據(jù)不完全統(tǒng)計,截至5月20日18?00,汽車行業(yè)捐贈2.0675億元,救援車輛541輛
自主品牌頂起一片希望
愛心行動大過天。在這場突如其來的大災(zāi)難面前,誰也不曾想過它會成為我們中國人的血淚史。當許多人還處于茫然與不知所措時,中國的汽車企業(yè)迅速地站出來了,勇于承擔社會責任的企業(yè)形象在此刻表露無遺,甚至成為其它行業(yè)的榜樣。
作為中國的自主民營企業(yè),宇通客車在災(zāi)后的第二天迅速捐出100萬元財物送往災(zāi)區(qū),成為中國所有汽車企業(yè)中反應(yīng)最快的一家。隨后,長城的20輛SUV皮卡也開赴了災(zāi)區(qū)……自主品牌的迅速反應(yīng),讓一股自主自強的民族氣息在中國大地蔓延開來。
最令國人驕傲的要數(shù)身為民營企業(yè)的吉利和比亞迪,同樣是大手筆一擲千萬現(xiàn)金,用一句比亞迪員工的話說是“要賣多少輛F3才能賺1000萬啊?”許多人也感嘆:“吉利,一個自己還在蹣跚的汽車小巨人,這筆現(xiàn)金對于他們來說,似乎是從牙縫里擠出來的”。
盡管作為民營企業(yè),不少掌門人手中直接掌握著財政大權(quán),和需要合資雙方審批的合資企業(yè)比起來,他們大額捐款的反應(yīng)速度要更快一些,但無論是吉利還是長城、比亞迪,在汽車產(chǎn)業(yè)本身就處在相對劣勢,底子薄弱,在合資品牌、進口品牌的夾攻中艱難尋找自己的生存道路,隨著成本上漲,這些自主品牌正在艱難應(yīng)對成本帶來的壓力,但在中華民族的災(zāi)難面前,他們毫不猶豫地將巨款捐贈給災(zāi)區(qū),一時間令業(yè)界、車友為之肅然起敬。截至15日,吉利董事長李書福個人再捐120萬元,比亞迪高管更追捐了300萬元,自行采購的1000個千斤頂也早在14日就運抵災(zāi)區(qū)。
同樣是自主品牌的華晨汽車,截至17日晚,該企業(yè)攜旗下經(jīng)銷商共同捐贈的款物達1728萬元,包括1133萬元的現(xiàn)金以及價值595萬元的車輛,成為目前為止所有汽車企業(yè)中捐獻最多的企業(yè)。奇瑞在獲悉災(zāi)區(qū)急需帳篷的情況后,斷然將本來為某項大型活動準備的1萬頂帳篷直接捐給了成都市的救災(zāi)部門,目前所捐贈的款物共達1600萬元。
除此之外,還有江淮、昌河、海馬等汽車企業(yè)也都在傾其所有、出錢出力。尚在汽車產(chǎn)業(yè)尋找自己位置的自主品牌企業(yè)這次的賑災(zāi)表現(xiàn)確實令人動容。
主流品牌也一樣出錢出力
在這場自主自發(fā)的賑災(zāi)行動中,盡管合資企業(yè)、進口品牌在捐助時間和第一次捐助金額上似乎不如民營企業(yè)那么讓人震撼,但不能否認他們關(guān)注著中國災(zāi)情,出錢出力,努力為中國社會承擔起一份責任的真摯感情。而受其合資背景的影響,合資汽車企業(yè)在現(xiàn)金捐贈的審批環(huán)節(jié)想必要比一些民營企業(yè)復(fù)雜得多,特別是一些全球跨國汽車公司駐中國辦事處往往沒有捐贈巨額現(xiàn)金的權(quán)利,需要總部審批,在時間上也就顯得落后了一些。
13日,一汽與豐田、東風汽車及其合資企業(yè)、上汽及其合資企業(yè)、PSA、戴姆勒汽車、寶馬及華晨寶馬都第一時間捐款,廣州本田當天撥出100萬元捐贈災(zāi)區(qū)人民,隨后攜手全國350多家經(jīng)銷商及員工追捐了1103萬元,成為了合資企業(yè)中捐款最多的企業(yè),緊隨其后的是汽車銷售一直不怎么景氣的東南,捐款額高達1100萬元。東風汽車率旗下企業(yè)慷慨解囊,共向四川省受災(zāi)地區(qū)捐贈款物達1135萬元人民幣,包括600萬元現(xiàn)金和535萬元物資,據(jù)悉,所捐款物已陸續(xù)向災(zāi)區(qū)交付。而廣州豐田在捐出150萬元的基礎(chǔ)上,更將雅力士下線的活動費200萬也捐獻出來。
