我們此前報道了沃爾沃汽車在中國的總經(jīng)銷商沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司(以下簡稱沃爾沃(上海)公司)遭經(jīng)銷商集體投訴事件，引起了強烈的社會反響。近日，記者進一步追蹤了該事件的進展。

　　- 部分經(jīng)銷商表示影響不大

　　"到現(xiàn)在為止，我們仍然沒有正式收到沃爾沃當時擬定的那份新的授權經(jīng)營合同"，某沃爾沃進口車授權經(jīng)銷商告訴記者。

　　在遭到經(jīng)銷商集體投訴后，沃爾沃(上海)公司推行新合同的步伐似乎慢了下來。

　　"但我通過其它渠道看到了該合同的電子版，從該合同的詳細條款上來看，經(jīng)銷商的利益損失將非常大，我們平時約9%的毛利率預計將降至6%"。但他同時表示，"不過這份合同實際針對的并不是我們這種小的經(jīng)銷商，雖然對我們的利益造成了一定的影響，但尚在能夠承受的范圍，畢竟行業(yè)內不止是沃爾沃一家這么做，其它品牌也有類似現(xiàn)象。這份合同主要還是針對部分比較大的沃爾沃經(jīng)銷商進行了相關限制，對他們來說影響會更大一些，特別是新合同中的專營條款，對他們來說可能會比較難以接受。"據(jù)了解，在經(jīng)營規(guī)模較大的沃爾沃進口車代理商中，"一家多營"的情況確實存在，如中汽南方投資集團有限公司除了代理銷售沃爾沃進口車之外，同時還代理著路虎、捷豹、奔馳等其它品牌的汽車銷售工作。而這種情況，目前在行業(yè)內也是較為普遍的。

　　而另一家沃爾沃進口車經(jīng)銷商則表示，目前已經(jīng)正式收到了沃爾沃(上海)公司發(fā)來的新合同，"我們已經(jīng)看到了新合同，但簽不簽將由集團高層決定。不過從合同的具體內容來看，即使簽了，對我們的影響也不會太大，我們關心的還是如何提高銷量，提升客戶滿意度，這次的新合同事件中存在著廠家與某些經(jīng)銷商的博弈，對此我們不會予以理會。"

　　- 授權經(jīng)營合同標準即將出臺

　　據(jù)知情人士透露，沃爾沃(上海)公司此次如此急切地讓各經(jīng)銷商簽訂新的授權經(jīng)營合同，是因為他們此前已經(jīng)由其它渠道獲知國家可能在不久后出臺一份針對汽車行業(yè)的授權經(jīng)營合同標準，而他們擬定的新合同中有不少內容與可能出臺的標準相悖，所以他們要搶在該標準出臺之前與經(jīng)銷商簽訂新合同，以求獲取更大利益。

　　而經(jīng)銷商則表示對可能出臺標準一事并不知情，當記者告知后，他們說："現(xiàn)在明白為什么沃爾沃那邊這么急著要我們簽了。但我們也要維護我們自己的利益，最終簽不簽、什么時候簽，我們還要再斟酌。"

　　對此，沃爾沃汽車公關部門相關負責人告訴記者："在國家相關部門的正式通知下來之前，我們會靜觀其變。"

　　而作為經(jīng)銷商投訴的受理方，中國汽車流通協(xié)會的相關負責人表示："該事件已經(jīng)有了進展，并且所涉及的范圍還不止沃爾沃一家，只是具體情況現(xiàn)在還不方便向媒體透露。我們目前正受委托草擬一個行業(yè)授權經(jīng)營合同的標準，這是針對整個行業(yè)的，而不是某個單獨的廠家，很快大家將會看到一個正式的材料。"

　　但據(jù)消息人士透露，對比此前沃爾沃(上海)公司單方面擬定的授權經(jīng)營合同，此次由流通協(xié)會受委托擬訂的經(jīng)營合同標準在授權期限、人事任免、供求規(guī)劃、品牌推廣及售后服務等多方面重新做出了規(guī)范。而曾出現(xiàn)在沃爾沃(上海)公司的授權經(jīng)營合同中的專營條款，在由流通協(xié)會草擬的經(jīng)營合同標準中已被去除。

　　這位人士同時還表示："沃爾沃方面相關高層已經(jīng)承諾，此后的營銷工作將配合此次中國汽車流通協(xié)會草擬的相關合同標準，即使是沃爾沃的工作計劃制定與該合同標準正式出臺的時間不吻合，也會讓經(jīng)銷商按照該標準的思路來執(zhí)行相關工作。"

　　關于制訂新的行業(yè)合同標準的情況，本報將繼續(xù)關注。(《北京參考》伍雨石）