黃金九月剛剛過半，車市就著實(shí)熱鬧了一把。一方面，不少車型紛紛大幅降價(jià)，最新的有東風(fēng)雪鐵龍富康跌破6萬元大關(guān)；天津一汽威姿進(jìn)入5萬元價(jià)格區(qū)間；上海通用雪佛蘭樂騁優(yōu)惠一萬元以上；另一方面，眾多熱銷車型在本月初就表現(xiàn)出了漲價(jià)的跡象，如�？怂�?jié)q2000元，蒙迪歐漲3000元。2007年黃金周前的車市，就在降價(jià)與漲價(jià)中開局。

　　降價(jià)品牌已達(dá)十余個(gè)

　　繼馬自達(dá)全線降價(jià)后，福美來也傳來降價(jià)一萬元的消息。據(jù)杭州海通汽車有限公司負(fù)責(zé)人介紹，自從前幾天出現(xiàn)“海福星”風(fēng)暴后，來看車的消費(fèi)者更多了。

　　昨天，東風(fēng)雪鐵龍4S店浙江寶雪龍公司銷售部經(jīng)理方波告訴記者，現(xiàn)在富康越來越實(shí)惠，只要5.88萬元就可以擁有了。據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍全系列車型都有不同程度的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，東風(fēng)雪鐵龍入門級(jí)別車型，富康1.4L典約版，報(bào)價(jià)5.88萬，并有全車貼膜、倒車?yán)走_(dá)等五重大禮贈(zèng)送，這也是老三樣車型中首次跌破6萬元。

　　記者從天津一汽經(jīng)銷商處也了解到，威姿最低配置車型售價(jià)5.98萬元。這樣，國(guó)產(chǎn)車方面，自2007年8月以來已經(jīng)有多個(gè)品牌宣布降價(jià)。細(xì)數(shù)此番降價(jià)潮涉及的車型可以發(fā)現(xiàn)，降價(jià)范圍涵蓋了微轎、經(jīng)濟(jì)型車、中級(jí)車、中高檔轎車。此番降價(jià)潮涉及的車型無疑對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)車型形成較大的價(jià)格壓力，從而對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)價(jià)格造成沖擊。

　　記者還了解到，除了汽車廠家公開宣布降價(jià)外，還有不少車型在經(jīng)銷商處有一定程度優(yōu)惠。如東風(fēng)標(biāo)致在經(jīng)銷商處也有數(shù)千元的優(yōu)惠；一汽大眾除邁騰外的各款車型有3000元以上的優(yōu)惠。實(shí)際上，目前市場(chǎng)上新車銷售價(jià)格與廠家指導(dǎo)價(jià)一致的車型已經(jīng)很少，各種車型均有一定程度優(yōu)惠。

　　持續(xù)降價(jià)消息對(duì)車市回暖有一定的促進(jìn)作用。從各個(gè)汽車城反饋的信息表明，確實(shí)有一大批消費(fèi)者被大幅度降價(jià)吸引，回到了汽車市場(chǎng)。

　　漲價(jià)之潮本周顯現(xiàn)

　　在部分車型價(jià)格不斷下降之時(shí)，另一方面，汽車市場(chǎng)卻不斷傳來新車價(jià)格回漲的消息，而且這種回漲有愈演愈烈之勢(shì)。

　　在價(jià)格回漲的車型中，最引人注目的當(dāng)屬奧迪。六七月份的時(shí)候，記者在采訪中還了解到，買奧迪有較小幅度的優(yōu)惠，現(xiàn)在像A6幾乎沒什么優(yōu)惠了。長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商浙江萬國(guó)某部門負(fù)責(zé)人向記者表示，蒙迪歐要全線回漲3000元，�？怂沟牟糠周囆鸵矊⒂幸欢ǚ�度的上漲。

　　在奧迪、蒙迪歐、福克斯等車型相繼漲價(jià)后，市場(chǎng)上開始陸續(xù)傳來眾多車型漲價(jià)的消息。北京現(xiàn)代伊蘭特上漲2000元左右。上海通用經(jīng)銷商透露，凱越價(jià)格可能在近期回漲3000元，君威回漲1500元。廣州本田的雅閣和飛度最近出現(xiàn)了熱銷場(chǎng)面，所以經(jīng)銷商表示，價(jià)格會(huì)在本周有所回漲，但幅度不會(huì)很大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，新車漲價(jià)的趨勢(shì)已愈演愈烈，本月起，至少有10款以上的車型將不同幅度地漲價(jià)。

　　三大因素促成漲價(jià)

　　盡管有很多車型價(jià)格回漲，但價(jià)格上漲的原因卻各不相同。大多數(shù)品牌漲價(jià)的原因不外乎三個(gè)：首先，2007年任務(wù)已完成大半，庫存壓力基本緩解，銷售壓力不大。其次，目前部分熱銷車型已經(jīng)缺貨，而黃金周前的銷量有望較大幅度增長(zhǎng)，此時(shí)提高價(jià)格符合市場(chǎng)規(guī)律，且可使經(jīng)銷商獲取更多利潤(rùn)。

　　有專家指出，導(dǎo)致經(jīng)銷商集體抬高價(jià)格的另外一個(gè)因素是市場(chǎng)上部分車型供應(yīng)量不足。(王董）