除此之外,斯巴魯、長安福特馬自達、馬自達中國、現(xiàn)代起亞、北京現(xiàn)代、上海通用也紛紛伸出援助之手為災(zāi)區(qū)人民獻出自己的一份愛心,沃爾沃在15日向災(zāi)區(qū)捐贈了百萬余元的物資。
我們不應(yīng)該忘記的是,汽車零部件商們也在默默奉獻著自己的愛心,米其林、鄧祿普、固特異、康明斯、摩比斯等零部件企業(yè)都不同程度地捐出善款,其中,普利斯通在13日捐出30萬元后更在14日追捐了200萬元。
看著那一列列捐贈企業(yè)的名單以及那一行行不斷刷新的款項及物資,就像一位同行所說的,除了感動還是感動。
“二次追捐”接力愛心
據(jù)了解,去年汽車業(yè)的利潤超過1000億元,行業(yè)平均利潤增長率高達60%,幾乎冠絕所有的細分行業(yè),更成為全國超過20個城市的支柱產(chǎn)業(yè),行業(yè)的快速發(fā)展使得汽車業(yè)從事公益活動更有底氣,這是一個不可回避的事實。而汽車行業(yè)這次賑災(zāi)中體現(xiàn)的高度社會責任感和企業(yè)良知則說明了汽車產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)。
盡管是同樣出錢出力,部分主流品牌在捐助金額上遭到一些業(yè)界人士和車主網(wǎng)友的批評,但就像本報明確提出的觀點——捐款不應(yīng)該背負著道德的包袱,捐款捐物賑災(zāi)體現(xiàn)的是一種善心而不是比富擺闊。
令人欣慰的是,“二次追捐”正成為汽車企業(yè)們接力愛心的一種方式。除了比亞迪高管、奇瑞的追捐、廣州本田的追捐,截至15日,戴姆勒東北亞及合資企業(yè)又追加了460萬元的捐款,總共達500萬元;16日華晨汽車也追加了寶馬X3吉普車3輛,17日再追加現(xiàn)金……數(shù)據(jù)仍在滾動變化著。
“二次追捐”正成為汽車企業(yè)們責任與愛心的延續(xù)表現(xiàn),在集團企業(yè)的名義下,其中也有廣大汽車企業(yè)員工們的一份心和汽車銷售行業(yè)的一份力,如上汽員工籌款達351萬元,海馬汽車員工捐贈10萬元,東風本田經(jīng)銷商捐贈超200萬元,一汽大眾內(nèi)部員工捐贈154萬元,宇通員工捐贈超53萬元……
讓我們和汽車企業(yè)們一起,為在四川大地震中受難的同胞繼續(xù)獻出愛心,一起為他們祈禱。
捐贈現(xiàn)場
奇瑞汽車
汶川地震現(xiàn)場積極的施救工作讓人看到生的希望,在后方,作為自主品牌的奇瑞也在為災(zāi)區(qū)籌備救災(zāi)物資,幾乎是災(zāi)區(qū)需要什么,奇瑞就會想方設(shè)法去捐什么。當?shù)弥啥际姓o急籌集帳篷,奇瑞立即停止已計劃好的相關(guān)活動,將活動使用的1萬頂帳篷捐往災(zāi)區(qū),帳篷總價值200萬元。
截止到5月15日,奇瑞公司、員工、關(guān)聯(lián)單位現(xiàn)金捐款總額已達1200萬元。加上10000頂帳篷和捐助的30輛汽車(20輛瑞麒郵政通信服務(wù)車,10輛瑞虎越野車)捐資總價值超過1600萬元。
像奇瑞這種捐錢、捐車、捐物資的全方位捐獻行為其實在自主品牌企業(yè)中相當普遍,也非?少F。
華晨汽車
華晨汽車在第一時間緊急召開了集團高層會議,決定向四川重災(zāi)區(qū)捐贈價值140萬元的10輛醫(yī)療救護車,當天下午高層領(lǐng)導決定再追加10輛,共捐助價值280萬元的20輛醫(yī)療救護車。此后的幾天里,華晨還不斷地追捐各種救災(zāi)車輛,包括SUV和皮卡40輛以及寶馬X3吉普車3輛、自卸車3輛,最后捐款捐物超過1700萬元。
