昨日，記者就消費者關(guān)心的汽油漲價會否引起連鎖反應(yīng)的問題走馬廣州幾大汽車市場，發(fā)現(xiàn)看車、購車的消費者仍然不減往日，甚至部分潛在購車者尚不知道油價已經(jīng)上漲。有汽車經(jīng)銷商認(rèn)為，此次汽油漲價可能會對剛剛購車、對油費尚無概念的新車主產(chǎn)生心理影響，但老車主一般都習(xí)慣了油價上漲，有了一定的預(yù)期，影響不大。不過，也有車主對油價上漲的未來預(yù)期表示擔(dān)憂，擔(dān)心漲幅過快，且不知未來會漲到多少。對整體車市而言，漲價會對低端大排量車的銷售不利，但反過來又會促進小排量車的銷售。

　　此次成品油漲價后，對于一款普通家用車而言，意味每月要增加100至120元左右的油費開支，全年則要增加1000多元。對此，有車主表示，這不會影響日常的用車，但只是不知道油價會上漲到多少。

　　有經(jīng)銷商稱，對車市的影響估計只會在低端大排量車上出現(xiàn)，購買高檔大排量車的車主不會在乎油價上漲；同時，油價上漲對于小排量汽車反而是個利好消息。此前，國家一系列的消費政策并未對小排量車消費起到明顯的促進作用，但油價不斷上漲，會逼迫家庭消費用戶將購車需求轉(zhuǎn)向小排量車。

　　也有分析人士表示，雖然私家車車主對增幅為10%的油費開支不會十分在意，但一邊是油價上漲、一邊是燃油稅政策遲遲不出臺，這對私家車消費有失公平，希望國家盡早出臺燃油稅政策，這將對車市的穩(wěn)定起到有效作用。(侯小軍）