大眾旗下志俊和普桑的表現(xiàn)比較搶眼，環(huán)比增長都在50%以上，兩者11月的銷量都在8000輛左右，合計(jì)約1.6萬多輛，但朗逸、明銳、領(lǐng)馭、POLO這些車型同比和環(huán)比均出現(xiàn)較大的下降。

　　11月最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬東風(fēng)日產(chǎn)，繼10月份上升到第四位后，這個(gè)月以約3.3萬輛的銷量超過上海通用位居第三位。東風(fēng)日產(chǎn)銷量的飆升得益于騏達(dá)/頤達(dá)和驪威的優(yōu)秀市場表現(xiàn)，兩款車的銷量分別達(dá)到1.3萬輛和6127輛，在細(xì)分市場上奪得了冠軍。但天籟呈現(xiàn)出低迷狀態(tài)，本月銷量為5000輛，雖然繼續(xù)保持細(xì)分市場第四位的位置，但與上市之初的7000~8000輛的成績相距甚遠(yuǎn)。

　　一汽豐田、廣州本田、北京現(xiàn)代和奇瑞汽車位列第5～8位，銷量分別為24347輛、23323輛、23008輛以及22793輛。中高級(jí)車市場上，新雅閣以14580輛扳回一局，凱美瑞以13130輛緊隨其后，帕薩特以6000多輛位居第三。（王燦彬）