可以說華晨是把旗下能捐的車型都捐了出去。其實華晨的周轉(zhuǎn)資金一直很緊張,年初的時候駿捷FRV在新落成的工廠下線,華晨董事長祁玉民還說新的工廠是“砸鍋賣鐵建起來的”,而且這一次地震也波及到了位于綿陽正在建設(shè)中的華晨新廠,但國難當頭,他們的反應(yīng)讓我們敬佩。
江淮汽車
江淮一開始捐贈了200多輛瑞風MPV和瑞鷹SUV用于救災(zāi)抗震車輛,這一數(shù)量幾乎等于了其他企業(yè)所捐的車輛之和。隨著災(zāi)情的不斷明晰,13日下午公司高層領(lǐng)導決定再向災(zāi)區(qū)捐贈200萬元的車輛用于抗災(zāi)一線,車輛類型包括全江淮全系列車型,力求為抗震救災(zāi)做出最大的配合和努力。只要是災(zāi)區(qū)有需求,一律協(xié)調(diào)及時供給。
5月13日21時,20多輛江淮瑞風、瑞鷹組建的救災(zāi)物資車隊受四川省救災(zāi)指揮中心派遣成為首批3支向重災(zāi)區(qū)挺進的車隊之一,也是唯一的汽車企業(yè)車隊。
這一切表現(xiàn)出江淮“不僅是一次贈與,而是親身參與”的宗旨。
戴姆勒汽車
合資品牌企業(yè)所捐的款項看起來沒有民族企業(yè)0.1元那么豪爽,第一天的捐款中最少的是戴姆勒汽車的40萬元,最多的企業(yè)則過千萬。不過要注意的是,這是13日捐款第一天的數(shù)據(jù),雖然不多,但是細觀一下第一天的捐款企業(yè),除了宇通客車和上汽集團本部,其他的數(shù)十家企業(yè)都是合資企業(yè),可以說捐的都是救急款。
但40萬元對于一個跨國大公司來說,很多人覺得不甚匹配。戴姆勒汽車總部很快就“愛心發(fā)現(xiàn)”,15日追加捐款460萬元,剛好湊成了一個500萬元的整數(shù)。之后一天,和戴姆勒公司有關(guān)的北京奔馳也追隨捐車的浪潮,捐出了5輛鉑銳汽車。
廣州豐田汽車
廣州豐田也因為150萬元的捐款和過千萬的代言費形成的巨大反差,果斷地取消了雅力士的下線儀式,捐出了活動經(jīng)費200萬元,看來廣州豐田是真心想要捧紅雅力士了,連下線儀式的活動經(jīng)費就準備200萬元,不能說沒有錢啊;叵肫13日晚,長城汽車的“轎車發(fā)動機工廠落成、全鋁VVT發(fā)動機下線”活動一切從簡,只保留最簡單的下線環(huán)節(jié)。也許是長城的這一行為給了廣州豐田啟發(fā)吧。
隨后,廣大的MSN用戶都能夠看到廣州豐田積極地參與到MSN的彩虹行動中來了,只要MSN中國掛上彩虹簽名,廣豐就會捐出0.1元的愛心款。第一次捐出了150萬元之后,廣豐還是表現(xiàn)出了一個大型汽車企業(yè)應(yīng)有的社會責任感,不僅僅追加捐獻,還熱心參與到公益活動中賑災(zāi)。不過據(jù)說MSN的用戶不超過1500萬,廣州豐田的最大捐款數(shù)額還是能夠算出來的。(徐晰瑤 陳鏇 趙揚)
所有向四川地震災(zāi)區(qū)捐獻現(xiàn)金的汽車企業(yè)名單
時間 企 業(yè) 捐款動作 金額(元)
13日
9:57 宇通客車 緊急捐贈100萬元財物 100萬
11:45 戴姆勒汽車 向地震災(zāi)區(qū)捐款40萬元 40萬
15:08 一汽與豐田 捐助人民幣1000萬元 1000萬
15:27 上汽通用五菱 捐贈100萬元援建衛(wèi)生院 100萬
16:18 標致雪鐵龍集團 向受災(zāi)地區(qū)捐贈100萬元 100萬
16:57 廣州本田 13日捐100萬元14日捐1103萬元 1203萬
18:20 米其林(中國) 向地震災(zāi)區(qū)捐款50萬元 50萬
18:26 上汽集團本部 向災(zāi)區(qū)共捐400萬元 400萬
18:52 康明斯(中國) 向中國紅十字會捐款100萬元 100萬
19:14 東風Honda 捐贈100萬元現(xiàn)金救助災(zāi)區(qū) 100萬
