美國汽車業(yè)4月份表現(xiàn)依然欠佳，通用汽車、福特汽車和克萊斯勒當(dāng)月在美國的輕型汽車銷量均大幅下降，而今年4月份的銷售天數(shù)還比去年同期多了兩天，但主要競爭對手——日本汽車企業(yè)則依靠小型車的優(yōu)勢仍然實現(xiàn)增長，這表明高油價的影響作用正在加大。在下表所列的今年1~4月TOP12暢銷車型中，同比實現(xiàn)增長的基本上為小型車，而大型皮卡則大幅下降。

　　美巨頭繼續(xù)不景氣

　　三大美國汽車巨頭受一家主要車軸供應(yīng)商罷工的影響，通用汽車4月份汽車銷量同比去年4月減少了16%。當(dāng)月福特和克萊斯勒的銷量則分別下降了12%和23%。汽油價格上漲加之持續(xù)的經(jīng)濟動蕩使4月份成為又一個艱難的月份，預(yù)計今年也將成為汽車業(yè)至少10年來最為困難的一年。

　　通用4月份共售出了257638輛轎車和輕型卡車，少于上年同期的307554輛。今年4月共有26個銷售日，比去年同期多出了兩天。輕型卡車的銷量下滑了27%，為136814輛，而轎車銷量下滑0.2%，為120824輛。

　　隨著汽油價格的上漲和房屋市場的低迷，小型貨車和運動型多用途車(SUV)的銷量一直在下滑。但在目前銷量下滑的困境中，輕型卡車領(lǐng)域受到的打擊更大。福特該領(lǐng)域的銷量下降了18%，其中F系列卡車的銷量下降了21%。

　　日本車企繼續(xù)前進

　　與美國的三大汽車巨頭相比，日本車企仍然在進步中。 由于今年的復(fù)活節(jié)是在3月份，日本的豐田汽車公司扭轉(zhuǎn)了連續(xù)四個月銷售疲軟的局面，實現(xiàn)了3.4%的銷量增長。豐田汽車表示，上月共在美國銷售了217700輛汽車，而上年同期的銷量為210457 輛。豐田汽車的轎車銷量增長了12%，至134863輛，主要受凱美瑞(Camry)和混合動力車普銳斯(Prius)的推動，同期輕型卡車的銷量下降了7.9%，為82837輛。4月份豐田部門的銷量增長了5.4%，為194350輛。雷克薩斯(Lexus)部門的銷量下降了10%，為23350輛，其中轎車銷量降幅最大為16%。

　　在其他日本汽車制造商中，日產(chǎn)汽車在美國的銷售也表現(xiàn)較好，銷量增長了6.7%，這在某種程度上也是因為上年同期的表現(xiàn)太差。美國本田汽車5月5日對外宣布，公司2008年4月份及1~4月份的汽車銷量分別上升6.9%和1.5%，達(dá)135180輛和487822輛。本田公司表示美國銷量的上升主要得益于小型車產(chǎn)品穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。4月份，美國本田轎車銷量同比增長16%，達(dá)82525輛。（王燦彬）

　　前4月美國暢銷車型TOP12

　　車型 2008年前4月 2007年前4月

　　1 福特 F-Series P/U 192951 228343

　　2 雪佛蘭 Silverado 160010 202151

　　3 豐田凱美瑞 147018 143774

　　4 本田雅閣 12315 --

　　5 本田思域 11013 --

　　6 豐田卡羅拉 99482 120484

　　7 日產(chǎn) Altima 99037 90338

　　8 雪佛蘭 Impala 98478 108876

　　9 道奇公羊 P/U 93068 122816

　　10福特福克斯 72920 56463

　　11雪佛蘭 Cobalt 66660 56848

　　12 豐田普銳斯 64664 52738