今年五一首迎小黃金周，車市未現(xiàn)降價(jià)潮。記者五一期間走訪車市發(fā)現(xiàn)，各大主流品牌的4S店都稱平均每天有10多臺(tái)的銷量，但相對去年“門庭若市”的火爆局面，還是顯得有些“門可羅雀”。據(jù)了解，舉辦促銷活動(dòng)的4S店內(nèi)人氣十足，沒有任何促銷動(dòng)作的4S店只能“慘淡經(jīng)營”。有東風(fēng)本田經(jīng)銷商對記者表示：“總算熬過來了，五一的銷售沒有想象中那么差，只是以前的好日子一去不復(fù)返。”

　　市場看點(diǎn)：車市稍有起色

　　按照以往慣例，五一黃金周之前的1至2周是車市旺季，但今年旺季卻遲遲不肯出現(xiàn)。五一假期之前，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，極少數(shù)位于賽馬場汽車城內(nèi)的經(jīng)銷商表示人氣有些回升，更多的地處廣州市區(qū)邊緣地帶的經(jīng)銷商表示，“今年車市的淡，真找不到一個(gè)真正有說服力的理由來解釋。”

　　有4S店負(fù)責(zé)人表示，與4月淡季相比，小黃金周期間的銷量并沒有讓經(jīng)銷商失望。還有經(jīng)銷商認(rèn)為，黃金周縮短對車市銷量影響不太大，因?yàn)樵谝酝�的黃金周7天時(shí)間內(nèi)，銷量的高峰也是五一的前幾天。今年五一三天假期，第一天人最多，第二天下雨客流量比較少，第三天表現(xiàn)還不錯(cuò)。來自別克、日產(chǎn)、廣本、廣豐、東本等品牌經(jīng)銷商的銷售數(shù)據(jù)均顯示，五一假期的銷售同比去年并沒有減少太多。

　　據(jù)了解，雖然沒有廠家大手筆的促銷，但經(jīng)銷商的店內(nèi)促銷吸引了不少消費(fèi)者。東風(fēng)日產(chǎn)華溢專營店提前就打出了“淡化五一，提前引爆五一，用活動(dòng)來渲染市場，讓氛圍來感染客戶”的營銷思路。上海大眾廣東聯(lián)營店贈(zèng)送機(jī)油VIP客戶服務(wù)活動(dòng)，還特別推出一系列超值優(yōu)惠車型。而廣汽豐田長凱白云店舉辦購車贈(zèng)送禮包等活動(dòng)。這些店三天的銷售業(yè)績效果明顯，各店銷量均超過20臺(tái)。與部分車商的熱賣不同，也有個(gè)別車商認(rèn)為五一的銷售大不如前。有奇瑞經(jīng)銷商表示，今年和去年五一該店銷量都“一般般”。

　　市場分析：黃金周縮水或影響車市

　　一汽馬自達(dá)成遠(yuǎn)店總經(jīng)理曹宏說認(rèn)為，黃金周時(shí)間縮短對車市銷售的影響不是很大。假期時(shí)間縮短，對消費(fèi)應(yīng)該會(huì)產(chǎn)生一定程度的抑制作用。以往經(jīng)銷商有7天時(shí)間來促銷和維持旺季，現(xiàn)在僅有3天，但換個(gè)角度來說，消費(fèi)則相對集中。上海通用廣州安驊店?duì)I銷總監(jiān)李天賞表示，隨著我國居民收入逐步提高，消費(fèi)者購買私家車的欲望日益強(qiáng)烈，特別是隨著消費(fèi)者的成熟，真正的購車時(shí)機(jī)還要消費(fèi)者自己把握，廠商們則要有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行營銷活動(dòng)。

　　不少經(jīng)銷商表示，與去年的五一相比，今年一個(gè)明顯的變化是單日到店客流量相對增多，而去年有7天的時(shí)間，隨意性比較大。雖然除了五一之外，今后還將有多個(gè)小黃金周，但是這些小黃金周終究還是無法與以往的五一、十一長假相比。市民習(xí)慣在五一、十一、春節(jié)期間這些特定時(shí)間進(jìn)行消費(fèi)，這些消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)時(shí)機(jī)是短期內(nèi)難以改變的。

　　但有東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商認(rèn)為，其實(shí)五一小黃金對車市的影響應(yīng)該是積極的。長假變成短假，市民有時(shí)間選擇逛車市。這對五一車市的購買力釋放反而有促進(jìn)作用，由于目標(biāo)客戶的不同，黃金周縮水對不同車型的影響也不同。

　　廣本芳村店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小黃金周的調(diào)整也將對汽車的集中消費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)節(jié)，今后車市的淡旺季必將越來越淡化，也促使廠商們多處發(fā)力做好長期的工作。

　　綜觀五一廣州車市，相比較三四月份的銷售，商家在五一加大了促銷力度。記者從廣州各大車商處獲悉，雖然假期縮短了，但商家的優(yōu)惠期普遍沒有縮短，不少商家將優(yōu)惠時(shí)間延長至5月中旬。

　　業(yè)內(nèi)人士分析道，五一假期的銷售有明顯的回升，但經(jīng)歷了三四月份的平淡后，大多商家更希望借助五一的促銷聲勢，去爭取更多的客源，延續(xù)這種銷售勢頭。

　　市場直擊

　　新車及熱銷車型均現(xiàn)優(yōu)惠

　　五一黃金周期間，新老車型紛紛搶占市場。

　　老車型方面，上海大眾旗下的POLO勁取優(yōu)惠達(dá)到1.5萬元，領(lǐng)馭1.8T最高優(yōu)惠為1.2萬元，天籟則打出只售17.48萬元的市場價(jià)格。而價(jià)格一直較為堅(jiān)挺的卡羅拉，已經(jīng)給出1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。凱美瑞，也給出價(jià)值5000元的精品優(yōu)惠。

　　最近上市新車的價(jià)格也開始有所動(dòng)搖，以各種形式的優(yōu)惠加入了五一的促銷行業(yè)。受廠家價(jià)格體系的限制，包括新雅閣、逍客、悅動(dòng)等主流車型，在五一的銷售中并沒有直接啟動(dòng)價(jià)格屠刀。但個(gè)別經(jīng)銷商紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)店頭活動(dòng)，通過大禮包等方式暗降。而上市僅一個(gè)月時(shí)間的新威馳，已經(jīng)出現(xiàn)3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。新雅閣目前也結(jié)束了加價(jià)期，2.4L排量車型可基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車銷售，而2.0的車型只需等候15天。此外，一直在廣州市場需要加價(jià)1萬元的逍客，隨著五一的到來，加價(jià)聲戛然而止。(梅勤）