19:20 寶馬中國和華晨寶馬 捐款100萬支援災(zāi)區(qū) 100萬
19:47 大眾汽車(中國) 緊急捐款200萬元 200萬
19:47 上海大眾汽車 緊急捐款200萬元 200萬
19:47 一汽-大眾汽車 緊急捐款200萬元 200萬
20:49 神龍汽車 捐贈現(xiàn)金100萬元 100萬
14日
9:33 比亞迪汽車 捐助1000萬元救助災(zāi)區(qū) 1000萬
10:15 長安福特馬自達 向地震災(zāi)區(qū)捐贈150萬元 150萬
10:30 北京現(xiàn)代 向中國紅十字總會捐500萬元 500萬
11:11 通用汽車(中國) 捐款200萬人民幣 200萬
11:11 上海通用汽車 捐款450萬人民幣 450萬
11:40 力帆集團 捐款200萬抗震救災(zāi) 200萬
13:09 長安鈴木與鈴木 向災(zāi)區(qū)捐贈206萬元 206萬
13:22 海辰機構(gòu) 捐30萬元資助地震孤兒 30 萬
13:28 鄧祿普輪胎 捐款50 萬元 50萬
13:44 廣州豐田 向災(zāi)區(qū)捐助150萬元 150萬
14:24 現(xiàn)代-起亞汽車 共同捐款550萬元 550萬
14:30 長安集團本部 向災(zāi)區(qū)緊急捐350萬元 350萬
14:50 日產(chǎn)汽車公司 向災(zāi)區(qū)捐人民幣100 萬元 100萬
14:55 吉利集團 向災(zāi)區(qū)捐款1000萬元 1000萬
14:56 中汽中心 捐助100萬元 100萬
15:01 斯巴魯汽車(中國) 向受災(zāi)地區(qū)捐100萬元 100萬
16:59 福特汽車(中國) 捐贈人民幣100萬元 100萬
17:51 普利司通 13日捐30萬 14日捐200 萬元 230萬
18:56 鄭州日產(chǎn) 捐獻現(xiàn)金30萬元 30 萬
19:18 華菱汽車 向災(zāi)區(qū)捐款100萬元 100萬
15 日
9:35 雙環(huán)汽車 捐款10 萬元人民幣 10 萬
9:39 東風汽車總部 捐贈200萬元現(xiàn)金 200萬
9:39 東風股份 捐贈200萬元現(xiàn)金 200萬
10:42 日本本田技研工業(yè)株式會 捐款約合360 萬人民幣 360萬
11:17 易車集團 捐款人民幣23萬元 23 萬
16:00 少林汽車 向地震災(zāi)區(qū)捐款38萬余元 38萬
16:10 蘇州金龍海格客車 為災(zāi)區(qū)人民捐款10萬元 10萬
16:43 青年汽車集團 捐資100萬元 100萬
16:48 戴姆勒東北亞及合資企業(yè) 追加捐款460 萬元,總共達500萬元 460萬
16:57 中國重汽 捐款達240 萬元 240萬
17:00 國機集團 中進汽貿(mào) 向地震災(zāi)區(qū)捐款100萬元 100萬
17:05 德國奧迪/一汽奧迪 分別捐贈100萬/200萬元 300 萬
17:13 海馬汽車 員工捐款10萬元 10 萬
18:00 奇瑞汽車 再次捐贈1200 萬現(xiàn)金 1200萬
18:45 比亞迪 高管追加捐款300萬 共1300萬元 300萬
19:08 長安集團 長安公司員工又捐 85.65萬元 86萬
19:12 馬自達(中國) 馬自達中國捐款100 萬元 100萬
16 日
8:40 上汽集團 員工籌款350.94萬元馳援災(zāi)區(qū) 351 萬
9:29 宇通 員工捐款額已超53萬元 53 萬
9:48 北汽控股及旗下公司 福田30萬/海納川等50萬/員工163萬 243 萬
11:48 華晨汽車 追加現(xiàn)金捐款897.7391萬元 898萬
12:10 錦湖韓亞 錦湖捐款20萬元美元后追加30萬元 170萬
