“同樣是噴漆,一家4S店報(bào)價(jià)2500元,另一家報(bào)價(jià)6000元。到報(bào)價(jià)低的店修吧,怕質(zhì)量不行,到報(bào)價(jià)高的店修吧,又覺得冤。”網(wǎng)友建議,可否在即將推行的汽修合同中“對(duì)一些常見的維修項(xiàng)目實(shí)行最高限價(jià)”?
昨天是本市首份《北京市汽車維修合同》示范文本征求意見的最后一天,在8天時(shí)間里,網(wǎng)友們共提出14條建議。“雖然意見數(shù)量不多,但質(zhì)量很高,幾乎每一條意見都切中要害”,市工商局合同處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將綜合各方建議,對(duì)示范文本進(jìn)行補(bǔ)充、完善并擇機(jī)推行使用。
網(wǎng)友建議
常見汽修項(xiàng)目應(yīng)限最高價(jià)
在網(wǎng)友留言中,除了叫好聲外,多關(guān)注價(jià)格。“花開看花落”說,“我有輛大眾汽車,去年因剮蹭前車門需整噴漆,但兩家4S店的報(bào)價(jià)卻差了一倍。一家報(bào)6000元,一家報(bào)2500元。讓我感到無所適從。到價(jià)格低的店修吧,怕質(zhì)量不行。到價(jià)格高的店修,又覺得不值。所以我建議在合同中對(duì)一些常見的維修項(xiàng)目進(jìn)行最高限價(jià),免得要靠消費(fèi)者自己去甄別,容易掏冤枉錢!
目前汽修市場上同樣配件價(jià)格能差幾百上千元,同一配件賣出十多個(gè)價(jià)的現(xiàn)象屢見不鮮。就此,網(wǎng)友“heizi19660523”建議主管部門要建立汽車配件價(jià)格信息庫,便于市民查找。
汽修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)自行約定
對(duì)合同中的“承修方應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、原廠標(biāo)準(zhǔn)或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修汽車”條款,網(wǎng)友“熟客”強(qiáng)烈質(zhì)疑:修車應(yīng)依照“國標(biāo)和廠標(biāo)”等通用標(biāo)準(zhǔn),而不應(yīng)該存在自定標(biāo)準(zhǔn)或自行約定的其他標(biāo)準(zhǔn)。
“熟客”說,維修標(biāo)準(zhǔn)問題集中表現(xiàn)在,由于目前保險(xiǎn)公司將理賠標(biāo)準(zhǔn)壓得非常低,使事故車的維修質(zhì)量變得非常差,嚴(yán)重影響了駕駛?cè)说纳踩,這與有關(guān)部門對(duì)于修理質(zhì)量的管理疏漏有直接的關(guān)聯(lián)。
動(dòng)用托修車不能只賠油錢
對(duì)于維修期間動(dòng)用托修車的問題,“信息不對(duì)等”說,只賠償油料“顯然是不夠的”,“大家都知道,車的損耗不只是油料吧。隨便動(dòng)用托修車造成損壞或報(bào)廢的并達(dá)到一定數(shù)額的,應(yīng)該追究刑事責(zé)任,并承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任!
用偽劣配件出事故應(yīng)擔(dān)刑責(zé)
網(wǎng)友“信息不對(duì)等”說,使用假冒偽劣配件導(dǎo)致事故只承擔(dān)賠償責(zé)任的規(guī)定過粗過輕,構(gòu)不成震懾力,如果規(guī)定“因假冒偽劣配件造成交通事故甚至致人死亡等,應(yīng)該追究刑事責(zé)任,并承擔(dān)各種賠償責(zé)任”,可能就要好得多。
“信息不對(duì)等”指出,這份合同應(yīng)該詳細(xì)規(guī)定汽修雙方的責(zé)任權(quán)利義務(wù),如果過于籠統(tǒng),對(duì)惡意修理廠根本起不到作用。另外,合同還應(yīng)該明確修理車輛發(fā)生糾紛以后如何解決,“沒有規(guī)定車主發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該找誰,難道所有的糾紛都要訴諸法院?”
市工商局
網(wǎng)友意見將被逐條吸收
就網(wǎng)友提出的意見和建議,市工商局合同處有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,“網(wǎng)友們提出的建議非常有價(jià)值”,但價(jià)格問題及是否建立汽車配件信息庫分別有具體職能部門管理,不是這份合同所能規(guī)范的問題,“下一步,市工商局會(huì)將網(wǎng)友們的這些建議轉(zhuǎn)交到相關(guān)部門,由他們決定是否采納!
關(guān)于合同條款操作性不強(qiáng)及部分條文表述不當(dāng)?shù)囊庖,這位負(fù)責(zé)人說,市工商局會(huì)綜合吸收各方意見對(duì)涉及條款逐條斟酌,進(jìn)一步細(xì)化或完善。
【新聞背景】
五大問題導(dǎo)致修車難
7月16日,市工商局合同處發(fā)布了《北京市汽車維修合同》示范文本征集意見稿,并在“首都之窗”“千龍網(wǎng)”和“北京工商”網(wǎng)站上公開征求社會(huì)各界的意見。
市工商局說,去年本市的汽車保有量超過了300萬輛,汽車維修企業(yè)也超過了5500家。目前,汽車維修業(yè)還存在著無證無照經(jīng)營、維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題。有些維修廠家沒有與消費(fèi)者及其他汽車托修方簽訂維修合同,有些雖然有合同單據(jù)但內(nèi)容過于簡單、權(quán)利義務(wù)不對(duì)等,所以消費(fèi)者和其他汽車托修方在遭遇侵權(quán)時(shí)無法提供有力的證據(jù),導(dǎo)致維權(quán)艱難。(革繼勝)