推新車也是在今年遭遇市場(chǎng)危機(jī)情況下，眾多汽車廠商的重要利器。北京現(xiàn)代的NFC(新御翔)、廣州本田的CITY鋒范、上海通用別克的新君威以及東南三菱的君閣等新車已經(jīng)在全國(guó)上市，近期也即將在江門登陸。多款新車集中上市，使得江門車市變得不平靜，究竟這幾款新車身懷什么樣的“武藝”？連日來(lái)記者前往專營(yíng)店進(jìn)行一番探營(yíng)。

　　新御翔：抗撞性達(dá)世界頂級(jí)水平

　　記者從北京現(xiàn)代江門寶昌專營(yíng)店獲悉，NFC(新御翔)即將在江門上市，目前接受預(yù)訂。2.0L的NFC搭載了一臺(tái)4速手/自一體變速箱，雖然看上去與老款的區(qū)別不大，但行駛過(guò)程中這臺(tái)變速箱工作非常平順，幾乎每次都在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)左右就會(huì)換擋，加速時(shí)也基本感覺不到換擋的頓挫感。

　　NFC(新御翔)配有完備的6安全氣囊系統(tǒng)，自動(dòng)擋車型全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊，防衛(wèi)更為周全，能最大限度地降低正面及側(cè)面意外碰撞對(duì)駕乘人員造成的傷害。采用隱形安裝方式的安全氣囊，能使爆開時(shí)產(chǎn)生的沖擊力銳減20%~30%，防止安全氣囊突然爆出對(duì)駕乘人員造成的二次傷害。NFC在車身設(shè)計(jì)方面采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行了7重加固處理，同時(shí)側(cè)面增加防撞鋼梁設(shè)計(jì)，使得整車的抗撞性達(dá)到世界頂級(jí)水平，安全性一流。

　　NFC作為御翔的換代車型，在尺寸上沒有優(yōu)勢(shì)，配置與競(jìng)爭(zhēng)車型也沒有優(yōu)勢(shì)，要想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，要么增加更多的配置，要么就給消費(fèi)者一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格。

　　CITY鋒范：鋒范之箭直射中級(jí)車市

　　據(jù)廣州本田江門冠華店相關(guān)人士介紹，CITY鋒范是Honda根據(jù)以中國(guó)為代表的全球新興市場(chǎng)的需求而開發(fā)的一款全新中級(jí)車。CITY鋒范傳承了Honda品牌的技術(shù)DNA，在保持Honda品牌一貫的駕駛樂趣和品質(zhì)、安全、環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)激情四射的造型設(shè)計(jì)、同級(jí)車中強(qiáng)勁的動(dòng)力組合、豐富的技術(shù)裝備以及獨(dú)具一格的劇院級(jí)音樂艙體驗(yàn)，凝聚成箭一般的沖擊力，賦予中級(jí)車全新的個(gè)性風(fēng)格和產(chǎn)品價(jià)值，成為一款真正讓消費(fèi)者“看起來(lái)自豪、開起來(lái)自豪”的中級(jí)車。

　　動(dòng)力方面，CITY鋒范有1.8L 和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，均采用Honda獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，Honda的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保性能也有口皆碑。與第八代雅閣轎車一樣，CITY鋒范采用了Honda最新的高級(jí)兼容性(ACE)車身技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)，更為充分地吸收碰撞產(chǎn)生的能量，確保乘員以及行人安全。

　　三菱君閣：“一車多用”價(jià)格適宜

　　據(jù)悉，三菱君閣樣車于12月5日到達(dá)江門東南三菱駿威店，購(gòu)車有機(jī)會(huì)獲贈(zèng)價(jià)值數(shù)千元原車便攜式GPS導(dǎo)航儀。

　　在第六屆中國(guó)廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，備受關(guān)注的三菱君閣以13.68萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格再次震撼市場(chǎng)，延續(xù)東南汽車一貫為消費(fèi)者創(chuàng)造高品質(zhì)、高性價(jià)比產(chǎn)品的理念，13.68萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格再次超越消費(fèi)者預(yù)期，造就了三菱君閣為中國(guó)消費(fèi)者打造“一車多用”的多功能跨界車型的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三菱君閣兼具商務(wù)出行、休閑旅行乃至輕度越野用途，以“多功能”的核心價(jià)值，融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車精致品味等多方位元素，在設(shè)計(jì)風(fēng)格、安全駕乘、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配備等實(shí)現(xiàn)全方位突破，樹立全新時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。在動(dòng)力方面，三菱君閣搭載三菱技術(shù)2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，讓三菱君閣在起步及加速皆反應(yīng)靈敏。而歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)，充分演繹出高效環(huán)保的特點(diǎn)�！耙卉嚩嘤谩钡目缃缭O(shè)計(jì)風(fēng)格，全方位的安全性能及具有競(jìng)爭(zhēng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性將成為三菱君閣打動(dòng)消費(fèi)者的重要籌碼。

　　新君威：從商務(wù)向操控性轉(zhuǎn)型

　　記者從上海通用別克江門合勝專營(yíng)店了解到，對(duì)于新上市的新君威現(xiàn)已開始全面接受預(yù)訂。新君威于12月1日正式上市，由商務(wù)向操控轉(zhuǎn)型的新君威不僅外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，而且內(nèi)飾也由商務(wù)變得更加時(shí)尚。全新一代國(guó)產(chǎn)君威的車身參數(shù)分別為長(zhǎng)4830mm、寬1856mm、高1484mm、軸距為2737mm，在長(zhǎng)寬與車高方面較老款君威分別長(zhǎng)出11mm與19mm。在整體流線型車身造型下該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，提高了整車的運(yùn)動(dòng)與操控性能。

　　車輛尾部?jī)芍蝗~狀尾燈顯得非常靈動(dòng)，尾燈內(nèi)光源同樣用到了時(shí)下流行的LED燈。略微上翹的行李箱造型也會(huì)對(duì)車尾的空氣起到良好的導(dǎo)流作用，提供適當(dāng)?shù)南聣毫α俊Ｐ戮�威的�?nèi)飾部分是很大的亮點(diǎn)，整體感覺非常高檔，做工和材質(zhì)看上去也非常考究。車輛內(nèi)部裝飾材料以大面積實(shí)木為主，車門部分加以真皮材料包裹。在動(dòng)力配置方面，新君威除搭載與君越相同的2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將配備一款新調(diào)校的2.0排量引擎，其最大功率比老款君威2.0高出17Kw。新君威搭載的2.4LECO智能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩分別達(dá)125Kw和225Nm，與之相匹配的依然是經(jīng)典的S6六速手自一體變速箱。