13:37 一汽-大眾 內(nèi)部員工捐贈154萬元 154萬
14:03 三菱汽車 捐500萬日元折合人民幣34萬元 34萬
14:49 固特異輪胎公司 參與抗震救災(zāi)并捐贈 100萬元 100萬
17:14 廣州豐田 追加捐款200萬元 200萬
17 日
10:16 神龍 中法員工自發(fā)捐款 100.19 萬元 100萬
17:19 中進汽貿(mào) 抗震救災(zāi)重建小學 捐款 100萬元 100萬
18 日
10:43 上海通用 東岳、北盛兩個基地捐款 150萬元 150萬
14:06 陜西法士特集團 向災(zāi)區(qū)人民捐助200萬元 200萬
14:12 陜汽集團 追加捐贈價值60 萬元 60 萬
17:40 東南汽車 為災(zāi)區(qū)累計捐款近 1100 萬元 1100萬
20日
7:42 長豐汽車 員工自發(fā)捐款82 萬余元 82萬
14:50 華泰汽車 向災(zāi)區(qū)人民捐款1500萬元 1500萬
截至20日 18:00時為止 總共捐款總額達人民幣20675 萬元
捐贈物資和車的企業(yè)名單
時間 企 業(yè) 捐款動作 車輛
13日
16:23 長城汽車 20輛SUV皮卡捐災(zāi)區(qū) 20
11:44 華晨汽車 向災(zāi)區(qū)捐贈60輛救援車 60
11:53 江淮汽車 組織200輛救援車
又追加捐贈價值200萬元車輛 200
15:34 東風日產(chǎn) 捐贈10輛逍客作救援用車 10
16:50 陜汽集團 捐贈價值100萬兩輛卡車 2
16:35 奇瑞汽車 捐贈20臺瑞麒 10臺瑞虎 30
19:14 東風Honda 兩臺CR-V運動型多用途車 2
15:08 一汽與豐田 捐助10輛四驅(qū)SUV普拉多 10
20:51 風行汽車 捐助一行7輛風行菱智MPV 7
14日
13:30 東南汽車 捐贈十輛得利卡救護車 10
10:30 北京現(xiàn)代 捐獻價值110萬的5輛途勝 5
14:24 東風悅達起亞 捐贈6輛都市拓界車-獅跑 6
11:41 海馬汽車 捐贈10輛普力馬 10
14:43 東風柳州汽車 捐價值120萬自卸車10輛 10
16:02 長豐汽車 捐10輛飛騰建災(zāi)區(qū)希望小學 10
16:59 江鈴汽車 捐贈救護車8輛、皮卡工程車2輛 10
16:25 哈飛汽車 捐贈10輛哈飛賽豹轎車 10
18:56 鄭州日產(chǎn) 捐贈2輛御軒救護車、2輛奧丁 4
15日
9:35 雙環(huán)汽車 捐贈暢銷汽車12輛 12
9:39 東風商用車公司 捐贈10輛軍車 5輛宿營車 15
9:39 東風汽車股份 捐贈價值80萬的4輛帕拉丁 4
10:34 一汽輕型汽車 五輛一汽自由風和五輛解放霸鈴 10
11:24 眾泰集團 捐贈災(zāi)區(qū)20輛車 20
16:39 昌河汽車 捐贈了140萬元的30輛車 30
16日
9:48 北汽福田 4輛蒙派克汽車、2輛風景汽車 6
9:48 北京奔馳 捐贈5輛鉑銳 5
9:48 北汽有限 捐贈4輛陸霸汽車 4
11:48 華晨汽車 追加寶馬X3吉普車3輛 3
14:42 中順汽車 緊急捐10輛救護車 10
17日
16:43 神龍汽車 向三家供應(yīng)商各捐贈一輛畢加索 3
16:45 三菱汽車 捐助3輛原裝進口帕杰羅越野車 3
截至20日09:10時 總計捐款車輛達541輛其他物資
14日 比亞迪捐獻1000只千斤頂
天津一汽向地震災(zāi)區(qū)捐助10所博愛衛(wèi)生院
神州租車捐助價值120多萬元的救災(zāi)急需藥品
15日 奇瑞汽車捐往災(zāi)區(qū)價值200萬元一萬頂帳篷
沃爾沃汽車向災(zāi)區(qū)捐贈價值百萬余元物資
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